这几天环法赛事正在如火如荼地举行，大家不仅看到了自己喜爱的明星车手，更是见识到了这些顶尖车队“滴水不漏”的战术配合、完善的后勤保障体系和各种“壕无人性”的装备器材。环法自行车赛已经走过了百年，但我们似乎发现，环法离举办的初衷好像越来越远了。

第一位举办环法自行车赛的组织者其实希望这场赛事只有一名完赛者，这就意味着比赛的过程将会是相当艰苦的，比赛在黎明前打响，参与者必须要在没有队友支持、没有后勤保障的情况下完成整场赛事，并且还要自力更生，不能寻求外界的帮助。

在1913年的环法比赛中，车手尤金·克利斯朵夫在比利牛斯山脉不幸摔断了前叉，倒霉的他不得不小心翼翼地骑了14公里，才在山下找到了一间铁匠铺，让铁匠的儿子帮他把前叉给焊接起来，而这一行为也让他因“接受他人协助”而被赛事组织方给予了时间惩罚。很多环法的老照片，会发现很多车手都把轮胎斜跨在肩膀上，这都是为了突然爆胎时，车手们能够自己把轮胎换上。而在现在的环法赛事中，这样的场景你几乎不可能看见，在队友、后勤技师、厨师等人的鼎力帮助下，车手们的比赛环境更加舒适，但似乎却没有曾经那样有趣了。

而我们今天故事的主角——英孚教育车手拉克兰·莫顿，就计划要“回到”曾经的那个年代，完成一场真正意义上的环法古典赛。