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巴斯克旗下男、女子车队分别使用不同中国品牌的战车
自去年9月凭借哈里·哈德森在基加利夺得首个UCI公路世锦赛冠军后，中国品牌Quick Pro现宣布赞助标志性的巴斯克电信-巴斯克车队征战2026赛季。
资深车迷或许还记得这支橙衣军团，他们曾骑乘的Orbea战车，2025年他们曾短暂使用Mendiz（另一西班牙品牌）自行车，如今已与Quick Pro达成"2026赛季起"的合作协议。上月官宣的这次携手，将让中国品牌自行车在三月举行的加泰罗尼亚之周赛事中，首次亮相世巡赛。
▲巴斯克车队与Quick Pro达成合作
据Quick Pro透露，与巴斯克基金会的合作"标志着其国际扩张的重要里程碑，并为在竞技自行车最严苛环境中验证产品设计提供了契机"。车队将配备ER One气动公路车、AR One全能型战车（哈里·哈德森同款）及TT One计时赛专用车，并承诺与品牌开展"技术研发、原型验证与装备优化的深度协作"。
▲巴斯克车队队版Quick Pro ER One气动公路车
这些战车当然涂装了基金会标志性的亮橙色。
▲波兰品牌No Limited提供轮组
除Quick Pro车架组与配件外，车队战车还搭载了Cybrei的碳纤维曲柄组与齿盘，以及Xcadey的功率计盘爪——两者均为中国品牌。整车配备Shimano Dura-Ace Di2 R9200套件、Vittoria Corsa Pro TLR轮胎，以及波兰No Limited品牌的碳纤维轮组。
Laboral Kutxa-巴斯克女子车队骑乘XDS战车
▲身着新队服的Laboral Kutxa-巴斯克女子车队
男子车队选择Quick Pro的同时，巴斯克基金会旗下的女子车队——Laboral Kutxa-巴斯克队将在2026赛季使用XDS自行车。与喜德盛-阿斯塔纳车队相同，她们将骑乘X-Lab AD9气动战车，配备Shimano Ultegra Di2 R8100套件和FSA PowerBox功率计曲柄组。
车队同时选用XDS碳纤维轮组（如Branta C50UL型号）搭配Vittoria轮胎。该轮组采用50毫米碳纤维轮圈，内外宽度分别为22毫米与30毫米。凭借碳纤维气动辐条技术，宣称重量仅1350克，并远低于同类规格轮组的预期价格。
▲车队骑行服由Agu制作
值得一提的是，该队骑行服设计堪称今年职业车队最出色的设计之一。由Agu生产、MUY Company创意机构设计的这款队服，融入了代表西班牙各界影响力女性的多重标志性元素。职业车坛，请多来些这样的设计。
责任编辑：Ting
