产品&知识

美骑评测|迪卡侬ROCKRIDER RACE700评测

ba72bb2f3373e1a6c72085c77a47ca06.jpg

我们不得不承认,SX是速连Eagle系列里面最便宜的套件,指拨后拨满满塑料感,耐久性也并不好,摔车还极易损坏。缺少阻尼的后拨导腿,一旦进入越野路线,链条就抖动得不行,但正是这个后拨,给了你带动50T飞轮的机会。特别是对于新手来说,腿部力量不够大,就更需要大飞轮的加持。再怎么说SX Eagle都是一套合格的单盘山地车传动系统。

081c691436ef2b6f1c35a5faa33e7d7d.jpg

曾经的迪卡侬XC50上的彦豪刹车,被人吐槽诟病严重。现在Race700终于更换了禧玛诺MT200,MT200以低廉的价格,优秀的性能,被车友们戏称为真正的禧玛诺顶级刹车。实际体验下来,确实还不错,制动力比较柔和线性,并没有一触即抱死的暴力,当然和碟片也有关系,毕竟RT26是最便宜的禧玛诺碟片。至于刹车手感只能说一般般,对于刚开始XC越野的新手完全够用。

ec5e1803a83815af6e77d99a95dc1bda.jpg

如果你想购入一辆Race700只用来通勤,那么我的建议还是不要了,还有更好的选择。因为这对迪卡侬自产的FAST100外胎,在马路上滚阻是真不低。据说是采用哈奇森的相关技术,进入到山林里面情况就会有所不同了,2.3的胎宽和小方块胎齿,给你提供很好的抓地力。轮组方面采用经典的太阳车圈,由32根弯头辐条编制而成,车圈内宽27mm、外宽30mm,越野强度拉满了,并且支持真空胎。但还是老毛病,塔基踩踏角度较大、重量重,这些都是入门轮组会碰到的问题。

1fd38128e8f313450f72d3637a24d24c.jpg

如果你问我,Race700推荐升级哪个配件?我会说最好不要升级,Race700带你体验入门山地车越野已经完全足够,你更需要的是苦练技术和提升体力。

总结

35e4695d382d83ea9e40eba0c103b28e.jpg

虽然我不能说这个配置能完全称得上Race,但它确实能给你带来最完整的山地车越野体验。尤其是这个价格范围内,要找一辆真正可以进行XC越野的大牌山地车,你的选择可真不多。如果想让新手体验山地车越野,那你至少得让他安全地完成一次XC线路,他才有可能喜欢上这项运动。新手对车的操控能力,很大程度的决定了他对这项运动的自信心。优秀的几何、坚固的车架、和最基础的配置,我相信ROCKRIDER RACE700会给你带来不错的体验,只比XC50贵了500元的Race700,是否会再次承担起“价格屠夫”的称号呢?接下来的市场会给出答案。

责任编辑:Leorao

上一篇:释放最强功率!迪卡侬Van Rysel D900智能骑行台开箱简评

下一篇:返回列表

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 骑车车的杨大大 2023-12-14 13:23

    cube表示不服

    +1

    22
    回复
    举报
  • kingfar 2023-12-13 14:22

    这才是山地车应该去的地方~

    +1

    22
    回复
    举报
  • 麻辣车手李二狗 2023-12-12 21:44

    我很喜欢这个

    +1

    22
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。