热点快报

谈路权|美国禁骑山地 看看骑行爱好者们怎么做

美骑编辑:前两天跟大家分享了骑友们对于北广深三地“限电禁电”的看法,小编看到有一位骑友在文章下方留言说,只要不禁单车就好。然而,即使禁止单车在道路上行驶的可能性不大,但是别忘了我们还有一种车型叫山地车。在太平洋彼岸的美国,竟然真的禁止山地车进山骑行,而原因竟与LNT原则(相关阅读:《LNT原则:玩户外谈环保 不只是不扔垃圾这么简单》)有一定的关系。面对如此规定,同样是“路权”受到影响,我们一起看看美国的骑行爱好者又是怎么做的。


《谈路权 美国禁骑山地 看看骑行爱好者们怎么做》_BIKETO美骑网

一个富有争议性的法案可以帮助开放更多的林道,而不仅仅是受保护的那么几条(图by Flickr 摄影师Anthony DeLorenzo)

去年(2015年)夏天,一个新的娱乐休闲活动推广组织“可持续林道联盟”(Sustainable Trails Coalition,以下简称STC)开始倡导一个立法提案——“2015人造林道管理规范”。他们建议用这个新规来取代美国林业局实行了30年的禁止山地车到荒野保护区骑行的规定。STC的计划将会取消法定荒野保护区全面禁止山地车入内的规定,取而代之的是由土地拥有者个人来决定是否允许自行车进入。如果议会通过了这项提案,它很有可能会重新开放自1984年以来就被禁止山地车入内的数百公里林道。

骑山地的大伙对此举的反应各异,有些爱好者和团体力挺这个提案,而另外一部分则并不认为这是个如意算盘。

《谈路权 美国禁骑山地 看看骑行爱好者们怎么做》_BIKETO美骑网

很多美国的山地骑行爱好者喜欢到荒野地区骑行(图片来源:IMBA官网)

在“国际山地车协会”(International Mountain Bike Association,简称IMBA)于12月份宣称他们不支持但也没有直接全面否定这个计划之后,STC与IMBA之间的“对话”开始广受关注。IMBA是最大、最久、最具影响力的骑行组织,当初因反对1984年那个激进的规定而成立。(美骑编辑注:当时户外运动在美国已经非常受欢迎,但随之而来的环境问题也日益凸显出来,其中林道的开发等行为对环境影响很大,基于LNT原则等环保理念,最终有了1984年“荒野地区禁骑”的法规。)IMBA的异议引起了强烈的争论,IMBA前任主席艾希莉•科伦布拉特(Ashley Korenblat)和STC联合创建人特德(Ted Stroll)各自在专栏打脸撕逼啊不对输入法搞错了是发文表态,随后IMBA网站上发了几篇博文,还有至少一封来自IMBA附属分支俱乐部的公开信,质疑STC的立场有多不明智。这些公开的争论把长期以来让山地骑行爱好者感到受伤的源头推向了风口浪尖。各山地骑行社团要怎么解决禁骑这个问题所造成的深远影响,不仅涉及STC这个提案的未来,更涉及以后山地车能否正常进入荒野地区骑行。

《谈路权 美国禁骑山地 看看骑行爱好者们怎么做》_BIKETO美骑网

荒野地区的释义(图片来源:tntrv.com)

这场争论可以追溯到1984年,当年《美国联邦法规》(Code of Federal Regulations)把与《荒野保护法案》(Wilderness Act)相关的某些部分修订为禁止山地车进入联邦政府指定的荒野保护区骑行。热衷环保的机构,如荒野协会和塞拉俱乐部都是拥护这项立法的其中一员,它们对此强烈支持。(美骑编辑注:1. 荒野协会,The Wilderness Society,致力于保护自然区和公有土地的美国非营利组织;2. 塞拉俱乐部,Sierra Club,一个拥有百万会员的美国环境组织,由著名环保主义者约翰缪尔John Muir于1892年在加利福尼亚州创立,至今分会遍布美国。

被夹在中间的IMBA长久以来的位置都很尴尬:它坚信山地骑行运动与生俱来就能跟大自然和谐共处,但同时它又“遵守联邦土地管理相关部门对于自行车不允许到荒野骑行的规定”。相当于联邦政府所辖土地面积17%的地区目前被规划为荒野保护区,IMBA的做法在本质上是不再纠结重新开放(政府管辖的荒野保护区)的问题,而是聚焦在推动以新推荐的自然区域作为替代的骑行地,譬如国家风景区(National Scenic Area)或者国家游乐园(National Recreation Area),这些地方既能保护环境又不禁止单车入内。

《谈路权 美国禁骑山地 看看骑行爱好者们怎么做》_BIKETO美骑网

禁止骑行的荒野地区(图片来源:cpr.org)

