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锁踏怎么成了死亡踏板?老司机浅谈自行车自锁系统发展史
从18世纪第一辆自行车问世至今,自行车已经有200多年历史,如今更多的人将自行车视为一项运动而非单纯的代步工具,而自行车爱好者们也在不断地追求与职业车手相同级别的器材,而锁鞋、锁踏相比车架轮组价格相对低很多,但却能给你的骑行体验带来十分可观的提升,那么下面我们一起来看看自行车脚踏自锁系统的发展历程。
现代自锁系统由锁鞋和锁踏组成,锁鞋通过固定在鞋底的锁片与锁踏进行连接固定,而在最初锁踏其实就是在平踏上加上一个金属或是皮制的套筒(我们称此为笼式脚踏),骑手将脚趾部位顶到套筒的顶端以达到将锁鞋和脚踏固定的目的,而实际上这种设计并不完美,因为这不仅影响了舒适性还影响了空气动力学(那个年代空气动力学还没现在这么令人重视),不过可以说这是自行车自锁系统的开端。
相比锁踏,骑行鞋的出现其实更早,由于当时的运动自行车脚踏还和普通的自行车脚踏没什么区别,所以没有“锁”的概念,更不是为了“锁”而设计的,但是人们已经意识到硬度和刚性对骑行的重要影响,由此设计出了专门用于骑行的鞋子,那么真正意义上的自锁系统是从什么时候开始的呢?
随着参与自行车运动的人数越来越庞大,传统骑行鞋和笼式脚踏的缺点暴露了出来,就鞋子而言,鞋底硬且光滑,而笼式脚踏,也只是单纯的靠一个套筒来顶住脚趾,其实这样的组合,要想真的把运动员和车连接在一起还太勉强,于是,设计师们谋求了改进,他们先是在锁鞋的底部安装了防滑钉,以起到让鞋子防滑的效果,后来又在脚踏上设计出了为防滑钉预留的防滑孔,而且又在套筒上加装了皮带以固定骑行鞋,这时,自锁系统已经有了基本的雏形,但这个系统的缺陷就是,如果想将运动员的脚从脚踏上取下来就需要先将皮带松开,十分麻烦。
图:wheelies
1895年查尔斯·汉森(Charles Hanson)发明了无夹式踏板(也可卡入或踩入),需要一个特殊的自行车鞋,鞋底装有防滑钉,防滑钉锁定在踏板的一个机构中,从而将鞋牢牢地固定在踏板上。大多数无夹式踏板在踩稳时会锁定在夹板上,当脚跟向外扭曲时会解锁,尽管在某些情况下,锁定机构内置在夹板中而不是踏板中。无夹式踏板的出现取代了笼式脚踏,这可以说是自锁系统迈向现代的一个标志了,他还设计出了旋转浮动技术,让骑手可以通过改变角度来防止关节疲劳。
山里速降党完全不明白上锁的意义
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2求用锁踏的飞包时候来个superman动作
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0速降用锁踏的一点都不少,多看看uci的比赛
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1碰到冒冒失失的沙雕中二和乱跑的熊孩子,简直就是噩梦
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0已经有阴影了
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0零速摔是上锁必经之路
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0说个笑话,大前天在某村道被接近隐形的水泥减速带(最少10厘米弧度很小)搞扑街,然后顺势倒向了旁边的花坛,右脚拉伤解不了锁,一直在花丛中起不来,贼尴尬。
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