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人物访谈

山地车死忠必读:NORCO诺客的迷人历史和未来蓝图

赞助本土车手计划

对于组建中国国内车队,Chris跟美骑记者阐述了他的宏观理念:

“我们并不会刻意强调要赞助XC、DH或者公路车手,我们更关注这位车手是不是与我们的理念相吻合,是不是有一致的愿景,对自行车的热情程度以及对NORCO这个品牌的认可程度。”

进入中国市场后,NORCO意识到他们很需要一些本土车手去代表品牌形象。除了理念上的东西,他们当然需要车手们有抢眼的获奖能力,要能在车坛占有一席之地。当这些赞助车手面对公众的时候,他们必须能够准确有力地阐述NORCO的品牌。因此NORCO的选择必定是慎重考虑的结果。

在骑二无比&诺客多乐杯速降赛中代表NORCO出征的车手

在“骑二无比&诺客多乐杯速降赛”中代表NORCO出征的车手

“接地气”的山地车公园

崇礼诺客多乐美地山地运动度假区是NORCO在国内合作修建的雪场/山地越野两用的大型山地车公园。NORCO在展会的前一周刚在公园里举办了速降赛,共有75位热情的车手参加,并做到了零意外零投诉。在北方金秋美景的陪伴下,车手们都获得了梦幻般的赛事体验。(赛事新闻点击:《黄叶满崇礼 骑二无比&诺客多乐杯速降赛》)

速降赛让普通车友感觉高不可攀,但实际上这个公园并不要求每个人都是专业的速降手。他们为公众准备了两条线路:一条“家庭线”,安置了大量的保护设施,让初学者也能游刃有余并确保安全;一条“专业线”,就是为“重口味”车手准备的。

“在国内与山地自行车公园进行合作是激动人心的经历,我们不仅要出租NORCO的自行车,更想为顾客提供一个美妙好玩、能够亲近自然的山地骑行环境。这也是一个教导场所,让车友学会驾驭山地骑行,让人们真正地骑进山林(话外音:而不是山马党压马路)。山地车是嫁接人与山之间的介质。”

搭建公园的成本并不高,但若要提供非常有趣的体验,其中的运营费用就会比较高。对于这个度假区,第一年是投入推广阶段;在更远的未来,NORCO计划令其自负盈亏。

山地车是嫁接人与山之间的介质。

崇礼诺客多乐美地山地运动度假区实景

“其实对于北美和欧洲来说,自行车品牌对于山地车公园的投资重视的并不在于投入产出比,更看重加强两者的合作关系。当人们去这些地方欢度周末并获得前所未有的刺激体验,回来就会纷纷在社交网络上谈论它,这种社群氛围就是我们花钱想要得到的效果。单纯财务上的考虑在构建骑行文化的事业中可以说是微不足道的。”

在骑行文化发达的地区,这当然也离不开经销商的帮助。他们本身也是山地车迷,自然也参与了山地路线的挖掘与建设,然而要多年以后他们才会看到投入效果。

(拓展阅读:《“山地车公园”路在何方?诺客在亚洲展行业峰会告诉你》)

新颖的慈善骑行活动和密集的试骑会

“骑三分钟超过一公里,我们就帮你捐一块钱给慈善机构;超过两公里,捐五块;超过三公里,捐十块。”我在NORCO的展位上听到工作人员为骑行台上的亚洲展来宾讲解活动细则。

这个小小的慈善骑行活动对接的是给贫穷山区的孩子带去营养午餐的项目。今后在NORCO全国的经销店,都会延续这种活动,并持续到明年的南京展、上海展……车友还可在线上追踪到善款的去向。

亚洲展上NORCO展位的慈善骑行活动

亚洲展上NORCO展位的慈善骑行活动

“经销店是我们最优先支持的部分,一个顾客进入一家店跨上座包的那一刻,就是我们探险的开始。”

接下来,NORCO将联合全国所有的经销商开展每月两到三次的地区性试骑活动。“我们认为最关键是要让消费者真实触碰到我们的产品,他们就能明白其中的价值。”

最关键是要让消费者真实触碰到我们的产品,他们就能明白其中的价值。

NORCO的三款重量级山地车

Chris眼中的中国市场

“亚洲展上我跟来自各地的骑行爱好者交谈,大家的英文可能不是很流利,但自行车就是我们共同的语言。在我看来,只要是有人愿意骑行的市场就是重要的市场。某些市场会给全球带来示范作用,而中国市场目前更倾向于休闲娱乐的属性。”