不过近年来关闭的林道,例如在过去两年时间里蒙大纳州(Montana)和爱达荷州(Idaho)的公有土地被指定为荒野保护区,数百英里的林道被禁骑,其他地方也面临被禁骑的威胁,这让山地骑行爱好者们心里对IMBA的策略很没底。这种焦虑感日益增加,尤其是在西部的车友圈当中。西部有大部分的荒野保护区以及潜在的荒野地区(即暂未但将来可能会被规划为荒野保护区的地区),一些地方的林业局甚至在那些潜在的荒野地区也禁骑。根据近期的统计,全美有517个荒野保护试验区为非官方的荒野保护区,总占地面积超过四万八千平方千米,这些地方同样被禁骑。对于一些车手而言,譬如积极推广山地赛事的迈克麦考马克(Mike McCormack),IMBA的策略就跟注定失败的行动没两样,它们把焦点放在减少“损失”而不是保住原有的骑行地上面。“它们做的事情从来就不是在那些地区开放新的林道。”迈克如是说。

行动的挫败使得一些车友开始寻求其他选择。在现有的选择当中,STC是其中主要的一个,Stroll和几位联合创始人在2015年中的时候创立了这个组织。Stroll说自己很尊敬IMBA,但在荒野禁骑的问题上,他提议采取另一个更有前瞻性的方法去解决。STC的计划是:在议会上通过一项法案,让土地的实际管理者自行决定哪些荒野地区是可以开放给山地骑行爱好者的。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:返回列表

下一篇:轻蜂城市越野赛 豪华阵容开启电动车赛事新篇章

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 慕少艾 2016-04-10 16:45

    大禹治水教育了我们,堵,不如疏。一刀切固然直接了事,但有利必有弊,不如在提供规定区域允许山地骑行的情况下禁止保护区内骑行。

    查看回复(2)

    +1

    2
    回复
    举报
    • 灯泡兄-Xavier 2016-04-11 00:46

      那当然了……美国的山地车道到处都是…

      +1

      0
      回复
      举报
    • bamboo 美骑编辑
      回复灯泡兄-Xavier
      2016-04-11 11:01

      所以有米有感觉美国车友有点贪得无厌、身在福中不知福……

      +1

      0
      回复
      举报
  • 苗苗苗苗苗 2016-04-11 11:16

    无论如何,结论为:人家外国再怎么样怎么样也是有益的,我们国家再怎么做也是辣鸡。

    查看回复(1)

    +1

    4
    回复
    举报
    • 徒手接住空对地 2016-04-12 08:32

      毕竟外国的月亮都是圆的

      +1

      0
      回复
      举报
  • 灯泡兄-Xavier 2016-04-11 00:45

    美国骑山地车的道不要太多好吗……这只是荒野 还是为了保护

    查看回复(1)

    +1

    2
    回复
    举报
    • Lnicol 2016-04-11 13:07

      因为还有很多私有的土地

      +1

      0
      回复
      举报
  • 倔强的胡先森 2016-04-10 17:47

    人家至少还可以争论一下,我们不行就是不行。希望国家修点骑车的路,

    查看回复(1)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 轮行天下 2016-05-30 11:38

      不行!

      +1

      0
      回复
      举报
  • 刘子光 优秀评论员 2016-04-11 00:01

    广州深圳对电动车禁行封杀,可谓震惊全国!多家主流媒体发声,声讨其恶劣行为:人民日报:电动车考验社会管理不应一禁了之。新华每日电讯:封杀电动车是公共治理手段的极端化。中国青年报:禁电动自行车最没有技术含量。法制日报:全面禁止应是城市治理最后选项。李克强表示,物流与生产密不可分。没有百姓便利的生活条件,大城市就会萎缩,流通业发展就失去根基。政府必须要提高规划、管理能力,决不能光图省事,一禁了之

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • 全部
  • cohanfoo 2016-04-11 11:31

    终极还是人太多的结果

    +1

    0
    回复
    举报
  • bjbjbj1990 2016-04-11 10:57

    这是模糊概念啊…………人家禁止的是荒野保护区 这里是城市道路(但我依然讨厌电动车,违规行驶、私拆限速、转弯别说打手势连转头看都不看)

    +1

    1
    回复
    举报
  • bamboo 美骑编辑 2016-04-11 09:46

    如果看不到明显的经济利益——例如拉动当地旅游业发展,开放山地车的法案怕不易通过。

    +1

    1
    回复
    举报
  • 盗色2008 2016-04-11 09:14

    我还以为不能骑山地车呢!

    +1

    0
    回复
    举报
  • battlebike 2016-04-10 23:18

    人家这禁止是保护 咱这是颓废的政治作风。不能比。至少人家禁止不禁止讨论的也是人道主义的问题,咱这明明就是个法老社会而已

    +1

    1
    回复
    举报
  • 永隔一江水 2016-04-10 22:28

    外国把荒郊野外的林道都能治理得如此细致用心,反观咱们天朝连市区里的电驴都管不好还动不动就禁这禁那的

    +1

    1
    回复
    举报
  • www.o2osoho 2016-04-10 21:51

    这是保护人类?

    +1

    1
    回复
    举报
  • 刘子光 优秀评论员 2016-04-10 20:24

    说禁就禁,哪来这么多废话?!老子每天上下班都有专车,禁了又不影响我,不服?太平洋没盖子,游过去啊~~~~~这就是领导们的嘴脸~路权?呵呵,别逗了,洗洗睡吧~

    +1

    1
    回复
    举报
  • oldfish 2016-04-10 19:54

    很明显是受保护的荒野,当然不能随便骑车

    +1

    0
    回复
    举报
  • 出云白猫 2016-04-10 19:08

    骑山地车总比开汽车、摩托车好吧

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