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电助力资讯一周速览丨达美乐的外卖电助力自行车可在路上加热披萨

最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事,出现了什么新产品?请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。


Whyte Bikes推出E-Lyte电助力自行车,让骑手可以微调他们的自行车几何形状

山地车这项运动将探索的快感与对崎岖地形的挑战融为一体,随着电助力自行车的出现,山地车发生了重大转变。英国品牌Whyte Bikes是这一转型的先驱之一,该品牌以二十年来致力于山地车而闻名。他们进军电助力自行车领域的最新举措E-Lyte不仅是其产品线的补充,而且是电助力山地车 (e-MTB) 领域的游戏规则改变者。

该自行车采用完整的碳纤维车架设计,与优先考虑功率和扭矩的传统电助力自行车不同,E-Lyte的设计理念独特:保持轻盈自然。这种方法在其碳纤维车架和先进电机的选择中得到了明显体现。这些创新迎合了山地车手的需求,他们渴望拥有一辆不会影响穿越自然障碍的真实感觉的电助力自行车。

Whyte的E-Lyte的独创性在于它的平衡和重量分布。该公司的工程设计(包括使用定制夹具)可确保每个E-Lyte型号实现最佳平衡,从而增强骑行体验。这种精度水平使E-Lyte在电助力山地车市场中脱颖而出。

E-Lyte的一个有趣功能是eShape.it Link V2技术,允许骑手调整自行车的几何形状。这种多功能性体现了山地车运动不断发展的本质,适应性可以提高性能和乐趣。最后,E-180版本展示了博世Performance Line CX Race系统,标志着E-Lyte成为e-MTB领域的顶级竞争者。该型号以其高水平的踏板辅助和轻量化设计体现了电助力自行车技术的巅峰。

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哈雷戴维森将Serial 1电助力自行车品牌出售给LEV Manufacturing

许多汽车和摩托车制造商都表达了对电助力自行车市场的兴趣,其中包括保时捷、杜卡迪和奥迪。美国标志性摩托车品牌哈雷戴维森 (Harley-Davidson) 也有一家专门生产电助力自行车的子公司,名为Serial 1,我将其用过去时态表示,因为该公司刚刚被出售。

令人惊讶的是,哈雷戴维森将Serial 1出售给了LEV Manufacturing,这是一家总部位于佛罗里达州的公司,擅长生产轻型电动汽车。就在去年,Serial 1推出了许多优秀的型号,包括Switch/MTB和Bash/MTN坚固型电助力自行车,以及由Google Cloud云驱动的第二代电助力自行车。

Serial 1在2020年疫情最严重的时候首次开放,并占据了哈雷戴维森密尔沃基总部后面的一个小空间。此后该品牌经历了很多变化,并将部分生产外包给台湾。随着最近收购LEV Manufacturing,Serial 1的生产有望迁回美国老家。

LEV Manufacturing解释说,收购Serial 1具有很大的潜力,特别是对于美国市场而言,因为本地制造将缩短供应链,从而降低零售价格并缩短交货时间。此外,还将设立驻美国的服务和支持团队,提供更多就业机会,并有望提振美国当地的经济。

然而,其他细节,特别是有关收购的细节,尚未披露。此外,Serial 1即将推出的型号和未来计划也尚未公布。

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Pierer New Mobility的自行车和电助力自行车销量增长

尽管息税前利润受到市场高库存和折扣产品的打击,但专注于两轮的Pierer Mobility AG在2023年上半年业绩有所上升。

尽管面临这些众所周知的市场磨难,这家运动摩托车和电助力自行车制造商的自行车部门销量仍增长了39%,售出71,401辆电助力自行车和自行车(上一年为51,417辆)。 2023年上半年电助力自行车销量为40,401辆,比2022年上半年(34,829辆)增长16%。上半年,不带电力驱动的自行车数量也有所增加,达到230,694辆,而2022年上半年为198,163辆。

自行车部门在2023年上半年的收入达到1.075亿欧元,比2022年上半年增长了37%。然而,EBITDA为- 1420万欧元(去年为- 150万欧元),EBIT为- 1640万欧元(去年为- 370万欧元)。相关发言人称:“由于整个自行车市场的巨大变化和挑战,经销商的存储空间紧张,这导致了更多的折扣。这对息税前利润趋势产生了影响。”

总体而言,整个业务的收入达到12.866亿欧元,比 2022 年上半年的11.541亿欧元增长20.2%。

Pierer Mobility是Pierer New Mobility、Husqvarna、Gasgas和Felt的所有者。

PNM表示,该公司“一贯追求在电动汽车领域发挥主导作用的战略目标,并将自己视为汽车可持续转型的推动者,以创造一种未来可行的模式。”在2023年上半年,作为其扩张努力的一部分,PNM接管了瑞典设计的Johansson品牌的eCargo新移动产品的生产和分销,该品牌于2023年4月从威尔士的Pierer 2 Radbeteligungs GmbH收购。

该集团指出,“新移动”市场提供了“巨大的增长潜力”,预计将生产出高质量的产品来满足这一需求。它补充说:“在2023年下半年,PIERER移动集团继续专注于其核心领域的增长,包括摩托车和(电助力)自行车。尽管仍然存在明显的挑战,特别是在自行车市场,但执行董事会确认了2023财年的前景,并继续预计收入增长在6%至10%之间,息税前利润率为8%至10%。”

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  • kingfar 2023-11-27 17:12

    资本家真的是血淋淋的,不惜给外卖员标配保温电助力压榨劳动力。

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  • 青春爱骑车 2023-11-27 15:16

    披萨凉了狗都不吃

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