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为什么现在骑山地车的越来越少,骑公路车的越来越多?

误解二:公路车不结实容易坏

这句话没错,但又不完全对。要说耐摔,山地车确实是比公路车耐摔,毕竟重量和管型在那放着。公路车纤细的惯性,第一眼看上去确实是不怎么“皮实”。但是一般车友骑游也好压马路也罢,真的需要那么大强度或者那么“耐摔”么?看看上面的环弗兰德斯还有巴黎鲁贝的路况,职业车手动辄时速50多公里冲过那种石头路车都扛得住,一般车友的使用强度绝对没有这么大。啥?你说职业车手用的车和我们买到的不一样?没有这种事。UCI规则规定职业车手使用的器材必须有市售,所以他们骑的车市面上都能买到。而且职业车手使用的车都是轻量化成都最高的顶级器材,市面上的中低端器材只会强度更大不会更低。所以公路车确实不如山地车耐摔,但强度也足够了,即便是拿去轻度越野。

包括“看上去不怎么结实”的碳纤维车架,其实是非常耐造的。美骑网曾经用国内某品牌的碳架做破坏性测试:

▲用榔头砸

▲用汽车轧

从楼上扔下去,这常见的国产碳架都禁受住了。只要你不买山寨货,公路车架的强度是足够使用的。更何况现在很多碳架都是终身质保的。

误解三:公路车只适合竞技

我和不少认识多年的山马爱好者聊过,他们普遍觉得公路车那种趴的很低很费腰只适合竞赛,我又不比赛不需要。其实公路车也很多元化,车型种类很多,并不只有趴的很低竞技车,还有长途耐力车,甚至轻度越野的gravel车,那些车的车头都很高,长途加个货架加个挡泥板什么的都不是问题。

而且公路车姿势激进低趴不属实的印象还有另一个原因:架子买小了。很多车友觉得大车架会很长,有”够不着“车把的感觉,其实反而是因为车架买小了。根据国内知名fitter摸老师 @摸发虱痒.朱振洋 的说法,人体对reach也就是车架前伸量不敏感,而对stack也就是车头高度更敏感,而且不同尺码的架子之间stack增加的量远比reach增加的量大得多。再加上早年间“买小不买大”的错误选车观念给很多人造成了公路车一定趴的很低的刻板印象。实际上公路车只要选对了车型和尺码,一样可以骑的很舒适。

当然,一项运动当人玩的时间长了以后会自然的向着“竞技”层面靠近,注意是靠近而不是用于竞技。就像是我们小区打乒乓球的大爷大妈,不可能一直打“和平球”。打多了自然也会学习旋转扣杀等技术,自然也会越来越关注器材升级器材。自行车也一样,追求更快更高更强是一个运动爱好者自然的属性。所以很多(不是所有)“山马党”进入了这个状态之后也就会去寻找能让自己“更快”的器材,而公路车这种在铺装路面上有着天然优势的产品就成了顺理成章的选择。我身边就有在山地车上烧轻量化烧了几万的的器材党,在面对不到1W中端的公路车被拉爆时,我都能感受到他的羡慕嫉妒恨。

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  • 热门评论
  • 飛鱼丷 2022-09-17 12:47

    没有骑哪一种车型越来越多的说法,要看你在什么地方骑

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    • kingfar 2022-09-17 16:16

      观察可以骗人,但统计数据还是有一定的客观性的

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    • 吾畸形
      回复kingfar
      2022-09-17 22:36

      这个“统计数据”仅限于2个媒体圈子的人,周边巨量山马根本就不看媒体....

