天空车队向来以注重“边际效益”闻名，作为环法GC榜的实力霸主，除了豪华的车手阵容，天空车队的在训练、生理学、心理学、恢复、营养、设备器材、战术等方面都有讲究，细节决定成败，下面让我们跟随外媒记者的镜头，看看“天空霸主”那些不为人知的制胜秘笈。

1. 好基友Pinarello

许多品牌都宣称自家产品与某某专业团队合作开发设计，换做别家，我们可能抱有怀疑，不过SKY和Pinarello这对好基友合作多年，已是众人皆知的秘密。在天空车队看来，穿赞助商的衣服，骑赞助商的车子不叫接受赞助，他们专注于最高效优质的产品，并且为之努力。当他们觉得这辆车还可以做得更好，或者有其他方面的需求，车队会提出改进意见，反馈给器材赞助商，例如Pinarello K8-S，就是Pinarello公司根据车队需求，与SKY合作开发用以应对巴黎鲁贝鹅卵石路面的终极杀器。

▲天空车队对于Dogma F8和Bolide的研发做出了很大贡献

2. 睡得好才能跑得快

小编有个朋友，因为睡觉择床，每次外出比赛都要带上安眠药。如果他有幸进入天空车队（显然没可能）就没必要这么闹心了。天空车队为了确保队员有良好的睡眠，将枕头床垫带上大巴，并且统一规格与队员们平时用的一致。虽然从逻辑上讲，将这些物品带上车队大巴并不划算，不仅仅是占空间，日常的收拾、清洁都是附加的工作量，但天空车队认为这样是值得的，睡得好才能跑得快，休息和恢复在多日赛中尤为重要。“我们对酒店房间的环境要求也十分严格，”车队负责人Carsten告诉我们，“如果酒店房间不够干净，我们车队的后勤保障人员会对房间再次进行全面清洁。大环赛对车手们的呼吸系统是个不小的挑战，车手们会住进各种各样的房间，即使是少量的灰尘都会干扰到车手的睡眠。”

3.拒绝临时抱佛脚

▲天空车队在巴黎-鲁贝上使用的FMB Paris-Roubaix 27mm管胎。

这款管胎非常受队员们欢迎，车队提前一年时间就将管胎采购回来“养着”。 天空的计划永远比别人超前，大家拼死拼活争夺今年环法总冠军的时候，天空已经在为明年的比赛备战了。

▲箱子上写着“TOUR 2016 C50”，这是为今年环法准备的Shimano C50轮组。