美骑：与北京展同时进行的“美利达-正新杯”北京国际自行车骑游大会吸引到的参与人数非常可观，你们会否认为目前办活动比办赛事更有利于推动产品销售？

美利达：骑游大会在美利达的北京延庆已经办到第六届，而美利达联合正新公司赞助参与已有两年，今年一共有五千多人参加，车友在参与活动之余还可获赠一件美利达的速干T恤,及延庆当地的旅游景点套票。

活动分三条路线，红色标的路线是15公里，冬奥之旅的路线是20公里，最远的路线是29公里。面对这样的强度，一般老百姓都可以骑下来，沿途还有风景区可以让你停下来拍照。之前我们办赛事比较多，看到都是固定那些选手在比赛。而在骑游活动，全家大小都可以出来骑车，有利于更多人加入到骑行行列中来，把这个市场做大。

像这样单场参与人数超过一千人的活动，美利达一年在大陆办有超过十场。今年9月11日，我们还会在长城附近举办大规模的骑游活动，我们在交通管制和医疗救助方面都有很细致的安排，因为我们在这方面已经很有经验了。

接下来，我们对赛事和对活动的投入比例将会达到1:1:，我们认为两者都重要。在延庆办的这个大会，就是上午是骑游活动，下午是业余赛。活动的参与人数远超赛事，但办赛事的花销更大。办赛事需要设置一定的奖金，需要维护赛道，更具技巧性。骑游活动以平路为主，投入到交通管制的人力比较大。

▲“美利达-正新杯”北京国际自行车骑游大会现场

美骑：近两三年，大陆的本土品牌成长很快，尤其是在山地车这块打起了价格战，对美利达有没有冲击？相应的对策有哪些？

美利达：这段时间，大环境里各行各业的形势都不是很好，当然包括自行车。在山地车这一块，当然有很多竞争者和跟随者在冒头。但是我想美利达的定位是做公路车和山地车，要在中国做变速车第一品牌，跟那些打价格战的不在同一块市场。我们的研发中心在德国，为在国际上争夺冠军的顶尖车手设计战车；我们在大陆设有三个工厂，也会根据这里的市场情况推出中低价位的车型，但我们在价格战面前还是会首先坚持品质，超低价不是我们的追求。

美骑：许多品牌在寒潮中都面临经销商数量萎缩的问题，美利达是否也有这样的情况？您怎么看待这样的现象？

美利达：市场大环境虽然不好，但那些认真经营的门店不仅没有衰退，甚至还有增长,因为当其他品牌因为经营不善收缩门店后，他们的顾客就会转身过来我们那些认真经营的门店。我认为现在是一个很好的洗牌时机，能把那些不专注于本业的经销商淘汰掉。

不过我们还是鼓励经销商持续扎根经营，我们会提供更多产品支持和技术服务支持。我们请了一些店老板出身的优秀讲师，给全国经销商做培训，教他们如何经营、如何跟顾客互动等等。我们在大陆有15家直营分公司，也各自有业务人员对门店进行培训。

▲美利达在2016北京展的展位

美骑：美利达接下来在内销市场的发展重点是什么？

美利达：在大环境不好的情况下，我们还是会努力耕耘在门店服务的方面, 市场越严峻，服务越要做好。我们在台湾其实也经历过这个阶段，2008年出现了三倍成长，2009年到2011年一路下滑。过了那段时期，美利达的业绩反而更好，就是因为投机的人退出了。

美骑：在国内论坛和贴吧里，甚至在我们网站文章的评论栏里，经常可见捷安特的粉丝和美利达的粉丝对掐的论战，有时涉及对对方品牌的诋毁和污蔑，您对两个派系这种激烈的对抗情绪怎么看？

美利达：每个人都有自己的想法和发言权，美利达把自己做好就可以了。遇到批评，如果真是我们做得不好的地方，我们会改善。消费者可能因为自己的选择去站队，也是在所难免的，也不必过于计较。

责任编辑：Alexa