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车店经营之道:你选择的自行车品牌能走多远

车店经营之道

在自行车井喷的时代好像每个自行车品牌、每个开店的老板都尝到了甜头。就像股市的牛市一样,不识字的大妈大爷也能在股市里赚个买菜钱。不知道为什么,中国的老百姓就是喜欢随波逐流,没有自己的远见。一个行业的发展历程几乎可以完全不差的复制到另一个行业。我总是喜欢拿一些行业跟股市作比较。在牛市的时候似乎看不出来哪只股票的好坏,也看不出来到底哪位才是炒股的高手。只有到了熊市的时候,抗跌的股票才是好股票,不亏损的股民才算是高手。也就是所谓的真金不怕火炼。所有的行业都要经历这个洗礼的过程。在自行车这个行业里,如今也走到了这个地步,就像是牛市已去,熊市到来,我不敢保证它是长久性的,起码这个阶段是这样的现象。到底哪些品牌能够在竞争中生存下来,本人也无权在这里去评判,只是表达一下个人对于品牌经营的一些看法和指标提供给大家,大家自己去判断您选择的品牌到底具备不具备长远发展性,到底是不是一只抗风险的股,是不是值得我们坚持经营的品牌。

我一直认为,作为一个品牌商就必须要对它的客人负责,也要对消费者负责。一个品牌想要长久的发展下去必须具备以下几个因素:

1、公司实力。这个也是最直观的,最基础的。公司是否具备超强的实力是一个品牌稳定的基础。比如有的品牌拥有自己强大的工厂、从生产车架,到组装都有自己完整的流水线,甚至大部分产能还在为国外一些知名品牌做代工。公司的营业收入不完全来自于自己的品牌。这样的公司在市场糟糕的时候往往具备抗风险能力,即使自己的品牌不赚钱别的业务还是在继续赚钱。最主要的是当一台自行车全部由公司自己完成的时候生产成本就做到了最低,也就是说产品最具备价格竞争力。有的品牌就不是这样。没有自己的流水线工厂,只是在其他代工厂做组装,整个年度的销售任务都是做精细的生产计划,一旦市场出现异常,比如市场火爆或者冷淡问题就自然来了。火爆就导致计划少了无法供应给市场,旺季没货卖,经销商赚不到钱。冷淡就是市场突然不好了生产出来的产品卖不完,无法更好的开发新产品,经销商一直在卖旧款。所以种种因素决定这样的品牌是无法在竞争中生存的。那么,您的品牌是这样的品牌吗?当然以上指的都是市场热销价格的品牌,国际知名品牌不包括在内。

展会

一个大型的展会基本可以了解各大品牌的方向

2、强大的销售渠道。2010-2012年自行车最火的时候是各品牌商建立渠道的最佳时间。一个品牌想要卖更多的货,必须具备强大的销售渠道,一个品牌想要打价格战、推新品、搞促销也必须具备强大的销售渠道,否则即使你的产品再好,再有性价比没有强大的渠道帮你推广和销售也毫无意义。所以我个人认为,在2013年以后进入中国市场的品牌都很难在这个市场取得好的战绩,即使取得了,那势必是付出了更高的代价。那么,您经营的品牌渠道多吗?如果不多,又不是国际品牌,那您真的就要小心了。消费者的全国联保服务、市场整体的运作能力都会受到制约。我常常给同行业的人开玩笑,每个地方不一定都是同样的品牌卖得好,因为除了品牌还要看老板、看老板的经营、但是反过来说,即使你老板再有能力,你一年能够销售你代理品牌全国销售的一半,除了你能赚到一些钱以外,长远发展没有任何意义。当你卖的再好,其他区域都死掉的时候,品牌也即将死掉,你所做的一切就会归零。品牌没有了你还会继续下去吗?所以选择一个品牌还要看全国整体的发展趋势,只有一个品牌在全国各地都发展稳定的时才具备继续前进的基础。是不是感觉到最后选择对的品牌更重要?选对了品牌全国市场起来了自己也搭顺风车。所以开车店真的没那么简单,看到2014年还有无数的车店涌入市场,我真的心疼他们辛苦赚来的钱。

