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六大国产电机品牌盘点:各有可道之处,争与国际接轨

在电助力自行车市场愈发受到重视的当下,亦有不少国产电机厂商加入了市场的争夺当中。其中既有规模庞大的“老店”,也有选择E-bike初试身手的新锐,有的品牌已经在国际舞台上站稳脚跟,也有的专注国内市场,实力丝毫不输国际大牌。本期盘点聚焦国产电机品牌,介绍部分常见品牌的发展概况及其代表性电机产品。排名不分先后,如有疏漏,请评论指正。


品牌:志庆 NECO

成立时间:1986年

台湾志庆工业是大型零件制造商,公司生产轴芯起家,但积极开拓产品线,也进行电助力自行车踏板和电机的研发,目前电机产品线位于上海。目前NECO的主要中置电机款式包括MM60——额定功率250/350/500W,最大扭矩98Nm,电机效率≥80%,在踏板处安装速度和力矩传感器,重3.8kg,噪音<55dB,重3.8kg;MM18——最大扭矩80Nm,重量3.6kg,其余数据与MM60相同;MM60S——更轻便,重2.8kg,最大扭矩也只有60Nm,额定功率200W。前置的M30FD动力则更小,重2.3kg,最大扭矩仅32Nm,额定功率是180/250W,噪音等级<50dB,对于V刹和碟刹都适用。

这里重点介绍一下志庆NECO的一款代表性中置电机产品——MM18。它集成了高敏度的力矩传感器和速度传感器,采样到的曲柄力矩、整车速度、脚踏转动速度等多种信息实时反馈给控制器,对整车实现精准控制,达到车随人愿、自由掌控的效果。最大力矩可达到100Nm以上,但是噪音却很低。电机与控制器的模块化设计,使得拆卸更方便,提高了服务响应速度。

志庆

▲志庆NECO中置电机MM18

品牌:八方BAFANG

创立时间:2003年

八方自2003年起便开始制造自行车电机相关套件,定位高端市场,引进资深欧洲工业设计理念,以优质的产品享誉海内外,在国际市场占据重要地位,成为行内驱动系统领先的供应商之一。

目前八方在美国、荷兰、德国、日本、中国台湾等国家和地区设有子公司,提供技术和服务支持,此外De Rosa、VanMoof等国际品牌也在电助力车产品上采用八方的电机套件。其产品包括电助力自行车及电助力自行车改装套件,套件包含电池、控制装置、传感器、显示器等,电机种类包括中置驱动装置以及前后轮毂电机,其中前轮毂电机相对较容易安装,但需要注意兼容性,主要提供250W、500W和750W三种规格。中置电机安装相对复杂,但体验优于前轮毂电机,八方也配置了和不同中轴标准兼容的套件产品,最大500W功率,五通宽度在68和73mm之间的均可安装。

目前八方的电机产品有涉及eMTB山地车系统、eCity、eRoad、eCargo、eTour等,其中中置电机系列主要有应用于山地或城市为主的M420、M500、M600和公路为主的M800等款式;今年八方对于上述系列进行了更新迭代,推出了H700、M510和M410系统,此外值得一提的还有BBS系列。

▲八方H700

▲八方M500

举例来说,M600系统代表八方电机中动力强劲的一支,其额定功率350W,最大扭矩达到120Nm,搭载这款电机的车型首推BLULANS S6,实测续航达80-90km,平路在一档即刻达到25km/h的速度,当然这款电机的续航和强劲动力也搭配了36v 16AH/576Wh 的大容量锂电池作为支持。

值得一提的是,八方M800中置电机获得2019年德国设计奖“优胜者”大奖,主要为公路车设计,全套系统重4.4kg,电机重2.3kg,额定功率200W,55Nm扭矩。与M600相比,这款电机降低了动力性能也减轻了重量,从设定上也更倾向于陡坡或长途,更贴近电助力公路车的使用场景。

品牌:零贝LINGBEI

创立时间:2016年

零贝电机科技2016年成立于上海,其主打产品是力矩中置电机,分C600、C800等型号,市售产品重3.8kg,提供250-500W功率,最大扭矩80Nm,配42t牙盘及170mm曲柄,套件与电池分别售卖,但品牌定位对公路车涉及有限。全套产品包括测速传感器、力矩电机及力矩传感器、水壶电池和液晶仪表;其中,LED仪表主要是进行简单的速度、里程、档位和电量情况展示。此外,电机还具备一定的防水功能,对于陡坡也有一定的应对能力。

根据市面资料,从数据表现来看,这款产品的电机驱动能力较为强大,不过智能化方面的自有生态还尚未形成。

品牌:天腾动力

成立时间:2016年

天腾动力同样成立于2016年,其产品线包括电池、电机和码表三大部分。公司目前主推四款电机,分别是Smooth、Smooth Plus、Discovery和Discovery S。前两款主要用于通勤和休闲,后两款还可用于载重、越野和Fatbike。

▲天腾 Discovery

这四款电机均是中置电机,适配方孔中轴,主要性能差别在于功率、力矩和最大支持踏频,同时重量上也有一定区别,Discovery S功率为350W/48V,最大力矩100Nm,最大踏频120rpm,重量3.6kg;而数据值最低的Smooth额定功率250W/36V,最大踏频100rpm。电机配套集成控制系统,能够根据骑手力量生成辅助反馈,公司主打的卖点之一正是十毫秒的快速反馈,根据反馈迅速调整输出。骑友测试显示,天腾motinova款电机在实际测试中的噪音较小,振动也较为轻微,这方面的骑行体验优于八方及禧玛诺的同档产品,这或许可以作为选购的考虑因素之一。

