你认识去香格里拉的路吗？

香格里拉，喜马拉雅山谷中令人长生不老的神秘所在，层峦叠嶂后与世隔绝的乌托邦。传说你无法寻找到她，相反，她会来找到你。然而，当你离开这里之后，你便再也无法寻回这条路。作为一个骑行者，我忍受着无比细腻的痛苦，完成了一个坡度不低于9%的、整整16公里的爬坡的最后3公里。为什么要这么做？其实我也说不上来，但是我知道在这场对骑行的涅槃的追寻旅途中，我并不是孤身一人。香格里拉的传说与我们的骑行不谋而合，而我们用影像把这些美丽都记录了下来。

现在，香格里拉已经是一个实际的地名了，它是一个位于中国西南部的云南省的村庄。原名中甸，在2001年由中国当局更名为香格里拉。它的主要居民是藏族，在青藏高原的边缘上，海拔3200米。

想从外界进入香格里拉并不容易，在亚洲需要转至少一到两次飞机。这是一个幅员辽阔的国家里巨大的省，所以各个城市和村庄之间的距离都非常大，使我们不得不利用高速公路来移动。尽管如此，我们最终还是找到了我们的香格里拉，我希望这能鼓励你骑上你的自行车一起踏上征途。

第一天准备的路程不长，但是是挑战双腿的攀爬。我们从漾濞出发，穿过宽广的乡野来到剑川。一路经过过了星罗棋布的烟草种植地，从片片的牧羊、牦牛和奶牛群中穿行而过。

乌云凝聚得令所有人都猝不及防。这些云朵起初一路跟随我们，最后在我们抵达下一个村庄之前骤然消散。我们全身浸湿，精疲力尽，但是都觉得非常尽兴。第一天就这么过去，比我们任何人想象的都要辛苦。藏族的晚餐是以公社形式提供的钵子饭，新鲜蔬菜以及用看起来非常辣的红油调制过的肉。坐在细长的板凳上面，很容易就有了一种大家庭的感觉，大家随意地挤在一起，吃着热乎乎的饭菜，没玩没了地聊开去。

第二天作为一个过渡，显然轻松了许多。不过我们还是被某个东西给震惊了——那就是我们一路骑下来的壮丽的道路：旧旧的乡镇被冲刷过的地砖嵌衬着，直落山谷的下坡，熙熙攘攘的小镇，以及一段冲向横渡长江的渡轮的土路。到了渡口，我们看到了一艘由木板松松垮垮连接起来的小船。铆接这些木板的螺栓已经锈迹斑斑，并且因为升高的气温而从木板中暴露了出来。起初我们觉得这艘船绝不可能容纳我们所有人，就算可以，也承受不了我们这么多人的重量。但是事实证明，这艘船干得很出色，而两岸的山崖夹道，河流看起来变得非常的渺小了。

一上岸我们便开始了骑行，先是穿越山谷，接着稳稳地爬上虎跳峡，一路上风景目不暇接。不一会儿风雨来袭，让我们不得不全神贯注于骑行。路况也渐渐恶化，直至马路和砂石混杂在一起，分辨不清哪里是道路的边缘。前方甚至可以看到一辆坠崖的卡车残骸，这让我更小心地骑在道路的中心，为那些骑在道路边上的伙计们捏把汗。

晚上大部分时间我们都在群山脚下的公社里度过，公社旁边有单间的小木屋可以让我们为之后的旅程而进行更好的休息。去往香格里拉的路程即将进入接连五个的爬坡路段，从海拔2000米到4000米，总共180公里的路程。

“来吧！这点儿海拔不足为惧！跟着我，试着超过我，我们冲刺到前面那个标志那儿再休息！”

才第一个爬坡，我就快被我的同事亚当·泰勒-坎贝尔逼疯了，他总是可以在坡道上轻松而优雅地甩开我们一大截。

亚当·霍勒，我爬坡时的主要搭档，唯一能做的就是爬坡的时候不停通过摇头来振奋自己，然后勉强跟上泰勒坎贝尔一小段，再被他又一次无情地甩开。

“我不知道你们怎么想的。”之后泰勒坎贝尔跟我说。其实我自己也不知道。不过，在当时的情境下，一个人享受这一切似乎是最好的选择。缺氧的感觉很新奇——双腿越来越痒，我的肺在拼命吸入氧气，极力抑制自己不崩溃。

中午，我们在一个小乡镇停下吃午饭。我们都感到非常疲劳，尽管路程还没有过半，去往香格里拉的70公里的崎岖路途上还有两个距离不明的爬坡等着我们。海拔的不断变化让包括我在内的很多人都感到难以忍受的头疼。想着前方的路程，我们觉得食之无味，于是随即踏上旅程。有藏族妇女在道路中间筛分干草，时不时发出短促而恼人的笑声。

再度上路的我们几乎筋疲力尽。我们已经没有互相等待的力气，周围也听不到来自同伴的激励。大伙儿在攀登这险恶的、似乎永无穷尽的曲折路途的过程中，更多是与自己在战斗。路旁高大的松树让每一个弯道看起来都像最后一个，但是山峰依旧还是那么高不可攀。我们逐一经过的时候能做的只有微微地相互点头，这样慢慢地往前方行进。

倒数第二个爬坡开始成为我的滑铁卢。当时我的内心万分挣扎，我想要骑完全程，但是我的双腿早已在哀嚎。可怕的坡度是那么无情，把我一个人甩在路上缓缓爬行，忍受着越来越严重的眩晕。终于在离最后一个爬坡还有3公里的地方，我爬上了卡车。卡车驶过仍在路上骑行的三个人身边时，我的内心被一种强烈的遗憾所折磨着，但是我也知道，此刻的我已经无力继续了。不知过了多长时间，我在卡车中被唤醒，此时我们已经抵达了下一个城镇。我看见那三个骑完全程的人在篝火旁烘烤着自己疲惫的身体，但是我太累了，甚至连下车和他们庆祝一下旅程结束都做不到。