Chris认为观察互联网上正在发生的一切是非常值得玩味的:“那些震撼的越野视频在人与人之间流传,让更多陌生市场接触到这项运动。同时全球经济也在发生变化,中产阶级在不断扩大,这对于我们就是机会。因为Norco的车是要让人花点钱的,你需要获得一个还不错的薪水来支撑这种消费。因此我们在去年进入中国市场也是将这里总体的经济态势考虑进去了的。”

未来,为了更好地参与中国的市场竞争,NORCO将继续增加各种资源的投入,以读懂和满足市场需求。“细心倾听消费者想要什么和不断告诉他们骑车有多快乐是同等重要的大事,这就是我们要施展魔法的地方。让我们自信的地方在于,面对这些市场工作,我们已经准备好了全面且高质量的产品(NORCO提供车架终身质保服务)。当看到消费者对好产品及其相关信息的渴求时,我们就感到了极大的鼓舞。”

细心倾听消费者想要什么和不断告诉他们骑车有多快乐是同等重要的大事

NORCO对中国市场进行那么大的投入,目标是长远的接触。“我们希望更多人迈开双腿跨上我们的车,就像展会上的试骑日的场景那样,去体验兴奋的刺激,这比花费半小时单纯口头上向他们滔滔不绝地讲解产品细节来得更加直接。这就是一切的意义所在:让人们在山中骑行时感受到真正的乐趣,与其他车友建立起紧密的社交联系,领悟到其中给健康带来的改变,从而将这种运动与日常生活融为一体。”

说起投资回报的进度,NORCO不单纯谈从一个点到另一个点的数据。“我们的计划,就是要站到需要我们的位置上。”


相关阅读:《强调一致的优秀操控,NORCO 2016新车发布

责任编辑:Alexa

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 坐垫与丁丁 2015-10-21 13:56

    始终那么贵,一直买不到合适的便宜软。有公园也没车去降,只能Xc一下而已,降的话估计就车毁人亡了

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    • Luffy 2015-10-21 14:07

      便宜的你也不敢拿去降啊……

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    • bian 2015-10-21 15:55

      多少钱算便宜?大G都不能满足你的要求吗

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    • 坐垫与丁丁
      回复Luffy
      2015-10-21 23:17

      便宜的可以玩玩缓坡嘛,不要飞越的那种,飞起来太吓人,小心脏受不了。最多享受一下林间小路的“温柔”。五位数以内的价格,数字数到第五位感觉不去我买个摩托了,买自行车就把车糟贱了。

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  • eroica_zx 2015-10-21 13:59

    随便什么牌子都比国产的看起来好

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    • 须臾风华 2015-10-21 16:40

      啧啧啧,美国的月亮就是比天朝的大。

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    • 莫斯科没有眼泪
      回复须臾风华
      2020-03-27 20:05

      诺客是加拿大的

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  • hb李光辉 2015-10-22 09:28

    这牌子在国内貌似见的不太多

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  • 神经刀......yx 2015-10-21 15:47

    有人听过土拨鼠自行车嘛?无聊翻翻京东居然有这牌子,据说也是大牌。

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    • bian 2015-10-21 15:54

      吹牛大牌

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  • 做有尊严的炮灰 2015-10-21 13:35

    可惜没有29

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2015-10-21 13:45

      现在NORCO面向中国市场推出的软尾全部为27.5车型

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  • 全部
  • shelby2009 2016-01-31 00:09

    norco的质量一直不错 也保持了加拿大这个山地车发源地的根本

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  • 一夫当关万夫莫开 2016-01-24 15:38

    竞争愈演愈烈呀

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  • 墨者·兼爱 2015-10-25 17:28

    就是喜欢山地车,狂野奔放

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  • 我叫就喜欢 2015-10-24 20:47

    厉害了

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  • 左眼的世界 2015-10-22 19:06

    我是公路车死忠!!!!!

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  • LinLHch 2015-10-22 17:19

    原來是加拿大的,不說不知道。

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  • 车手小迪 2015-10-22 16:11

    第一眼看错了

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  • 厌世者 2015-10-22 15:04

    73年那辆我还以为摩托车呢,嘿嘿,好车

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  • 18955154542 2015-10-22 11:34

    才知道原来诺客也是大牌啊,666

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  • 醍醐醒酩酊醉。 2015-10-22 10:18

    车子确实不错的。就是不够亮眼

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