欧洲的自行车王国——荷兰(图文)

这个总规划的设计和执行是分五步进行的:
Ø         将短距离的汽车交通以自行车取代;
Ø         增加自行车与公共交通线站的连接;
Ø         降低骑车人的交通事故率;
Ø         降低偷车犯罪率;
Ø         永久性将自行车交通规则列到所有交通法规中。
在这项规划中,荷兰政府发明并采用了一个新的工具自行车预测模型。这个模型主要用于最佳路网设计和项目成本核算工作。通过这个模型,规划者可以确定每天在指定道路上有多少骑车人以及他们的行车路线。同时,这个模型还可基于基本的交通安全需要而显示该地区还需要多少自行车道路设施,并且为人们的生活、工作、购物和上学等活动场所测定出最短程的行车路线。
模型在出具分析结果前,需要输入以下三个方面的信息:
Ø         交通结构模型区分(主要区分汽车,自行车和其他交通形式);
Ø         交通安全,交通事故和环境;
Ø         经济能力。
通过对来自以上三个方面的信息处理,模型调整,一个所需交通模式就可完成。而完成的交通模式作业包括:
Ø         一张表现在正常情况下所调研项目中自行车在每条路线中的使用情况图;
Ø         一张指定自行车设施布局图;
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