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电助力资讯一周速览丨中国提出更严格的电助力自行车安全标准

最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事,出现了什么新产品?请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。


新款的Brompton Electric G Line城市电助力自行车搭载了20英寸轮组

Brompton对其新款Electric G Line电助力自行车的评价是:“这是世界上用途最广泛的自行车”。显而易见,这有点夸大其词,但客观来说,这款电助力自行车应该是当前适用性最广的Brompton了。这款电助力自行车采用20英寸轮组、液压碟刹制动器和更宽的车把,能更好地应付各种路况,当然还有值得称赞的Brompton折叠功能。

至少为什么强调20寸轮组呢?那是因为到目前为止,Brompton的自行车都配有16英寸轮组。看得出来,G Line的目标是打造一款除了通勤和城市骑行(该品牌与通勤和城市骑行密切相关)之外,还能提供更多适用性的自行车。因此,使用更大的轮组是有意义的,但不能太大,以免破坏他们品牌一向引以为傲的紧凑折叠的功能。

Brompton 解释道:“我们打造的G Line可以说是城市及周边地区骑行的一个优秀解决方案。车架几何形状可与更大尺寸的自行车相媲美,但同时又是一个紧凑的存在,折叠设计能便于存放和携带。因此,只要你想,想,它可以陪伴你去任何地方。”

因此,虽然Electric G Line拥有更大的车轮、更宽的轮胎、后轮毂电机(而不是Electric P Line上使用的前轮毂电机)和4速变速器,但它的重量仍然只有16.1公斤,折叠后尺寸为72厘米x67厘米x41厘米。

为了迎合目标市场,他们网站上的宣传语是:“它很懂事,可以乘火车、可以放在汽车后备箱里以及可以存放在狭小空间(包括单人帐篷)里。”

Electric G Line标配了后货架和挡泥板,以及用于放置水瓶等物品的各种安装孔,有意思的是还可以把自行车的相关修理工具存放在自行车车架里面。

该自行车的后轮毂电机与一个尺寸适中的345Wh电池配合工作,暂无电机的其他参数。

即插即用的摩擦驱动电助力自行车改装套件的另一款优秀产品:Rubbee X

最近,这种即插即用的摩擦驱动电助力自行车改装套件简直是炙手可热,就比如PikaBoost,一经推出就受到了大家的欢迎。

与PikaBoost一样,Rubbee X固定在自行车座杆上。且同样的是,易于安装也是它的一个主要卖点——这个来自立陶宛的品牌认为它可以在数秒钟内进行安装或拆卸。

驱动方式很简单,摩擦驱动电机通过主动抑制系统和电子防滑控制系统的配合与后轮胎接触,据称可以确保在任何天气条件下具有良好的抓地力。

基本型号售价为579欧元(约合人民币4557元),重2.8公斤,配备94Wh小型电池,续航里程约为10英里(16公里)。然而有趣的是,模块化设计使得这款改装套件可以添加好几个电池组,从而使容量最多能增加三倍。每个额外的电池组售价99欧元(约合人民币780元),不过添加三个电池组的做法似乎超过了大部分国家对于电助力自行车管控的规定。

它还提供一定程度的动能回收。下坡时向后踩踏板即可激活该功能,骑手还可以自定义阻力级别以增加制动和充电能力。不过不要对此有太多的期待,众所周知,电助力自行车的动能回收约等于无。

中国提出更严格的电助力自行车安全标准

中国有关部门周四提出对电助力自行车实行更严格的技术标准,将电助力自行车的最高设计速度限制在每小时25公里,以提高安全性并更好地规范国内快速发展的电助力自行车行业。 

由工业和信息化部等多个部委提出的新标准于周四公开征求意见。

其中一个重要更新是增强了电助力自行车的阻燃性能。修订后的标准要求对电助力自行车使用的非金属材料提出更严格的阻燃要求,同时限制塑料部件的使用。

新标准还提出增加实时通讯、北斗卫星定位等功能,通过动态监控保障电助力自行车的安全。

此外,为了遏制非法修改,标准还规定控制器、电池和充电器必须“可互操作”,从技术上使篡改变得更加困难。

最新的调查报告显示,到2031年,电助力自行车市场规模将超过1026.4亿美元

最新调查显示,全球电助力自行车市场将经历大幅增长,预计到2031年将增至1026.4亿美元以上。

最近InsightAce Analytic Pvt. Ltd. 宣布发布市场评估报告,主要的内容为:全球电助力自行车市场规模、份额和趋势分析报告,按类别(I 类、II 类、III 类)、速度(最高25公里/小时、25-45公里/小时)、电池类型(锂离子、锂离子聚合物、铅酸)、模式(踏板辅助、油门)、组件(电池、电动机、带叉车架、轮组、曲柄盘片、制动系统和电机控制器)、电机类型(轮毂和中置)、用途(山地电助力自行车、旅行电助力自行车、城市电助力自行车、货运电助力自行车、公路电助力自行车)、所有权(共享和个人)划分 - 市场展望和行业分析 2031。

这份报告显示,预计到2031年全球电助力自行车市场规模将超过1026.4亿美元,预测期内复合年增长率为11.93%。

配备集成电动机驱动机构和电池以提供驱动或辅助推进力的自行车称为电助力自行车。电助力自行车的功率范围从带有小型电动机以辅助骑行者踩踏的电助力自行车到完全用油门操作的功率更大的电助力自行车。由于政府实施法规以促进电助力自行车的使用、消费者倾向于使用电助力自行车作为环保高效的通勤解决方案、燃料成本增加以及人们对骑自行车作为健身和娱乐活动的兴趣增加等因素,市场预计将增长。电池技术和自行车基础设施的进步预计将为扩大电助力自行车市场提供不错的潜力。

责任编辑:Ting

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  • 热门评论
  • 赤赤華 2024-09-23 20:41

    新标准请先把电助力和电摩托分清楚,不要强制不管什么车型都必须安装一对脚蹬子。比如踏板车安装脚踏以后,跑起来曲柄跟着轮子一起转,不用脚踩着根本停不下来,及增加阻力又是安全隐患,骑这种车的人从别人身后超车,高速转动的脚踏随时能把你打中

    查看回复(3)

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    • kingfar 2024-09-24 09:51

      电助力就是要有踩踏功能的才叫助力,电摩并没有安装脚踏的要求啊。

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    • 赤赤華
      回复kingfar
      2024-10-03 22:26

      没错,问题是为啥中国大陆多年以来很多电踏板车非要装一堆曲柄和脚踏,到底算踏板车还是助力车?至少说明制定是个规定的部门领导平时根本不骑任何两轮车

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    • kingfar
      回复赤赤華
      2024-10-04 00:35

      算助力车啊,不然就是机动车要考证买保险了。有踩踏功能才算非机动车,全世界都一样。

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  • 全部
  • bicycliste 2024-09-24 11:50

    制定标准和规则或者法规需要执行,看看现在马路上的两轮电动车。 牌坊越来越多。

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  • kingfar 2024-09-24 09:50

    电动折叠瓜?

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