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Strava上查看年度运动记录需要付费的行为引起用户的不满

知名运动社交平台Strava的年度运动数据总结功能现已仅限于订阅用户使用，部分免费用户对此表示失望，认为无法再获取这项年度回顾。但Strava坚称，其核心功能仍将尽可能保持开放。

Strava的这项功能汇总用户过去12个月的运动数据，与其他应用的年度回顾类似。然而，与许多免费提供年度报告的应用不同，Strava已将年度运动总结设为付费专享功能。

有用户在社交媒体上抱怨：“其他应用都将年度总结作为免费答谢，Strava却为此设置付费墙，这个做法难免有点可悲了。”另一用户补充道：“原本免费的功能转为付费，感到不快是正常的。虽然不指望所有功能都免费，但保留部分特色给免费用户总归是好的。”

对于取消免费提供年度报告的决定，Strava解释称：“随着今年订阅服务的重新启动，我们希望明确Strava的核心功能——上传活动、寻找社群、分享与点赞，这些功能仍将最大限度保持可访问性。”

尽管部分用户对此决定感到不满，但亦有用户在相关讨论中指出优先服务付费用户的合理性。有用户表示，若所有服务都免费，开发者将无以为继。该讨论中另有观点认为，与其他应用的年度报告相比，Strava的总结缺乏深度洞察。

过去一年Strava新闻不断。不久前Strava恢复了用户在活动和帖子中添加网址链接的功能，此前取消该功能曾引发强烈反对，特别是来自慈善筹款或需要链接社交媒体资源的用户群体。下半年，Strava公司首席执行官迈克尔·马丁透露，Strava计划上市以实现更多大规模收购。此外，Strava曾短暂对佳明采取法律行动，指控其在运动路段和热力图功能上存在专利侵权，但该诉讼很快被撤回。

Rose Bikes自英国脱欧后首次重返英国市场

德国直销自行车品牌Rose Bikes在退出四年后，正式启动重返英国市场的步伐。该品牌近日为英国消费者推出了专属网站，目前仅通过该站点销售一款车型，标志着自2020年完全退出英国以来的首次回归。

目前，Rose在其英国网站上独家销售Backroad FF砾石公路车，售价为3500英镑（约合人民币3.3万元）。该车配备SRAM XPLR AXS套件，并搭载Rose自有品牌的轮组和配件。除整车外，网站也上架了少量品牌装备，包括骑行服、背带骑行短裤、袜子和眼镜。

然而，英国网站尚未列出其他自行车产品。网站仍保留通往Rose国际网站的链接，其中继续展示着自2020年起就对英国用户显示的脱欧相关通知，申明此前已停止对英发货。Rose品牌曾于2020年12月退出英国市场，主要原因在于英国脱欧带来的贸易复杂化，以及英国法律要求销售的前刹车必须配置在右手操控的规定。

2020年，Rose曾解释称，其内部生产流程的调整使得继续以符合英国法规的配置供应自行车变得困难。英国法律强制规定，整车销售时前刹车必须由右手刹把操控。当时，Rose正从按订单生产模式转向批量序列化生产，大幅减少了客户定制选项。品牌表示，尽管在接单生产时适应英国特定的刹车配置曾经很简单，但在序列化生产模式下实现这一点将极为复杂且成本高昂。虽然在退出整车市场后，Rose一度继续向英国销售零部件和配件，但随着脱欧引发的贸易问题加剧，所有英国订单后来也被暂停。

在退出英国的这几年间，Rose在欧洲大陆及德国本土市场取得了显著增长，拓展了公路车、砾石公路车和山地车产品系列。其砾石公路车（包括Backroad FF）日益受到欢迎，品牌旗下的Classified x Rose车队在砾石公路车赛场上也备受瞩目。历史上，Rose自行车在BikeRadar的评测中表现优异，例如Rose Pro SL 105曾在2018和2019年赢得年度最佳千英镑以下自行车奖项。

Rose此次重返英国直销市场，有望在当前由Canyon和Ribble等品牌主导的领域，重新成为一个有力的竞争者。

 e*thirteen在美国转向经销商直销

e*thirteen公司宣布对其美国市场的销售模式进行战略调整，新政策将于2026年1月1日生效。届时，公司将停止通过第三方分销商在美国的销售，并完全转向由其位于加利福尼亚州佩塔卢马的基地进行经销商直销。在此次变更之前，e*thirteen的产品通过Quality Bicycle Products (QBP)和Bicycle Technologies International (BTI)等分销商以及部分经销商直销渠道进行销售。公司将继续通过其官网面向消费者进行直接销售。

此次调整彰显了e*thirteen对其经销商网络和终端用户的坚定承诺。通过取消分销商所需的中间利润环节，e*thirteen旨在为其重要的经销商提供更高的利润空间，以及更直接的产品获取和支持渠道。

 这一战略决策是基于近期的市场动态，特别是美国对进口商品征收的新关税所驱动。当许多通过传统第三方分销渠道运营的公司被迫提高零售价并压缩经销商利润时，e*thirteen坚信，在当前的经济环境下，且行业仍处于应对疫情后库存过剩的时期，提高价格将对消费者和自身品牌造成损害。

责任编辑：Ting