最近我搬去了伦敦东北区一个以居民区为主的地段，居住环境相比之前的住所静宜很多，但距离商店聚集的镇中心又挺远，让周末购物成了个不大不小的难题。

　 　伦敦的公交车总体给人感觉很不靠谱，班次少不说，撇去交通堵车等不确定因素，常常等上半个小时都不见来一辆。于是我决定买辆自行车，心想不但可以解决周 末购物的问题，搞不好还能直接骑车上班，不但锻炼了身体，还能省下每月高达160英镑（合1600元人民币）的地铁交通费，心里的如意算盘是打得相当忘乎所以。

　　然而现实总是残酷的。首先，英国的自行车卖得奇贵！店里最便宜的山地车一律300英镑起价，最近很流行的折叠自行车一辆就高达1000英镑以上！都够买辆二手汽车了！在店里逛了一圈，无奈发现自己买得起的大概只有头盔和车锁……

　 　其次，英国法律对骑车上路所需装备的要求更是五花八门。安全帽必须戴，警示色背心最好也要穿上，夜间行驶时车的前后还必须挂上信号灯，否则不准上路。怪不得之前见到的伦敦骑车人一个赛一个像专业自行车手，防风眼镜口罩紧身衣裤护腿护裆从头武装到脚，每每在机动车之间不怕死地飞速而过，看得我一身冷汗，心想这哪是骑车代步，这根本就是极限运动！

　　英国之所以对自行车骑手的要求如此吹毛求疵，很大原因是因为城市缺少自行车专用道，路窄人多，车手基本与机动车共用一条马路。近几年，出于环保考虑，伦敦政府是鼓励人们骑车出行的，为此还拟定了几条自行车专用高速路，设置了公共自行车租借点，伦敦市长鲍里斯·约翰逊本人就是自行车爱好者的代表人物，骑车上班的形象还上了新闻。

　　几天前，我终于通过网络从一名留学生同胞手上淘到一辆二手自行车，上周末高高兴兴地跑上门取车。出于同胞友爱情，为了保证我这种体力为零经验也为零的伦敦菜鸟骑手能安全回到18公里外的家，卖家和他的另一名骑手朋友全副武装，一前一后护送我上路。

　 　果然不出所料，近10年没骑车的我一路丑态尽显，由于伦敦的路太多上下坡，又加上那天不幸一路顶风而行，还没骑到1/4路程就开始感觉体力透支、汗如雨下，中途还不得不下车推行了好几次……经过2个小时的努力才抵达了终点。我累得只想躺下大喘气，可两位大侠却谈笑风生，俨然一副小case的样子。大侠安慰我说，一开始都这样，练练就好了。

　　伦敦显然不是一座对骑车人友好的城市，骑车上班美梦尚未实现，我还需努力呀。

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