两江交汇处建了一个漂亮的观景台，观景台上有很好的视野，如果不是自行车和行李放在路上不安全，真想在上面好好发一阵子呆。

公路过了雅鲁藏布大峡谷的游艇中心就变成了土路，弯弯曲曲在雅鲁藏布江边的山崖上蜿蜒，路况很差，并且上下坡很多。这条路一点都不适合载重骑行， 大大小小有棱有角的锋利石块布满了路面，沉重的自行车骑在上面让人时刻担心车胎会被割破。

幸好，这样的路段不用骑多长。我很快就骑到了江边的一个渡口。

从山坡上远远就能看到渡口上停着一艘船，船上还有个正坐在船帮上吸烟的船夫。

我从山坡上骑下来的时候，船夫瞪大了眼睛，好像看见了一个骑自行车的牲口。

“什么时候开船？”我哗一下在船跟前刹住车，问他。

“现在就开船十块，等人多了再开五块。”疑惑的看了我一会儿，船夫用蹩脚的普通话慢悠悠的回答。不知道是他的性格就是这样慢悠悠的还是因为普通话 不好的缘故。

五块钱的差价，是现在过河呢还是等呢？环顾四周，我犹豫了一下。在西藏，这样的价格并不算贵。不远处的游艇中心，坐游艇到江里逛一圈就要好几百哪 ，并且还不是一样要等齐了一船的人才能开动？

“你从哪里来？”船夫忍不住问。

“八一！”我干脆的回答。

“……八一？你怎么知道这条小路的？”船夫更疑惑了。我相信，这条江边的小土路上，应该是极少会出现游客的身影吧，更不用说骑自行车的游客了—— 因为江对面就是平坦的柏油路。

“打听到的！”如果我告诉他，我是通过地图结合GPS找到的，他会更迷惑，所以这么跟他说了。

江边空无一人，想到拐到小路上后，走了几公里一个人都没遇到，无法预知要等多少个小时才能凑齐了坐船的几个人，于是掏了十块钱，让船夫立即开船。

铁皮机动船突突突的轰鸣着往对岸开。整艘船都随着机器不停的颤抖，脆弱得让人担心在湍急的江心会被浪水像鸡蛋壳一样打破了。

过了江，南岸的柏油路平坦宽阔，骑起来轻松了很多。