虽然眼前天气阴沉，回望身后的铃鹿山系，尽是蓝色。

EVA联动的熊还行，甚至戴上了眼镜...

秋天就来点符合季节的食物。

杀入铃鹿市区，路边就是本田技研的铃鹿制作所，可以感受到这座城市浓厚的汽车氛围。

路边很多摩托车店，大部分也是卖本田的。

路边随便找个餐厅凑活午饭，有午市套餐总会划算些，破天荒还是可以的，会取名字。

终于抵达铃鹿赛道，隔着栅栏都能感受到余温，说起来我也在这顶级赛道骑过自行车，2019年的禧玛诺节。我现在还能想到绕圈赛时翻入草丛的人群，还有满场呼啸而过的救护车...绕圈赛还是很危险的，特别业余组，我从来只敢跟在大集团边缘。

车手的照片都还悬挂在观众席上，中国车手周冠宇的照片也在里面，三连休感觉朋友圈有一万个人在铃鹿赛道，忙于工作的底层劳动者就只能平日出来感受下了。

铃鹿赛道本身也是本田的产品，1962年由本田技研工业兴建，是日本第一座具有全路面铺装与两侧观众席的赛车场。地形高低差加上高、低速弯道的平衡配置，让铃鹿赛车场被评为高难度的赛道，也是大奖赛车手证明自己实力的地方。

铃鹿赛道外的小店都满是F1元素，这座城市里经常可以见到格子旗。