今天，我将重点介绍一项有趣的发明：来自Bonas Labs的3500美元的Brake-O-Matic，这是一家小型的工作室，旨在生产更多提高专业机械师效率的工具。

Brake-O-Matic是一款自行车碟刹的碟片和刹车片的磨合机，基本上取代了传统人力骑行到户外去磨合碟刹制动器系统。而碟刹的磨合作为安装自行车过程中的关键步骤，经常被只想骑新自行车的骑友们所忽视，碟刹的磨合最好由车店在将自行车送出门之前完成。

住在马萨诸塞州的Bonas创始人乔纳斯·米古拉尤纳斯（Jonas Mikolayunas）希望开发一种工具，在东海岸严酷的冬天也能实现在室内对碟刹进行磨合工作，而不需要把自行车骑到户外去进行传统方式的磨合。从简单的骑行台开始获得灵感，经过一段时间的改进，Brake-O-Matic诞生了。

▲任何一辆自行车在Disc-O-Matic上都有合适的位置

Brake-O-Matic有一个简单的用户界面，它可以读取系统中的负载和压力，并告诉机械师施加了多少制动力。使用脚踏，用户可以控制滚轮的速度，并在过程的特定阶段按预期轻轻捏下刹车。乔纳斯已经开发了一个全面的教学指南去使用这个工具，使得这个工具的上手难度大大降低。

刹车片将上面的一些物质传递到碟片上是初始过程，这个过程能使刹车片和碟片之间的接触面面积最大化。这能导致碟片出现肉眼可见的变化，要么是高抛光的外观，要么是产生金属质感的轻微灰色，这取决于碟片的品牌和型号。抛光是压力和热量都增加的阶段，导致在两个表面上产生所谓的摩擦膜。摩擦膜是刹车系统中所有接触材料的混合物，最终使刹车感觉“更紧”。除非你有一些实验室级的光谱仪设备，否则摩擦膜的显影是看不到的，但当你感觉到它时，你就知道它的存在了。

虽然乔纳斯的目标是降低Brake-O-Matic的价格，但这款工具的设计意图当然不是针对千千万万的家庭用户。开发的原型阶段是在一家每周组装500辆自行车的车店进行的，因此数量和效率是产品的最终驱动因素。

乔纳斯甚至建立了一个储蓄计算机制，让车店的运营经理了解他们的车店是否需要一个像Brake-O-Matic这样的专业工具去提高效率节省时间。家庭用户可能最好还是去到一些没有什么障碍物的户外，反复做一些减速，就足以完成碟刹的磨合，但对于繁忙的车店来说，这可能是一个非常有用的工具。

▲1马力的电机驱动整个车轮

我认为Brake-O-Matic明显注重用户界面、长期耐用性和易维护性，是一款经过深思熟虑后设计出来的工具，能很好地为需要它的人服务。

我还没有机会尝试使用一套新的碟刹制动器在这款工具上打磨，但我很好奇，与我倾向于使用的相对随意的方法相比，在受控设置下精心磨合的刹车性能是否会有任何程度的提高。

对于那些在每天组装几十辆自行车的车店机械师来说，可以考虑购入一台。

责任编辑：Ting