美骑车友“沉疆”在疫情期间骑行滇藏线，回来后整理成了很长的一篇游记。虽然字很多，但满满的心情与故事值得分享。美骑网每周三连载，欢迎点赞、转发和评论。

2020.6.17 然乌——波密（仁龙巴冰川）    

骑行130公里，爬升600米 天气：阴雨

一早要集合去冰川的缘故，我们便起了个大清早，天还蒙蒙发亮，窗外依然淅淅沥沥的下着小雨。一行十五六人在街边等候藏族大叔的车子，他指引我们到对面的巷子里等候他们，很难理解的是在镇子上竟也有执法抓非法载客的执勤车辆，抓住一辆罚款要交两万，属实有些夸张。我们顺着小路走到巷子里久久等候，却仍然不见车辆的踪迹，但大家也并不着急，一天的行程来往冰川绰绰有余。大家便围绕一起闲聊了起这些天的经历。曾哥队伍里的领队是一个年纪不大的哥们，微胖的身材但眼睛却炯炯有神，很难想像他已经是第四次骑车入藏了，但皮肤依旧白皙，我称他为吐哥。

闲逛时就在一边聊了起来，“现在的人想火都想疯了。”吐哥掐着腰，对此有些嗤之以鼻道。

我蹬着一旁的墙壁问道：“不错呀，我看他们又滚轮胎又拉车的，怎么啦？”

“唉，老弟你是不懂，还未进藏之前，马路上经常遇见装着电机拉车直播的人。你说这样一直盯着手机屏幕的远方，意义何在呢？他们为此谋生，但火的终究只是那第一个吃螃蟹的人。”吐哥回道我。

“这倒是，但我在虎跳峡时着实碰到了一个真拉车的主播，那真是吃力的推啊，看着都累人呢。”我模仿着记忆中那个主播推车的动作讲道。

“我是没遇见过，我们一路川藏走来那些人大多吃不了苦从四川境内就放弃了，你知道我还见过一个多么夸张的人吗？”他环抱住双胸凑过来对我讲道。

“什么人？”我略带地诧异好奇的问道他。

“我上次进藏的时候有一站晚上到的比较晚了，正巧碰见一个哥们儿拖着一个大家伙，我便问到他这是啥子玩意？”他说道。

接着他又小声讲道：“那人回了我一句‘棺材’，当时把我吓个半死，大晚上的这可是真事儿，想想现在这人，要不然我刚才讲那样的话。”他仿佛还沉浸在那一夜的情形当中，不能回神。

后来又听吐哥讲道，也是去年在怒江七十二拐，一个女孩子骑车不小心被暗坑绊倒。巧合的是摔到了脑袋，失去了生命。就在他眼前发生，总之他这些次进藏，各种奇闻异事，困难险阻都多少遇到过，问他有没有后悔过，他说当然是害怕，但人活一世，倘若不多出去走几遭，那真是太过遗憾了。所以他便做起了川藏线的领队，压根儿也不赚钱，纯粹是想让大家，尤其是新手来骑川藏线时能更加稳妥一些。

不多时，司机打过电话来对人众讲道让我们在步行到一公里外镇子外面的加油站坐车，他谨慎地很生怕被抓到，尽管队伍里已有不满的声音想回去休息，但大家起了个大早决定还是走过去集合去看一看冰川。没多时，那位藏族司机便开车过来了，两辆小面包车却要放下接近二十个人，人挤人，前排两个哥们儿叠罗汉一样的坐着。人众问大叔讲好的第三辆车怎么没有来，他却吱吱呜呜又装作听不懂的样子，前往冰川的路多为蜿蜒曲折的山路坡及且路况差于国道很多。人多的也不是一星半点，会给车辆带来很大的惯性，容易出现事故，队伍里年长的骑友瞬间便坐不住了要回客栈，担心这样会出现危险。可司机大叔仍为了能省一辆车钱不加车，大家便气冲冲地下了车又步行折返回了客栈。人众为这件事很自责，觉得没有好好做出规划上了司机的当，扫了大家的兴。我安慰他不必自责，谁也不知道看似忠厚踏实的司机大叔也会打起算盘。

一扫心中的阴霾，只是蒙蒙细雨我们便商议继续前往下一个目的地波密，然乌湖便在我们沿途经过的地方，尽管有一百三十多公里的路程，但大部分是舒缓的下坡路。即便是晚了时候出发也没有关系。临近正午时分，我们收拾好行囊便起身出发了。

▲菠萝菠萝蜜