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美骑快讯|20mm行程的全避震公路车?

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本期内容提要:

为了进一步提高越野公路的舒适性,bmc将在urs lt上加入隐藏的前叉避震,在不改变整体几何的情况下提供20mm行程的避震.BMC声称URS是长途旅行自行车,加入前叉避震,恰巧与后上叉的MTT避震对应,极高的提高了骑乘的舒适性,让urs lt可以骑得更远。但可以说 urs lt的定位更加靠近了山地车。

瑞士人一向以精准数据说话,经bmc测试,在大多数碎石路面,前叉震动频率为40hz,随着道路越来越不平,震动频率则会降低至20-30hz。

为了轻量,内部采用两个旋转弹簧以及一个液压阻尼器,我们或许可以说空气弹簧会更轻,但空气弹簧会有更多但密封压力引入更多的静摩擦力,所以BMC的微型避震前叉都采用低压设计,并采用两个弹簧来抵消空气行程,搭配MTT避震,车架所受的震动能量降低46%,不过避震前叉的重量为1200g,仅比普通前叉重750g。

在更新前叉的同时,热爱工作的瑞士人也顺便把roadmachine系列更新了一遍,推出了全新的rm x,这个系列则是专注于耐力以及快速穿越的越野公路车,以提高性能同时也保持通过性以及舒适性,但跟以前的几何并没有变化,只是把铝合金换成碳纤维,几何设计则保持着前段长以及后段短的家族语言,BMC声称长前端能提高车的控制性能,后端短小则具有更快的加速反馈。

Selle italia在最近新推出一款超轻赛用座垫(SLR Boost Tekno Superflow)重量仅95g,座垫的名字很长。但代表的也是其中的技术,SLR代表着Selle italia的旗舰级座垫,符合人体工程学的表面曲线。boost代表的是更短的设计,后部更宽,有助于骑手找到更好的踩踏位置,同时提供更好的支撑性;superflow则是中央的大缺口,意在消除会阴的压力;tekno则是碳纤维的制造过程。

Selle italia声称,这款座垫也全面的展示了意大利人对自行车技术发展的贡献,但售价方面也非常的惊人,为500美元,比闪电的新款3D打印座垫更贵,但也许是轻量级玩家新的心头好。

更多详情欢迎点击视频一看究竟。

本期话题:

越野公路车,是否需要加入前后避震呢?或者需不需要更大行程的前避震?

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山野精灵:URS

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责任编辑:Vanya


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  • 全部
  • 一个小公爵 2021-10-10 16:02

    没什么人会用f公路骑这路吧,适用的地方也不多

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  • 喜羊羊的闪电 2021-10-01 21:42

    这个座垫甚得我心啊

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  • 海宝-2009 2021-10-01 18:12

    有点意思,够轻的

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  • 萨甘今天穿绿衫了吗? 2021-09-30 21:59

    用它骑鲁贝好玩啊

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  • 18615904816 2021-09-30 21:24

    重口味公路车      ~

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  • 青春爱骑车 2021-09-30 21:19

    这个座垫不到100克,厉害了

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  • hpeter2000 2021-09-30 20:08

    嗯? 就这个把横宽度,骑石头路面?

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  • 一中1122334 2021-09-30 17:53

    要飞包不,还红牛速降吗?能减一点震舒适点就行了,不然换车吧。手套,把手的减震有时还是不够就需要这些了。

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