继赞助RTS-森地客洲际车队后，台湾轮组品牌鑫元鸿又于今年赞助了胡浩所在的森地客-鑫元鸿车队，用热门业余车队在新闻中的曝光接触最广泛的消费者。另一直面市场的举措是，鑫元鸿已铺开新的O2O模式，并拥有180家线下服务网点，给予车友线下看货-线上订货-线下取货的购买体验。

鑫元鸿自进入大陆起就未启用大区经销商，而是直接向车店出货，减少中间环节的成本。因此你在它的新品发布会上看不到浩浩荡荡的经销商大军，而是一位位具体的车店主。昨天（4月15日），这个直接面对面的活动开展至深圳站，下一站将于4月18日在泉州举行。

纵观鑫元鸿的轮组产品线，里面已囊括时兴的几大要素：公路碟刹、宽胎、隐藏式辐条帽、培林花鼓、直拉式等等。本次他们主推的型号是MACH 5（中文名为闪刃5）——一款轻量化的碳纤公路轮组，是在看到大陆公路市场发展作出的反应。而到五月的上海展（中国展）时，鑫元鸿将着重发布改进后的轻量化碳纤山地轮组。

鑫元鸿2016春季新品发布会在深圳龙华召开，舞台两侧鲜明地摆有其赞助的两支车队的介绍。

RTS-森地客洲际队使用的是70mm框高的管胎版MACH 7碳纤轮组。

森地客-鑫元鸿车队海报前摆放的是35mm框高的开口版MACH 3碳纤轮组。

到场的店主对这对轮组产生了兴趣。

鑫元鸿总经理余文扬先生亲自上台介绍新品轮组特性。

余经理首先介绍了鑫元鸿轮组的分类。

余经理为大家展示鑫元鸿轮组的检测过程。

鑫元鸿的MACH闪刃碳纤系列轮组是经过赞助车手的长期测试后才被推向市场销售，它们都拥有加宽的轮圈（更符合空气动力学）、高精密的陶瓷培林（更顺畅）、隐藏式辐条帽（美观利落）、无内胎系统（避开内胎会被蛇咬的问题和减轻重量）和2：1辐条编织法（增加稳定性）。

MACH 7管胎版的前轮重675g，后轮重865g。除了展示出来的白标版，还有灰标版可选。

前花鼓上贴有美丽的碳纤维纹贴纸。

展示出的每组轮组都挂有一张写有详细规格、生产信息、检测报告的表格。