最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

EMotorad将在印度生产梅赛德斯-AMG PETRONAS电助力自行车

梅赛德斯-AMG PETRONAS电助力自行车将在印度实现本地生产，并进入梅赛德斯-奔驰零售渠道销售。目前，EMotorad已成为该系列在印度的独家合作伙伴，将负责3款车型的生产，同时承担车辆售出后的服务、维修及客户支持。相关产品将仅通过印度部分梅赛德斯-奔驰零售门店销售，消费者可在门店体验并购买。

此次合作将梅赛德斯-AMG PETRONAS电助力自行车的设计与技术，与EMotorad在电助力自行车制造、分销和售后服务方面的能力相结合。EMotorad联合创始人兼CEO库纳尔·古普塔表示，这项合作将帮助公司把新的电助力自行车技术引入印度市场。他认为，梅赛德斯-奔驰在印度汽车市场对品质和客户体验的要求与EMotorad的理念高度契合，此次引入的3款车型在全球市场也具有较强的产品独特性。

EMotorad联合创始人希曼舒·拉特努表示，本地生产不仅涉及制造环节，公司也将负责消费者购车后的完整使用体验。此次合作体现了EMotorad的制造能力以及双方对产品品质的共同要求。通过在印度生产梅赛德斯-AMG PETRONAS电助力自行车并承担售后服务，公司希望为当地消费者提供与全球市场一致的产品和服务体验。

梅赛德斯-奔驰（印度）董事总经理兼CEO桑托什·艾耶表示，梅赛德斯-AMG PETRONAS电助力自行车进入印度市场，是AMG品牌在当地业务的自然延伸，希望借助这些产品，让更多AMG用户通过性能、设计和工艺进一步接触品牌。

EMotorad目前在印度从事电助力自行车研发和制造，并持续扩大当地市场布局。此次合作后，该公司将负责3款梅赛德斯-AMG PETRONAS电助力自行车在印度的生产，以及后续维修和客户支持，产品则通过部分梅赛德斯-奔驰零售门店独家销售。

ALSO TM-B电助力自行车再次延期，Launch Edition最晚11月初交付

由Rivian分拆而来的ALSO再次推迟备受关注的TM-B电助力自行车交付时间。根据该公司最新通知，旗舰版Launch Edition预计将在未来数周分批交付，最晚于11月初送达客户手中。

ALSO在发给客户的更新中表示，Launch Edition已经开始发货，车辆将在目前至11月初之间分批送达。不过，这一说法也在社交媒体上引发讨论，一些预订用户质疑所谓开始发货究竟意味着什么，并询问除网红、公司员工亲友及其他与ALSO有关联的人士外，是否已有普通消费者实际收到车辆。

这是TM-B近期又一次调整交付计划。ALSO上个月刚刚将首批车辆的交付时间推迟至9月中旬，如今时间表再次延后。如果接下来两个月车辆能够按计划送达，这可能成为Launch Edition正式交付前的最后一次延期。

ALSO近期还向此前的预订用户开放了常规版本下单，但这些车辆需要等Launch Edition完成首批出货后才会开始发运。按照目前计划，普通预订用户的交付将从11月初开始，并持续至年底，具体时间取决于下单先后顺序以及所选择的车型配置。

该公司表示，将在9月期间陆续向客户提供更加具体的交付时间，并计划更新在线订购系统，根据不同车辆配置显示对应的预计交付日期。对于此次延期的具体原因，ALSO并未披露太多信息。为缓解客户对交付进度的担忧，该公司近期持续公布生产进展，包括在官网发布TM-B已经进入亚洲工厂生产阶段的图片。

TM-B是ALSO推出的一款定位较为独特的电助力自行车，搭载自主研发的DreamRide驱动系统，并配备大尺寸集成显示屏和模块化配件，其整车设计介于传统电助力自行车与电动轻便摩托车之间。TM-B最具代表性的技术之一是线控驱动设计。与传统自行车通过曲柄、链条或皮带直接将踩踏动力传递至车轮不同，TM-B取消了脚踏与驱动轮之间的机械直连。骑行者踩踏时首先驱动发电机产生电能，再由电机通过皮带驱动后轮。这套较为激进的技术方案和电子化设计，使TM-B成为近年来较受关注的新型电动两轮产品之一。

ALSO首席商务官本·斯蒂尔在此次客户更新中表示，公司对TM-B最终能够兑现用户期待仍有信心，并认为这款产品值得等待。

Fly-E 2027财年一季度营收降至270万美元，毛利率降至10.9%

Fly-E公司在近日公布了截至2026年6月30日的2027财年第一季度业绩，该公司在美国纳斯达克证券交易所上市，主要从事电助力自行车等微出行交通工具的设计、安装、销售及租赁业务。

报告期内，Fly-E净营收为270万美元（约合人民币1812万元），上年同期为530万美元；毛利润由上年同期的230万美元降至30万美元，毛利率从42.4%降至10.9%。公司净亏损扩大至390万美元，上年同期净亏损为200万美元。

Fly-E表示，公司第一季度继续调整业务结构，向更加精简、轻资产的运营模式转型。由于主动收缩直营零售网络，并持续通过促销定价清理库存，公司营收和利润率受到影响。不过，期内批发业务收入增长46.9%，公司也继续投入技术升级。

在运营方面，Fly-E正在升级内部运营系统并完善移动应用，以提高运营效率，改善骑行及租赁服务的用户体验。该公司表示，未来仍将重点提升服务质量并推进精益化管理，以支持长期发展。

Cowboy加速恢复运营，今年已生产1014辆电助力自行车

在被收购之后，比利时知名电助力自行车品牌Cowboy正在加快恢复正常运营。该公司最新公布的数据显示，今年以来已生产1014辆电助力自行车，交付738辆，并发出15189件零部件，活跃服务合作伙伴增至121家。目前部分畅销车型已恢复现货供应，零部件库存也在逐步改善。

Cowboy此前经历了订单积压、交付延误、零部件供应不足和召回等问题。ReBirth取得该公司多数股权后，双方开始重整生产和供应链体系。今年2月，Cowboy表示法国工厂已经恢复生产，当时约90%的积压订单已经完成。

从最新进展来看，Cowboy的运营体系正在进一步恢复。该公司表示，部分车辆最快可在约10天开始交付，并获得新的资本投入和工业资源支持，下一阶段还计划新增50家门店。

Cowboy表示，他们目前全球用户约8万人，今年公司不会将重点放在推出新品和快速扩张上，而是优先清理积压订单、恢复零部件供应，并改善交付和售后服务。

Cowboy总经理凯尔·法斯特雷表示，公司目前的问题尚未全部解决。另一位总经理奥利弗·巴尔莱本则表示，下一阶段将重点加强供应链、制造、工程和财务体系，提高产品供应、交付时间和质量的可预测性。

在经历一段运营困难后，Cowboy正试图通过恢复生产、改善零部件供应和扩大服务网络，重新建立消费者及合作伙伴对品牌运营能力的信心。

责任编辑：Ting