最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

荷兰更新电助力自行车电子防盗系统质量认证标准，车辆找回率须达到50%

仅在荷兰，每年估计就有约10万辆电助力自行车被盗，其他欧盟国家目前尚缺乏官方的电助力自行车盗窃统计。为进一步降低电助力自行车失窃率，荷兰针对电助力自行车电子防盗系统更新了认证标准。随着电助力自行车价值不断提高，车辆防盗和追踪能力也变得更加重要。

这套电助力自行车电子防盗系统质量认证标准由荷兰认证机构Kiwa SCM制定。与此前的认证体系相比，新标准的一项主要变化是自2026年7月1日起增加注册要求，获得认证的防盗系统需要与实际安装的具体车辆进行绑定登记。

该标准由制造商、保险公司、报警中心及调查机构共同参与制定。希望为track & trace系统取得认证的相关制造商，需要满足相应技术和实际效果要求，其中包括被盗车辆必须能够在48小时内完成定位测试。

新认证体系也不再只考察系统本身的技术性能，而是进一步关注车辆被盗后的实际找回结果。

通过注册数据，Kiwa SCM可以追踪车辆是否发生失窃、最终能否找回以及找回所需时间。新标准将车辆找回率目标设定为50%，如果某套已认证系统未能达到这一指标，其认证资格可能被重新评估。

博世连续三年获NBDA电助力系统供应商最高评价，将推出分级技师培训

在National Bicycle Dealers Association（NBDA）发布的2026年电助力自行车系统调查中，博世电助力自行车系统在所有调查类别中均获得最高平均评分，这也是博世连续第三年在该项零售商调查中位居前列。

随着电助力自行车市场持续发展，博世也在进一步加强对经销商和维修人员的技术支持。今年10月，该公司将首次推出分级技师培训体系，包括基础入门培训，以及更强调实际操作的技术进阶培训，并继续举办年度经销商巡回培训。

此次NBDA调查覆盖北美224家自行车零售商。在产品质量、电池性能、保修与售后支持、服务响应时间、技术培训和整体满意度等全部调查项目中，博世均获得电助力系统供应商中的最高平均评分。2024年和2025年的NBDA供应商调查中，博世也曾在产品质量、满意度、技术培训、品牌声誉以及售后与保修支持等项目中获得较高评价。

2026至2027年度将是博世在北美开展经销商培训的第11个季度性培训周期，课程继续提供线上和线下两种形式。今年博世首次将培训划分为两个等级。

基础入门培训面向不同经验水平的门店员工，课程内容包括新车安装与设置、销售基础、基本故障排查、eBike Flow应用功能以及保修流程。完成培训后，参与者可获得有效期一年的经销商认证资格（Dealer Certification），用于处理保修申请，并可通过Partner Portal使用DiagnosticTool 3等Bosch eBike专业工具。

今年新增的技术进阶培训则面向过去12个月内已经完成基础入门培训的技术人员。课程采用更深入的实操形式，重点训练复杂和极端使用场景下的故障诊断、排查及维修解决方案。完成培训的技术人员还将获得Bosch Cross Swap Box，这是一套针对Smart System的故障排查工具，可带回门店继续使用。

本年度巡回培训将于今年10月启动，并持续至2027年2月，预计覆盖北美约100个城市，目前线下课程已经开放报名。

博世自1906年进入北美市场。截至2025年12月31日，博世在北美超过100个地点拥有约3.8万名员工。2025年，博世在美国、墨西哥和加拿大实现合并销售额188亿美元。

2027款Raymon电助力自行车将与五家驱动系统供应商合作

德国电助力自行车品牌Raymon Bicycles将进一步扩大其电驱系统布局。2027车型年中，Raymon将同时采用博世（Bosch）、雅马哈（Yamaha）、Avinox、松下（Panasonic）和OLI五家供应商的电助力系统，覆盖旗下不同定位的电助力自行车产品。

随着电助力系统平台数量增加，Raymon也开始加强经销商端的技术培训。该公司计划于今年10月在德国和奥地利举行Raymon Tech Days 2026经销商培训。培训重点将放在Avinox、松下和OLI等新增电助力系统，其中松下和OLI还将派出技术人员直接参与培训。

对于经销商而言，多电助力系统平台能够覆盖不同产品定位和消费需求，但同时也意味着维修、诊断和售后服务需要掌握更多技术体系。Raymon此次将新品推广与技术培训同步进行，也反映出电助力自行车的电助力系统日益多元化后，品牌对经销商技术支持和售后能力的重视程度正在提高。

责任编辑：Ting