作为全球自行车行业的风向标，欧洲自行车展（Eurobike）始终见证着两轮产业的迭代与革新。欧洲作为电助力自行车（E-Bike）的先发地区，早在十数年前E-Bike还只是创新衍生品之时，欧展上就已经有不少厂商陆续展出他们的E-Bike产品，并提供试骑。而在如今的欧展上，电助力产品的地位已经从之前的新方向探索衍生品，变成了自行车市场发展的主力，已然超越传统纯人力自行车成为最大的增长点。

在E-Bike技术发展日趋成熟的情况下，不甘止步的厂商们又开始了新的探索。虽然很多人都曾感叹两轮骑行在技术上再难有大的突破，但和其他很多领域一样，对电的运用的发展总能创造新的可能性，带来新的玩法——比如，骑行不再局限于两轮？

纵观本届欧展全场，电助力依旧是绝对主流，而两大突出的核心热点贯穿全程：E-Bike各种层出不穷脑洞大开的新形态，和颠覆行业格局的新锐势力Avinox强势出圈。

二者共同为全球电助力赛道注入了全新变革力量渗透场景从通勤代步延伸至户外越野、重载运输、休闲运动等全领域，解锁了E-Bike各种新玩法。

E-Bike的新形态：从单纯载重到空间重构

众所周知，Cargo货运自行车在欧洲很火。随着电助力系统为人力带来增益，货运自行车在运力和形态方面都得到了极大拓展。走在法兰克福的展馆里，你会发现“自行车”的定义正在被重新书写，它们可以有三个轮子、四个轮子，可以有全封闭座舱，形态各异，甚至在外形上已经模糊了自行车与微型物流车，甚至是电动汽车的边界。

▲四轮半封闭电助力自行车，可以用于载人

▲小型“卡车”造型的电助力货运自行车

甚至还有大型“卡车”造型的电助力货运自行车，高达4.4 立方米的载货容积，并直观的将电助力自行车与电动汽车在节能上的优劣势对比放了出来——百公里电费能节省将近10欧元，其他包括保险费用、通行效率和是否需要驾照，也是在成本上的多项优势。不过一想到这么大的玩意用脚蹬，总感觉有点怪怪的，而且单薄的驾驶室……可能在欧洲地广人稀路况好的“大农村”地区会十分实用。