2017年7月25日，白鸽行动华北站在天津瑞景大酒店举行。这是一场由自行车供应商发起的联合新产品发布会，行动的目的在于拉近零件供应商和整车品牌的距离，每年会在华东、华南、华北、台湾四个地方举行。6月13日和7月4日分别在深圳和太仓进行了前两站的活动，台湾将在台中周同期进行。

活动除了联合发起的17家自行车供应商以外，举办地点都放在了自行车整车厂或者零配件工厂集中的地方，这样有利于吸引周边的同行前来了解最新的产品资讯。天津站就吸引到了爱玛运动，金轮集团，飞鸽、凤凰、富士达等近30个自行车品牌商以及零配件的公司代表前来捧场。

熊哥从台湾邀请营销大师黄昭维（jerry）来演讲《产品如何进军国际市场与全球营销布局》的议题，在演讲过程中，Jerry分析了全球主要自行车品牌及其供应链，讲解了制造业的标杆企业GOGORO值得学习之处，以及进军国际企业所必备条件和执行步骤。

天津站与前两站不同的议题关键点在于熊哥（廖武雄）介绍的共享单车2.0时代（出口）的发展趋势。其中深入解析了以下几个问题：1、这一波共享单车热到底会再延续多久？会不会像网上说上半年就结束所有竞争？2、共享单车的市场未来会是怎样？除了中国市场还有哪些区域会有需求？3、共享单车对中国市场的影响会是怎样？4、后共享单车时代中国市场还有哪些车款可以开发？5、后共享单车时代品牌商们需要具备什么条件？

总的来说就是共享单车1.0时代已经结束，接下来将会进入到共享单车2.0时代，1.0时代国内大部分的零配件工厂都有抓住机遇参与到共享单车浪潮中来。然而到2.0时代国内的共享单车需求将会下降，进而转向到出口。针对以上几个问题熊哥都做了详细的讲解，比如说在哪些地区会有共享单车的需求中就提到了：如气候太热，且没有禁摩托的地区是不可能有需求的。

熊哥提到即将迎来的共享单车2.0时代将过度到海外的竞争，台湾相比大陆厂商就有更大的优势。毕竟国内出口欧洲反倾销税太高，台湾在东南亚的布局更早，具备更优的成本优势和低关税优势。而国内有提前在东南亚布局工厂的零配件产商和自行车工厂将会有更大的优势。于此同时，熊哥还大胆的预测了不久的将来共享单车3.0时代，将会以东南亚出口为主，主要是越南，缅甸等国家。

另外，各大零配件产商还要专注在产品的研发当中来，现在共享单车的轮胎等在长时间的高温运输和挤压下很容易产生不可逆的形变，这将是需要大家去解决的问题。现场有供应商（天津瑞博尔）带来全新的轮胎——RABE 2.0。

RABE 2.0一体轮胎，采用传统橡胶外胎+免充气橡胶微波发泡内胎通过特制模具，采用高温硫化工艺让内外胎有机融合，直接做成成品，组装厂不用烘烤，克服了所有免充气内外胎一体轮胎的缺点，并继承了免充气橡胶发泡内胎的优点。

将微波发泡好的RABE 2.0一体轮胎发到组装厂即可，共享单车在就近维修点就可进行轮胎更换。并且RABE 2.0一体轮胎适配性能高，对轮圈的要求不高，可替代市面上所有充气式自行车和电动车轮胎。其安全性能，由于发泡产生的张力使外胎钢圈与轮圈紧紧扣死，从而避免了脱胎造成的安全风险。

这有可能是共享单车2.0时代的一个趋势，新的产品技术将会不断取代过去产品的不足之处，让共享单车的体验感更加舒适。下一站白鸽行动将会到达宝岛台湾，自行车的厂商非常集中，是否会有更多新产品技术呈现呢？敬请期待！

责任编辑：四川