加拿大以山地车著名的品牌NORCO，亦顺应市场趋势将旗下的车型均推出碟刹版本（图片为耐力型公路车VALENCE）

SEARCH赛驰系列是适用于全部地形的综合公路车

SEARCH赛驰系列不仅提供更稳定的长轴距、更强调舒适性的车架吸震，甚至最大可容纳40c的宽胎，让热爱户外探索新奇路线的车友从容面对各种泥泞、林道。

最后的主角——ARGON 18的神秘跨界车型（没错，又是一款官网也没有的全新碟刹车型）

神秘车同样使用了ARGON-18独家的3D头管系统，配合同样神秘印有“EXA FORM”字样的减震前叉

让小编不解的是，这一款神秘车型竟没直接使用液压碟刹版的SRAM FORCE CX1手变，而是莫名地加多了一道工序使用常规FORCE手变，刹车线拉动位于把立下方的TRP外置油缸，油缸转出液压动力推动前后叉的液压夹器进行制动；由于是FORCE CX1单盘公路越野套件，在左手边上仅为一手变造型的刹把，清爽简洁。

把立上使用了FSA顶级超轻的OS99搭配K-FORCE弯把，然而重点在它们之上——KS升降坐杆控制器

竟然在CX与XC跨界的车型上使用了“壕破天际”的KS KINDSHOCK LEV升降坐杆，大材小用？还是别有用意？这是小编另一个不解。

责任编辑：Kent