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业余车手到底有多强? 车友VO2max最大摄氧量测试分享

编者按:现代自行车运动离不开科学训练,而科学训练需要科学数据的支撑,用科学数据和科学训练方法指导规划日常训练往往会得到事半功倍的效果,为此车友程良琼去做了一次最大摄氧量测试。下面来听听他的故事。


 认真骑自行车得有三四年的时间了,从最开始的GPS码表心率计开始,也接触了功率计,最后却丢掉各种监测设备蛮练一两年的时间。蛮练也有成效,但容易迷茫不知训练方向,特别是在感受不到当下进步的时候。

蛮练的两年让我勉强能够跻身业余爬坡前几名,但赛事不停的中断取消,扰乱了以往的节奏,我开始感觉到自己的体能和竞赛能力不断的下降,但我却不知所措。试图去做以往的那种蛮练的方式也不再奏效。在上周比完一个年龄组的绕圈赛都掉出前二十后,我开始怀疑自己是不是该去修自行车。之后我去做了一次最大摄氧量测试,很欣慰的是医师通过生理层面的分析给出了很乐观的建议。回来的路上我终于能笑出来了,我希望把此行测试过程以及经验分享予大家。     

测试

 给我做测试的是位于成都宽窄巷子旁边的和动运动医疗中心,预约下午三点的医师,医师很准时等着我们。到了之后医生开始给我做基本信息登记,包括运动历史、运动种类、周训练量、年度的训练量、训练的持续性等等非常之详细,一遍信息登记完成你的基础状态便能准确传达给医师,这对接下来的测试环节必不可少。 

  然后是到测试设备上进行监测设备佩戴,心率监测使用的是心电贴(单导动态心电记录仪),一共八片分别贴于心脏外侧一周和锁骨稍下方。

测试

面罩套住口鼻后用手挡住换气口进行密闭测试,无异常后接入一个从气体分析仪器接出来带着两根管子的接头,我之前还以为带上罩子后会加重呼吸阻力,实际带上后和不带时的差异并不大,在集中精力踩踏自行车时是感受不到呼气或吸气的阻碍。然后是测量做功的设备,有自行车和跑步可以选,自行车可以选择市售的功率骑行台或一体的功率车,我由于当天没有带自己的公路车所以选择功率车,在调整合适坐垫高度和绑紧脚踏狗嘴后,在骑行过程中并没有感觉到特别大的差异。但如果如果追求极致还是建议带自己的自行车配合功率骑行台来测试。

测试

至此准备工作完成开始热身,以平日熟悉的踏频轻松踩踏十分钟左右,测试正式开始。功率车有对应功率的阻力,阻力从100瓦开始,大概3秒增加一瓦左右的节奏稳定上升,我需要做的是专注的踩踏直到力竭。

从测试开始我坚持了16分左右的时间,最大功率到达403瓦结束。

测试

功率车的脚踏狗嘴和运动鞋配合不是特别理想,如果狗嘴太紧脚背会有压迫感,太松容易脱掉。我在测试过程中脚就滑出来一次,如果下次带上自己的车想必能够冲到四百一十多瓦。这个测试一点也不比全力爬坡二十分钟的强度低,测完我已经全身被汗水湿透,上楼洗完澡下来开始听医师分析结果。 

 

首先结果是:VO2max绝对值3.59升每分钟(3.59L/min)。VO2MAX相对值67毫升每千克每分钟(67ml/kg/min),这是此次的实际最大摄氧量,意思是每分钟我每公斤体重可以吸收67毫升的氧气。

VT1 254瓦,这是我的通气阈值1,这里开始我进入有氧模式,氧气摄入和二氧化碳输出等值。

VT2 309瓦,这时我的氧气摄入和二氧化碳输出明显不对等,高出这个界限便开始进入无氧模式,这个值应该就是功率训练的FTP。最大心率179bpm,VT1对应心率149bpm,VT2对应心率167。