品牌: 麦思动力MIVICE

时间:2017年

麦思动力目前主打的电助力车产品主要服务山地车和通勤,M070和M080是较新的两款电机产品,而整套驱动系统除了电机之外还包括控制器、力矩传感器、仪表和电池。

▲MIVICE系列搭载的仪表盘

后置电机M070额定功率250W,最大功率500W,最高效率83%,最大扭矩则标记为≥35Nm,碟刹和V刹均可使用。这款电机设计小巧,重量仅1.7kg,同时也具有IP66级防水,无负载噪音55dB。

▲MIVICE M070设计隐蔽

就现有的测试效果来看,这款电机配套的驱动系统在平路和爬坡表现都较好,配置算法起步较为顺滑,爬坡时的介入感也恰到好处,整体而言骑乘体验俱佳。电池续航能力方面,官方数据给出最大续航是70km,实际骑乘之后还有剩余电量,续航能力对于通勤完全足够。

后置电机M080额定功率250-350W,最大功率600W,最高效率达到80%,最大扭矩≥40Nm,仅有碟刹版本,重量稍重于M070,达到2.5kg,总体而言,在提供功率性能方面,M080比M070更加优秀,也具备防水和静音等优点,同时在关机时阻尼较低,不影响踩踏;此外在搭载更大容量电池而增加续航的同时,也增加了一些重量。但受制于最大扭矩,短陡坡并非两款电机的长项。

值得一提的还有S200力矩传感器,产品采用国际专利的非接触式技术方案、独有的工艺流程及品质管控实现了其性能的高度一致性和稳定性。

麦思动力

▲麦思动力S200力矩传感器

品牌:川克Trunkrun

成立时间:2017年

川克2017年在无锡成立,研发产品以电助力自行车套件为主,其中电机是主导产品。川克虽然新成立不久,但已经拥有多项发明专利和实用型专利。据了解团队核心人员均有十多年以上的业内从业经历,积累了丰富的理论和实践经验, 其中不乏二十年以上经验的研发和管理人员。

川克电机

根据不同骑行环境的特点和客户需求,川克研发了前、中、后三套解决方案,主要应用于雪地车、城市车以及山地车这三种车型,目前合作的品牌商有Mobike、FSA、WISPER、DOTT、富士康、Fission、Cyberbike等。在2019年,川克推出了多个电机款式,代表包括FW03前置电机、M02、M05、M06中置电机和RW05、RW09后置电机。

▲RW05后置电机概念图

由于电机品牌较新,现有的评测以美骑自有评测为主,国际测评相对较少。川克电机定位是入门级电机,基本性能、通勤要求可以满足,最大功率达到600W,M02款中置电机宣称能够以80Nm扭矩达到110Nm扭矩的输出能力;评测方面,实测续航能力超过60公里,缓坡扭矩足够,但外置安装会导致电机超过牙盘范围。现有用户反馈来看,选择这款电机的一大理由是价格,相较八方电机而言,川克的售价更为便宜,可以作为良好的平替,宣传中的静音、强劲输出等特性在实测中也有较为优秀的表现。

这里重点提一下川克M06电机,它有两大特色:a.高灵敏度的力矩传感器和速度传感器;b.控制器外置并且接插件集成在控制器上,使得安装和拆装更方便,提高了系统稳定性和服务响应速度。

▲川克M06


除了上述品牌,其实还有很多国产品牌如京橙、卓能、安乃达、纽新克等,也在电机市场上占据一席之地,不容小觑,但碍于篇幅有限,不能一一详细列出。如有任何补充或不同意见,欢迎大家评论提出。

总体来看,国产电机在输出的性能数据方面基本不成问题,但在不同应用场景下,国产电机整套系统的设计还需要更加细腻完善,目前国产电机在城市通勤、山地等场景下已经具有丰富的产品线,但对于中高端电助力公路自行车市场的把握还需要更进一步。

延伸阅读:电助力的灵魂 知名电机品牌盘点(国外篇)

责任编辑:BAMBOO


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  • 热门评论
  • 猪胖不怕开水烫 2021-12-17 15:13

    八方应该是国内大佬了

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    • JOJOLEE 2021-12-17 16:47

      听说,只是听说,还有更牛的品牌在闷声发大CAI

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    • 猪胖不怕开水烫
      回复JOJOLEE
      2021-12-17 17:03

      大佬别藏着掖着,展开来说说被

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    • 我是小斌 2021-12-30 20:06

      你说的是八方电子国际贸易公司

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  • 小牛123 2021-12-17 19:32

    Temporale天津骁马车业的整车图片拍的不错

    来自微信
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  • 青春爱骑车 2021-12-17 11:18

    纽新克在美骑也做过测评吧?

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    • JOJOLEE 2021-12-17 15:04

      听说纽新克主要还是做摩托电机还是什么,自行车算是试水?

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  • 全部
  • 青春爱骑车 2022-01-17 10:29

    要让国际与我们接轨……

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  • 正义的老伙计 2021-12-24 22:08

    方孔又沉强度又低,为啥都大多数中置电机都采用方孔方案啊

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  • 一风飘过 2021-12-20 16:38

    这东西还是要靠积累,客户多了一些新品才能开发,要市场不断试错。国内能普遍接受的也就八方了,八方在欧洲设的点多,客户维护比较好。其它最多是有一些特定的客户,市场普遍接受度还不是太高。

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  • 杨雕雕 2021-12-18 22:47

    涨知识了

    来自微信

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  • 杨摸耳 2021-12-18 22:02

    写的非常详细

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  • 刘子光 2021-12-17 15:08

    国产电机发展的很快,要想打败博世禧玛诺雅马哈等一批国外品牌还得百尺竿头更进一步才行,不要内耗,要对外

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