本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

麂皮制造商Elastic Interface被Roko AB收购

瑞典控股公司Roko AB收购了意大利CyTech S.r.l. 99%的股份。CyTech是骑行裤垫品牌Elastic Interface的母公司。

2021年，CyTech创始人曾将公司70%的股份出售给意大利投资机构PM & Partners SGR，其余股份继续由创始团队持有。Roko表示，此次交易完成后，其已取得CyTech 99%的股份，但双方并未公布具体收购价格。

根据Roko披露的数据，CyTech年净销售额约为2700万欧元（约合人民币2.1亿元），员工人数约190人。

CyTech总部位于意大利特雷维索附近的圣文代米亚诺，并在意大利、克罗地亚和墨西哥设有办公室及生产基地。其产品销往全球40多个国家和地区，目前旗下拥有Elastic Interface、Berenis和Bikepad三个品牌。除骑行裤垫外，公司还生产骑行鞋垫以及供多个品牌采用的骑行手套衬垫。

Elastic Interface最初于2001年作为服装品牌De Marchi旗下业务部门成立，随后从De Marchi拆分，成为独立运营的公司。De Marchi目前仍由创始家族持有。

Roko旗下目前拥有35家公司，业务分布于多个行业。

荷兰自行车零售市场二季度营收增长13.3%

作为欧洲主要的自行车市场之一，荷兰是市场发展的重要风向标。荷兰自行车零售市场在2026年第二季度明显回暖，营收同比增长13.3%，远高于第一季度的1.6%。H&L Benchmark Group数据显示，2026年上半年行业营收较去年同期累计增长8.6%，超过70%的参与企业实现营收增长。

分月来看，2026年4月荷兰自行车零售商营收同比增长20.2%，5月增长7.6%，6月增长12.4%。参与H&L Benchmark Group统计的自行车企业中，超过四分之三在第二季度录得营收增长。同期温暖、晴朗的天气也可能对市场表现起到一定推动作用。

在经历2025年的库存调整、促销降价和消费需求谨慎后，荷兰自行车市场目前已处于相对健康的状态。行业经营改善也不再单纯依靠销量增长，平均销售价格提高、电助力自行车销售价格、维修业务收入以及库存水平改善，都有助于推动盈利能力以快于销量的速度恢复。不过，Accell Group破产仍可能给这一复苏进程带来扰动。

盈利方面，2026年上半年企业最终经营结果占营收的16.6%，去年同期为16.5%，整体保持稳定。该数据不包含企业所有者的薪酬。

其他经营指标变化相对有限。上半年自行车保险佣金收入仍占营收的1.4%，与去年同期持平。维修服务人工收入占比由9.9%降至9.7%，下降0.2个百分点。

同期企业总成本占营收的比例较去年下降0.2个百分点，整体保持稳定。其中，人力成本占比上升0.2个百分点，是各项成本中增幅最大的部分；经营场所相关成本则下降0.3个百分点。

H&L Accountants & Tax Advisors每季度为Bike Europe旗下行业杂志Tweewieler整理自行车行业报告，通过分析客户企业的财务数据，反映荷兰自行车行业的经营变化和市场发展情况。

ECI推出SoTEC销售数据平台，以改进欧洲自行车市场预测

European Cycling Industries（ECI）与体育数据专业机构Sporting Insights合作推出State of Trade European Cycling（SoTEC）数据平台，旨在为自行车品牌提供更准确的欧洲市场动态数据，帮助企业改善生产、库存及市场预测决策。

SoTEC希望降低欧洲自行车行业长期以来对市场估算数据的依赖。平台通过专用数据仪表盘，按季度更新每月sell-in（品牌或供应商向零售渠道出货）数据，并细分至具体自行车品类，使企业能够根据市场变化及时调整生产计划、库存管理和需求预测。

ECI表示，SoTEC的数据处理和汇总严格遵守欧盟竞争法规，平台展示的所有数据均经过完全匿名化处理，以保护参与企业的商业信息和隐私。

目前，Specialized、Trek、Pon.Bike、捷安特和Decathlon等行业主要企业已作为创始参与者加入SoTEC。随着头部品牌参与，该平台有望成为观察欧洲自行车市场表现的重要数据参考。

Pon.Bike认为，在当前市场环境下，仅依靠粗略的行业基准已难以满足企业规划需求。SoTEC能够提供持续且可靠的数据来源，有助于企业作出更合理的长期战略投资决策。

Decathlon则表示，通过更准确地掌握市场趋势，公司可以更好地判断当前消费者需求，并以此支持其让自行车运动保持广泛可及性的目标。

德国自行车市场上半年回暖，产销出口同步增长

根据德国自行车工业协会（ZIV – Die Fahrradindustrie）发布的最新数据显示，2026年上半年德国传统自行车和电助力自行车市场有所回暖，生产、销售和出口均较2025年同期增长，过去几年积累的过剩库存也已基本消化。

今年上半年，德国传统自行车产量同比增长6%，销量增长近10%；电助力自行车产量增长超过4%，销量增长约2%。自行车及电助力自行车出口量同比增长超过6%。

ZIV表示，随着此前积压库存逐步清理，行业库存压力已明显缓解。不过，零售商采购仍较为谨慎，并继续根据实际市场需求调整订货规模。

ZIV首席执行官布克哈德·施托克表示，今年前六个月的表现表明市场已基本走出低谷，行业运行趋于稳定。他认为，自行车和电助力自行车使用需求正在逐步增加，长期市场基础仍保持稳定。

专业自行车零售商的维修服务继续保持较高负荷，维修和保养需求依然旺盛，但技术人员短缺仍是行业面临的主要挑战之一。

后市场业务同样表现良好，其中易损件和配件增长较为明显。从车型来看，砾石公路车在中低价位市场的重要性持续提升，入门级硬尾山地车销量也小幅增长。

施托克认为，行业仍需加强针对性投资，并继续完善骑行基础设施，为市场进一步发展创造更有利的条件。

知名润滑油厂商Motul推出自行车链条润滑剂，采用摩托车领域ESTER技术

知名的润滑油厂商Motul于2026年9月8日发布全新自行车链条润滑剂Racing Chain Lube，主要面向专业赛事和高强度训练场景，采用ESTER技术，并由Tudor Pro Cycling Team和BMC Factory Racing参与实际测试。

Motul为该产品建立了自行车传动系统实验室测试协议，测试工况参考环法自行车赛单赛段数据，设定骑行功率280W、测试距离220公里、速度45km/h和踏频90rpm，并对摩擦、磨损和黏度等指标进行测量。

根据Motul公布的数据，与其选取的5款主要竞品润滑剂相比，Racing Chain Lube的链条摩擦损耗平均降低17%，相当于减少约1.45W的传动功率损失。按照220公里测试工况估算，理论时间差约为22秒；相比未润滑链条，摩擦损耗降低72%。

耐磨测试中，该产品的磨损量相比测试中表现最好的竞品低8%，相比未润滑链条低51%。Motul表示，产品也经过潮湿、多尘和高负荷骑行环境测试。

Motul Bike业务负责人罗宾·丹内尔斯表示，由于自行车链条润滑剂行业缺少被广泛采用的统一性能测试标准，公司因此建立了针对自行车传动系统的摩擦学测试协议，并结合职业车队进行实地验证。

Racing Chain Lube计划于2026年秋季在欧洲上市，采用100ml包装，建议零售价为35欧元（约合人民币273元），实际售价因国家和零售商而异。该产品属于Motul Bike Care系列，后续该系列还将继续扩充。

责任编辑：Ting