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    • kingfar
      回复吾畸形
      2022-09-18 10:22

      不全面,但能看出趋势。如果您有更客观的数据统计欢迎分享。

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  • 車123 2022-09-16 23:11

    中国路好,这话我是不信的

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    • kingfar 2022-09-17 00:36

      欧洲的比赛看多了,你就信了。记得之前看环瑞士,那路,同一个赛段头一年修路的位置,第二年依然围着还没修好。。。

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    • 风紧扯呼
      回复kingfar
      2022-09-17 04:39

      主要是瑞士太穷了,而且人也懒,一天上八个小时,多一分钟就不敢,难怪这么落后,弄个破路一年都修不好

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    • wear_wolfcn
      回复风紧扯呼
      2022-12-14 12:13

      瑞士穷?????哈哈哈,人家八小时是正常,我们这无偿加班习惯了

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  • 252463 2022-09-18 12:45

    对我这种“穷骑”而言,最简单的理由就是公路车越来越贵了,保养成本也越来越高,就我现在这台车都快养不起了

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    • kingfar 2022-09-18 14:10

      自己动手丰衣足食

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    • hardwarex 2022-10-24 18:08

      亲,这边建议您买永久的28大杠闸呢

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  • willy21century 2022-09-16 16:35

    各有特点 双修最香

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  • 疯骑铁驹 2022-09-19 09:47

    山马党的需求:轮胎要够宽,前叉要够软,牙盘要足够多,车子还必需轻,要求骑得快,可以拉爆所有人,还要爬坡得轻松,预算大概三千以内。

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    • kingfar 2022-09-19 09:54

      亲,这边建议您买电动车呢

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    • hardwarex
      回复kingfar
      2022-10-24 18:07

      嬷嬷哒,亲!

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  • 景锐王 2022-12-15 20:06

    我要入手山地车主要是冬天下雪骑,是不是能比公路车的安全系高一些。

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  • wear_wolfcn 2022-12-14 12:15

    大名,阿米尼,以前的车质量真好

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  • 外出觅食 2022-10-05 10:18

    我喜欢用公路车去野地里骑,只要不是太泥泞,完全没问题,一样很快乐

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  • 李二狗轧路路 2022-09-28 18:22

    上学在上海骑公路,假期回老家骑山地

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  • 中川叁魂 2022-09-25 09:41

    疫情造成公路车各种没货,只能选山地目前

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  • 村长 2022-09-22 16:39

    只要有地方放,各种类型的都搞一部,最起码:公路,山地,旅行,折叠

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    • 麻城刀客 2022-11-01 22:49

      这个我有感觉,后来一个屁股不够用了

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  • 胶皮皮 2022-09-21 01:22

    场地有限

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  • 437521242 2022-09-20 14:51

    公路车,折叠车,双修骑,山地车已经不必要了,路况都是柏油马路,公路车我都是30C的胎,可以速度也可以轻度越野,出行代步,折叠车又方便携带,要速度也还可以。山地车山马,不跑类似川藏这类路线,真没觉得有需要。平时城市乡村都是柏油或水泥路,公路车挺香的,折叠车开车带也挺香的。前避震的山地硬尾,越野胎,基本都没越野路段了,跟别说成片的石子路,跑市区路换光头胎那还不如买平把硬插的休闲车呢。

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  • 晴空流云 2022-09-19 21:42

    平心而论,新手买车还是比较适合买山地车。为什么我会这么说呢?这是我的亲身经历。我的小山地车几乎就仅仅是为了上课代步,加上原车的越野胎寿命到了,就换了一对光头胎,建大的1.5光头外胎加内胎总共才一百块钱!换了胎之后骑行体验非常棒!阻力比越野胎小了很多很多,骑起来不费力而且很安静无胎噪。入门山地车便宜,加上买光头胎的一百块,总共还不到两千块钱,却能拥有超棒的骑行体验(相对原车原配件而言)!

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  • 广西-桂平-怪叔叔 2022-09-18 17:11

    我一个贫穷的爱好者玩不起双修 山地车我可以在马路上骑,也可以进山XC。公路车我只敢在马路上骑,不敢进山XC。 回复评论的时候别把字看漏了,我说的是我,是我,是我。

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