作为UCI亚洲经典赛事，环兰卡威迎来30周年。这项赛事长期以来都是各大车队年度最重要的积分赛场之一，和国内环大美青海赛、环岛赛处于同一赛事层级（UCI 2.Pro），是国内车队走出国门、争夺UCI积分的重要目标赛事，曾涌现中国选手王美银斩获8个赛段荣誉衫光荣历史。2026年赛事告别传统兰卡威岛，完整纵贯马来半岛西海岸，全程8个赛段串联起多座马来西亚地标城市，哲赖山、金马伦高原、云顶高原三座山顶终点接连登场，本届赛事的总成绩争夺，将迎来全新的格局。

赛段完整解析：从北向南，山地争霸

S1｜9月27日

莎阿南绕圈赛，193.0km

超长距离平路揭幕战，起点设置在吉隆坡近郊莎阿南，赛道以城郊平缓公路为主，几乎不存在决定性爬坡。193公里的长距离非常考验车队控场节奏，大集团冲刺是最有可能出现的结局。各支车队的冲刺火车将在本站完成第一次演练，率先争夺赛段胜利以及第一件领骑衫。

S2｜9月28日 

太平-哲赖山，145.6km

本届第一个山顶终点。赛段前半段以丘陵起伏路消耗车手体能，末尾向哲赖山发起长距离爬升。这一站相当于总成绩争夺战的“开胃爬坡”，有GC野心的车手会在这里尝试进攻，初步拉开时间差距，提前筛选出总冠军的第一梯队人选。

S3｜9月29日 

双溪大年-瓜拉江沙，189.9km

长距离起伏赛段，整体没有终点大山。沿途缓坡连绵不断，非常适合突围车手寻找机会。冲刺车队需要全程保持警惕，一旦突围集团顺利建立时间优势，很有可能直接带走赛段冠军，是进攻型车手拿分的黄金窗口。

S4｜9月30日 

美鲁拉亚-金马伦高原，140.1km

当之无愧的皇后赛段。金马伦高原盘山公路蜿蜒绵长，连续缓慢爬升，是东南亚最经典的长距离爬坡点位。经过前面几日的铺垫之后，GC车手将在这里展开最激烈的对决，大量时间差很有可能在这一个赛段被拉开，总成绩榜的基本格局很大概率就此定型。

S5｜10月1日 

打巴-云顶高原，125.7km

第三座山顶终点，也是连续第二天的高山决战。相比金马伦，本赛段里程更短，车手体能相对集中，爬坡段的进攻节奏会更加猛烈。经过前一日高强度爬坡消耗，车手的身体恢复能力将受到严峻考验，总成绩的排名很有可能在云顶高原再度洗牌。连续两日高山对决，是本届路线最大的难点。

S6｜10月2日 

班丹英达-仁保，121.3km

离开中部山区，赛道重新回到南部平缓区域。整体地形以小幅起伏为主，高山大战告一段落。大部分GC车手会选择保守骑行，守住已经建立的时间优势，赛道主动权重新回到冲刺集团手中，赛段胜利大概率归属冲刺手或者小规模突围小组。

S7｜10月3日 

马六甲-巴株巴辖，159.1km

滨海长距离平路赛段，赛道途经世界文化遗产城市马六甲，路面开阔平缓，高难度爬坡基本消失。各个冲刺车队会在这一站打磨冲刺火车节奏，为收官赛段的冲刺决战做好最后的准备。

S8｜10月4日 

麻坡-布城，183.8km

收官平路赛段，终点落地马来西亚行政中心布城。经过8天的较量，总成绩悬念基本尘埃落定，最后的舞台交给冲刺车手，大集团冲刺将为本届环兰卡威画上句号。

路线核心变化：告别海岛模式，半岛长距离赛道带来全新挑战

1、赛道地理格局重构，后勤转运压力陡增

往年环兰卡威大部分赛段集中在兰卡威海岛之内，城市之间距离近，车队转场简单。2026赛季赛道整体迁移至马来半岛西海岸，从北部吉打一路向南延伸至马六甲，整体跨度非常大。长距离跨区域转场，每日驻地不断变化，对车队大巴转运、补给物资调度、车手食宿安排都提出了更高的要求。和国内环大美青海长距离跨州县比赛类似，后勤保障的水平，会直接影响车手在赛场之上的竞技状态。

2、三座山顶终点，GC争夺成为主旋律

本届路线最大的亮点就是连续设置哲赖山、金马伦高原、云顶高原三个山顶终点。赛段难度分布：3个高山终点赛段+5个平路、起伏赛段。爬坡手、总成绩车手拥有充足的机会拉开时间差距；冲刺车手可以在其余平路赛段争取赛段积分。路线难度既有决定总冠军的高山爬坡，又保留大量平路赛段给到冲刺型车手发挥，不同类型的车手都能够找到属于自己的机会。纯冲刺车手很难争夺总冠军，想要站上最终总成绩领奖台，必须在三个高山爬坡拿出稳定的发挥。

3、热带湿热气候，是所有亚洲车队共同的“隐形关卡”

马来西亚地处热带，9-10月温度高、湿度大。高温高湿环境下，车手出汗量巨大，脱水、抽筋、体能快速透支的风险远高于国内高原赛事。对比环大美青海凉爽的高原气候，环兰卡威考验的是车手在湿热环境下的合理补给策略。

是机遇？

三座高原爬坡整体坡度相对温和，并不会出现极端陡坡，难度适配亚洲本土GC车手的能力区间，国内车队总成绩型车手有机会冲击靠前的总成绩排名；大量长距离平路赛段，也给冲刺手、突围车手争夺赛段名次、赚取宝贵UCI积分提供了舞台。对于想要提升世界排名的国内洲际队来说，环兰卡威是性价比很高的海外积分赛场。

还是挑战？

一是连续多日高温高湿气候，需要车手提前进行湿热环境适应性训练；二是半岛长距离赛道，车队需要提前规划好每日转场、住宿、物资补给方案，避免后勤拖垮竞技成绩；三是连续两日高强度爬坡，对车手连续作战的体能储备提出极高要求。

2026年环兰卡威跳出沿用多年的兰卡威海岛框架，将完整赛道铺展在马来半岛西海岸。金马伦高原与云顶高原连续高山对决，让总冠军的归属充满不确定性。这条路线的设计依托本土特色山地资源打造山顶终点，兼顾冲刺赛段观赏性，打造适合洲际车队积分争夺的经典赛道。对于众多洲际车队而言，这既是一次南下热带赛场试炼队伍的机会，也是获取UCI积分、提升车队世界排名的重要窗口。在8天穿越马来西亚西海岸的征程当中，谁能够扛住湿热考验，在三座高山爬坡稳住节奏，谁就有机会站上本届环兰卡威的最高领奖台。

责任编辑：Ting