2016年UCC经销商大会在广州增城长风凯莱酒店召开，来自全国各地的三百多位经销商伙伴参与到UCC一年一度的盛会。
今年UCC的一大动作就是引入休闲小轮径车Bruno
气势如虹的鼓舞开场之后，UCC董事长林庆熙先生致辞，对来宾表示欢迎，随后回顾了UCC品牌在发展的各个时间节点中的重大事件，1990年在广州经济技术开发区成立大陆分公司，2008年首次进入内销市场，并在广州、杭州、北京等地举办UCC全国业余自行车联赛。林董事长还分享了UCC在新一年将采取的举措，如引进Bruno品牌的小轮径自行车，引进生活化自行车，将自行车与生活、时尚、休闲等进行联动，另外还将启用店面管理系统，大大增加效率。以下我们进入详细的议程。
Bruno小轮径车品牌创始人Bruno先生与UCC因机缘结识，从此一切美好的事情开始了，后续小编将继续为你讲解这个牌子的故事。
会议厅来自全国各地的300多位经销商
UCC的经销商会议一直以来谈的内容都比较广，主办方乐意邀请各方有料大神来分享大数据，今年受邀的是国际创投的宫国强，主题为经济形势的分析，牵一发而动全身，自行车行业并不是一个封闭的小圈子。
副总经理兼产品经理Gavin则分享了UCC新的工艺和产品介绍
行销经理杨文先生现场演讲竞争升级的必要性：去年行业不景气，竞争剧烈，UCC虽然也能保持相当的销售量，随着竞争的加剧，提前准备好弹药已是紧迫。
UCC不仅在行销方面大有动作，在产品方面也令人瞩目。今年UCC推出了油压碟刹版的Cyrus Disc碳纤公路车、劲爆款5000元以内的碳纤山地车COUGAR山猫，给广大车友大大让利。另一大动作就是文章开头所说的引入“瑞士血统+日本设计”的Bruno休闲小轮径车。所有产品预计3月份上市。
现场展示车型以山地车居多，多为入门级，看来UCC有意在学生和入门车手身上花点心思了。
碳纤的COUGAR山猫采用了Shimano Deore的30速变速套件，外胎从建大升级为玛吉斯的，前叉为SR SUNTOUR XCR，价格5000元有找
Apache 5 27速同样有了升级
碟刹版的碳纤顶级公路车 Cyrus Disc，显然是为专业竞技型车手设置的
低风阻设计的前叉（左）；异形立管以及微弯的后上叉（右）
配置的是DT SWISS轮组，从这里可看到前叉的侧面设计
UCC另一个系列的公路车SHADOW影子，走的是低调沉稳路线
有高低配置的车款，你可以按着腰包掂量一下买哪个，高配用的是UT的变速套件
UCC大举引进的小轮车品牌Bruno，十多年前在日本快速发展起来，主打通勤休闲，配色做得很美。
设计师古口亮太郎先生来自日本，有着十多年包包的设计经验，凭借对自行车的热爱投身Bruno小轮车的设计，对时尚极其敏感
现场我们看到的这一系列Bruno的靓丽配色
这款的坐管设计十分特别
备用辐条设计，长途骑行不用再担忧辐条修补问题，还能防止后下叉被刮花
应对轻度骑行的Dynamite 30S，头管设计较之前的车款更粗壮，焊接位更为平整，用上新工艺当然略略涨了一点点价。
Blade 21速主打学生群体，定价低于1000元，被产品经理Gavin称为2008年UCC上市以来最痛的一次
城市休闲风，履带传动，7速内变速，下管部位还有一个二维码，扫扫可以关注UCC微信号，当笔者问及是否未来能成为产品追踪的凭证，工作人员表示，会考虑开发其他功能。
山地碟刹版的小轮径车讲求舒适骑行
尾勾位置的减重装置
UCC公路车系列，这几款相比上面介绍的车款改变并不多
UCC为各个年龄段都推出对应的车子，这是儿童的，UCC的儿童车曝光率还是不低，对儿童骑行的推广也是不遗余力
UCC人身装备展示区
激动人心的时刻到了！颁奖典礼，每个辛勤耕耘的UCC人值得获得嘉许
现场的各位配件厂商也带来旗下的产品进行展示，林董对他们一直很感恩，有他们的大力支持，UCC各项成本的降低才变成可能
UCC大家庭合影，每年都会在这里进行一场大聚会
前文提到的UCC店面管理系统，作为高效整合供应链的一大重要部分，目前用于B2B，还可实现B2C，真正做到数据化、高效化。有人会纳闷UCC为何不步入电商领域，其实只是把前期工作完善之后再出手。随着捷安特宣布在北美市场进入网络销售，线上销售似乎也成为下一个必攻的城池，销售旺季马上来临，各大厂已经摩拳擦掌，我们也只能静等接下来各位选手的表现。UCC还表示今年争取达到12万辆的销售量，我们很是期待这个自上而下都讲求改变的公司。
最后，UCC在自行车赛事的推广方面同样积极，UCC透露，中国自行车联赛总成绩亚军、前国家队队员、广州亚运会亚军邹镕禧加入车队，而且他们将在一线车队下面建立二线车队，车队以省或地区为单位，几乎每个骑行UCC的车友均有可能成为车队成员，大大降低入队门槛，这也有助于扩大运动自行车的影响力。
摄影：凌子、Max
责任编辑：凌子
