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【西游骑】推自行车上火车 回忆在巴萨追日的少年
前情提要:
上周去了巴萨,第一次在西班牙坐了长距离的火车,renfe larga distancia。一直听说欧洲这边对自行车很友善,这次算是亲身体验了一下。
早上收拾好行头,先坐地铁去车站。百年地铁是有年头,像我住的这站,居然没有直梯进出站,只能扛车了。进站口倒是挺人性化,有一个给大件行李通过的专门的进口,不过估计也是地铁上了年纪的原因,只能单开一个通道。北京地铁基本上每站都有加宽的进出口,不需要走单独的一个通道。
地铁和近郊火车对自行车都非常友好。就地铁来说,每辆车的头尾两节车厢,都设置了专门的停自行车的空间,不需要拆卸,带着装车包自不必说。近郊火车在上次去比赛的时候已经搭乘过一次,条款写的是需要在特定时间才可以带自行车,实际上并没有什么限制,推行上车即可。
去巴萨的高铁倒是对自行车有一些限制,需要拆车,而且对尺寸有一些要求,长度不超一米八,不过大多数装车包都没有问题。存放也和国内有些不同,国内高铁把车包放在最后一排的椅子后面就万事大吉,但是总需要担心上下车的人踢到后拨,或者有些旅客直接坐在车包上,如果用的是软包装车,真的很危险。
西班牙高铁这点处理得很好,4车(餐车)有一块专设的大件行李存放处,车包也就被留在了这里。就丢失问题来说,我倒是不担心,一个是单程票价在80欧元左右,鸡鸣狗盗之徒应该会坐30欧元单程的大巴,或者就待在马德里当扒手;再者每站停车的间隙很短,而且欧洲人很喜欢堵在门口,等挤到了餐车大抵也开车了。
听说国内也要增设车厢存放体育器材了,希望政策可以尽快落地造福大家呀。
某天下午突发奇想去看日出,第二天约好大家一起去。他俩坐地铁,我看完日出去训练。临出门发现扎胎,耽误了十分钟。鉴于本人比较路痴,只好久违地在街上飚了起来。
未完待续……
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