3、市场反应能力。说到反应能力分为很多方面,比如说在不同的市场和时间段制定相应的车型以及产品价格,让价格更具备占据市场份额的竞争力,以及在竞争最激烈的时候能够以最快的速度做出反应调整策略并能顺利地下达到每位经销商作出市场动作。拿今年来说吧,我发现已经有很多品牌跟不上节奏,当大趋势在做27.5寸车型的时候它们还在卖26寸,当大家都开始打30速、27速价格战的时候它们却迟迟没有动作,完全跟不上节奏,一年下来没有什么新的东西推出来,市场在竞争激烈的时候稍纵即逝,晚半拍就意味着失去了市场。所以您也可以看看在今年大家拼命打价格战的时候您所经营的品牌有没有及时作出反应,保护经销商的利益,如果没有或者很慢,我只能说这个品牌有点危险。这一点也与上一点的销售渠道息息相关,即使品牌商单纯在反应速度上面做的很到位,没有完善的销售渠道也是无济于事,因为没有人帮助品牌第一时间向消费者推广,品牌商所做的一切就等于白费,这也是我为2013年以后进入中国市场的品牌担忧的地方,早点进来,市场好的时候渠道好建立,现在该开车店的都开了,今年的市场如此惨淡,如何快速建立销售渠道是新来品牌的重要问题,性价比再高,设计再好,及时送达到消费者手里还是要靠渠道。

4、对经销商的增值服务。可以这么说,在2014年以前,大部分车店老板每天在做的基本就是卖车、带俱乐部。因为生意好,大家体验不到品牌之间以及车店老板之间的差距。到了今年,两极分化严重,有些车店突然就不行了,但是有的车店在竞争激烈的市场中还是生意红火。那么这个时候就看品牌商是否及时对经销商提供了更多的增值服务。所谓的增值服务就是品牌商及时针对各个地方市场情况对经销商进行一系列的产品让利、产品培训、销售培训、经营思路指导、未来市场发展判断等等一系列的措施。能够让自己的经销商在竞争中凸现出来,获得更多的抗风险技能和经验。如果您经营的品牌在市场不好的时候只是一味的询问怎么不进货,甚至让经销商压货而不及时作出对策,那我相信它的整个经销体系都很不牢固,很容易就被市场击垮。

研发

拥有核心研发能力的品牌可以走得更远

5、核心研发能力。市场回归本原,对于研发能力来讲以上的四点似乎显得更加渺小。作为品牌商来讲一定要清楚自己应该做的事情,不是简简单单出几款车,参加一下自行车展,忽悠几个老板去开店,赚取利润就OK。这样做的品牌商大有所在,不管经销商死活,我在这里就不一一曝光了,我只能说,当市场进入竞争时手里没货的就乖乖的退出吧。研发能力是一个品牌商最核心的部分。当一个品牌商具备了以上四点的时候,能否在市场取得更好的发展就看研发能力了。只有设计出更好的车、拥有独特的技术特点和涂装、更加吸引消费者,更加让经销商具备卖点推广,这个品牌才会长远发展下去。一些没有研发就会一味复制别人的品牌是走不远的。

2014年即将过去,回想今年自行车市场的种种,心里有着不少的感概。价格战是占有市场的唯一办法吗?还能打多久?打到底打到没利润的时候怎么办?经销商都扛不下去的时候怎么办?我想这些应该都是品牌商眼下正在考虑的问题吧,如果您经营的品牌商没有在想这些,我可以负责任地说它的路不会走太远。

最后,我个人认为,一个品牌的发展在于他的研发能力,只有不断地研发出更加适合消费者需求的产品、有着自己独特的技术特点,让消费者喜欢到无法拿性价比去比较的程度,这个才是品牌商的成功。我也希望看到这篇文章的品牌商们能够好好想想如何让这些渴望在自行车行业赚钱的老板们继续下去。同时也希望想要进入这个行业的或者已经在从事这个行业的都能够谨慎经营,看清楚自己选择的品牌,不要被那些皮包公司所蒙蔽,避免受到不必要的伤害。

责任编辑:凌子

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  • 雅邦老庞 2014-11-15 11:53

    事实上,恶劣的价格竞争是与市场低迷互为因果的。2014年国内3大品牌喜德盛美利达捷安特在30速车子上的斗争,使得市场环境更为恶化。作为车店老板,最希望的就是背靠大树好乘凉,选择一个好品牌,然后坐着收钱就好了。

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    • 几何一号 2014-11-17 13:54

      实体店总有一天会做不下去的

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  • dahai90120 2014-11-14 17:31

    强烈追求“性价比”并不是是好事。

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    • 阿Q肉松饼 2014-11-14 17:40

      一味的追求性价比,短期内是对行业的洗牌,消费者看似坐收渔翁之利 但个人认为长久来看,消费者还是需要付出代价的~

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  • 全部
  • 美国闪电花都店 2014-11-19 23:44

    如果都没有钱赚 这就是一个连锁反应 对各行各业都有一定的影响

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