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自行车迷案：曲柄长度影响骑行效率？学术论文中的短曲柄优势
对于山地车手怎么说？
2009年Paul William Macdermid和Andrew M. Edwards的研究测试了7名女性山地XC运动员使用170, 172.5 和175 mm曲柄的输出有氧功率的能力。她们的踏频被恒定的设置在50rpm，通过调节踩踏力来达到最大有氧功率。
研究发现即使踏频被恒定在50rpm，使用不同曲柄的最大有氧功率输出没啥区别。不过，从开始冲刺到达到峰值功率的时间却有区别，170mm的比175mm的快很多。
作者提出，这在比赛中也是一种优势:“在使用170mm曲柄的情况下，加速时功率输出增加的速度更快，达到功率峰值的时间降低，这表明使用更短的曲柄可能会在比赛获得优势。使用短曲柄并不会影响低踏频的功率输出，也不会影响耐力表现，同时功率的变化能力更快，那就能更快速响应地形的变化，这对于精英运动员来说具有重要的战略意义。”
大家都说
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我想知道，他说的腿长是从哪到哪~
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大腿长，指髋关节顶部(腰带位置)至踝关节中心点的垂直距离。小腿胫骨长，指膝关节中心点到踝关节中心点的垂直距离。
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啊不应该说髋关节顶部，应该说盆骨顶部
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多谢没我回去算算~
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我曾经看过两位养生专家的建议。 一个说，生命在于运动，多运动，活得长； 一个说，生命在于静养，少活动，命长久。
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主张运动的肯定是参照哺乳动物，多运动更健康长寿，主张静养的肯定是参照乌龟弯把，毕竟冷血动物运动少代谢慢可以活的更久。 你看人是什么动物呢？
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你要说乌龟
吧？ -
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我决定了，一边145,一边185。 不同场合，分别用力！ 我太聪明了！
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左右腿不一样长，可以左右曲柄不一样长
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长曲柄有一个优点，那就是在场地赛中加速更快，就这一个
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场地车一般用165居多
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因为后期巡航短曲柄还是要比长曲柄好用，综合来说，就用短的了
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我就是短曲柄支持者。而且我觉得短曲柄和窄弯把的情况类似，厂家整车搭配的尺码都偏大，不符合现在的潮流，比如我骑54码的车，厂家整车会搭配420的弯把和172.5的曲柄，但我觉得380和165就足够了。
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不是 你觉得，是看肩宽和踩踏效率和踩踏习惯吧
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澳大利亚那个伊万1米65，用的170规格曲柄。其实卖整车的根据车架码数已经有考量吧，小码数不会配172.5曲柄那么白痴
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不要过分迷信整车厂的专业能力，大部分整车厂，就只是会组装而已。
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真是迷啊，看不懂
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凡事皆有可能，有利有弊
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我用165就很好啊 。
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还有这样的说法？
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短的膝盖弯的少
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我就是找不到短的方孔曲柄，老容易着地.有啥厂家做呢，难不成只能冒险搞钻孔吗
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因人而异吧
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172.5 想换165
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155曲柄路过。现在考虑是否要用150曲柄。
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