VEmax: 150.8L/min最大每分钟通气量运动时每分钟呼出的最大气体量。

WRmax:403瓦,最大承受量在这里就是功率自行车上的403瓦。

BFmax:60/min最大呼吸频率是运动的时候每分钟最大呼吸次数。

RERmax:1.13 ,最大呼吸交换率间接显示代谢产生的二氧化碳与运动的时候产生的氧气之间最大比率。

VO2/HR max  20ml ,这个也称为“氧气脉冲”,是氧气消耗与心率之间的比率。它反应了运动的时候从心室喷出的最大氧气量。      

比较出乎我意料的是VT1的这个强度区间,254瓦为界,只要有足够的补给,我可以在这个功率下一直骑几个小时。我没有尝试过这么大强度去试验,但医师的话非常有信服力。

VT2 309瓦和我预计的差不多,这和平日骑行台测试ftp的数值差不多。以我自己对功率的概率,我觉得VT1这个区间的功率相较于我的体重来讲算是很不错了,254/54=4.7w/kg。但医师指出我现在VT1的摄氧量利用率才76%,而精英运动员基本可以达到85% 。

医师很确信的讲我是有这个提升空间,他的话让我信心倍增。如果这样算一算:VT1由现在的76%提升到84%,对应功率能到280瓦,前两年训练状态好的时候最低体重50kg,如果我再回到51kg,那么我的VT1是280/51=5.5w/kg。至此我的脑子里已经全都是我5.5瓦横着走的画面......      

医师对于VT1区间提升的生理训练理论给出了建议,还讲解了其他方面的参数,但我心情激动没有理解太多。

总结这次测试给了我很明确的生理层面的指示,这是其他任何人都无法给我的信服力——无论他自称多么有经验,这让我接下来有更明确的训练方向,对长期目标更有信心。

责任编辑:KzMe

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作者:程良琼

美骑ID:层层成

简介:一名业余自行车车手, 擅长爬坡.

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  • 热门评论
  • HoraceL 2021-09-23 16:10

    现在横着走的要求这么高的吗……个人感觉业余车友4以上都可以横这走了[~em_88~],5.5可以横着飞了……

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    • boom1997 2021-09-23 16:14

      4.0的只要不是冲刺手,公路赛连低保都吃不到,,,更别说山马爬坡了

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    • 师姐以痛吻我
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      2021-09-23 16:24

      业余比赛也这么卷了?

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    • iengineer 2021-09-23 18:04

      自从迈金出世,这几年4太普通了。

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  • Daxigua586 2021-09-24 09:13

    北体大毕设测试 84ml/min/kg 的路过 那种口罩经常有漏气儿的现象,好多测完的选手看数据才知道漏气儿了,白测了.哈哈。所以当时给我找的刚好贴合我。 学姐一直给我扎手指头测乳酸,学弟扎2次才出血,学姐只要一次。

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    • 你可真懂啊 2021-09-24 09:58

      学弟刺的位置不对

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  • 清风晚月被注册 2021-09-25 16:49

    是阈值,不是阀值

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  • 风叶树 2021-09-24 09:03

    原来成都有啊,谢谢

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-09-23 20:08

    把Zwift账号,ZwiftPower个人地址挂出来,你文里这些功率专业术语很多都没研究,看不明白

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  • twolap 2021-09-23 20:02

    更希望看到有人写下什么运动受伤的康复建议,摔车扭伤筋骨肌肉、皮外、皮内损伤,口腔,外貌损伤,我全都碰到过了

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  • kingfar 2021-09-23 17:49

    这个动感单车看上去可能会限制发挥……

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  • duty3 2021-09-23 17:25

    阀(fá)值。。。。。

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  • ninjazsc 2021-09-23 16:02

    大佬牛牛牛

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  • 你茫我茫 2021-09-23 13:55

    毕竟和胡甜甜掰手腕的实力

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  • 乔治亚的玫瑰 2021-09-23 13:42

    厉害了!

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  • JOJOLEE 2021-09-23 13:35

    大佬,可以说说这一趟测试要花多少钱吗?

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