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提升性能有妙招—普通轮组改装真空轮组
真空胎听起来就只有高帅富才能拥有的玩物，其实在摩托车上已经应用了十几年了，随着真空系统衬带的诞生，让普通轮组也可以体验使用真空胎所带来低压、路感好、不怕蛇咬的好处，而且改装成为真空胎轮组过程一点也不复杂，可以通过自己动手来达到改造效果。
所需工具：
真空系统衬带
真空气嘴
真空外胎
撬胎棒
自补液
美工刀
剪刀
气筒
第一步：先把外胎和内胎拆卸出来并且把原来的胎垫取出，用干净的抹布将车圈内侧擦拭干净
车圈最好选择焊接车圈，因为拼接车圈缝隙较大达不到真空密封的要求，可能会导致改装失败。
第二步：贴上真空衬带，建议在车圈气嘴孔正对的另一边开始，在粘贴的过程中要注意需要使力拉扯，让衬带均匀、平整的牢牢贴合在车圈上，不要有褶皱的行迹。
第三步：当衬垫绕了车圈一周后，建议超过起点大概两个辐条孔的长度，然后就剪刀把它剪断。用大拇指沿着粘贴衬带的方面往一边挤压，把衬带里面多余的空气尽量都挤出来，让它贴合得效果更好。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
上一篇：软尾转点轴承保养大法
大家都说
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真空胎有什么好处？
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轻，自补
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自补 路感 发力 轻不一定有啥优势
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起码一条内胎200克
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加载更多
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不建议改装，因为加白补液后整个轮姐重量增加，轮组的平衡性如何保证，更严重的是如果长途骑行如果爆胎，你可能要包车回家。
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说的貌似对的，车友改时注意了！！！
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说的貌似是对的，因为虽然重量增加，但是路感大大提升，骑起来会更轻，根本没必要考虑轮组平衡性，影响太小，长途骑行遇到爆胎，小于3mm的洞可以自动填补，不能填补的内胎解决
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任何外胎都可以吗
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得是真空的，胎唇不一样
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310也可以用用
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公路自行车能不能？
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公路有真空的，不过效果一般，比普通开口胎还重。
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公路车一般只有CX才会考虑真空，否则开口或管胎二选一。
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怎么才能转载？？
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全选，复制，粘贴
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各路大神，412有没有问题吗
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要准真空才能改吧
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不是的
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学习了 ，下次可以试试
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折叠胎都是真空吗
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不是
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是什么圈都可以改还是要准真空？
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什么圈都可以，胎要真空
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学习了
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高大上呀
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有点麻烦
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不喜欢 太折腾了 还不如加个内胎算了 麻烦
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山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
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