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环华走四方（2）初见湖北，雨过天晴畅游“三峡”
大家都说
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真空胎遇到铁丝之类圆形伤口还好补，但是就怕遇到片状尖锐物，那自补液可补不过来，山地车什么的胎宽胎厚，公路车胎窄胎薄胎压还高，反正我经历过胎压低压的情况下，自补液补上了，然后我车挂墙上，过了几个小时吧，轮胎不受力的情况下，伤口处喷了我家一墙自补液。公路车真空胎自补方面的技术还是觉得不成熟。
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当时也是问了一些用过的人，主要是万一自补液要是喷了在野外处理比较麻烦，而且改真空比较贵，就继续用开口了。
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真空胎还有个问题，装胎需要瞬间的高气压量，一般户外可没有这条件。用内胎的还是最保险的，便携打气筒还算可以搞定。
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不知道用的啥胎，换个长途用的比如马牌四季会不会好一点？开口胎还是要注意，见扎就得补。真空遇到细铁丝大概率能补住。这个我有经验
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我之前用的马牌gp5000，经常扎胎，后面换了马牌的grand extra，走西藏 云南 广西差不多一两个月才补一次
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那难怪了，竞赛胎的确不大适合长途的
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看似全碳车架，后货架是怎么安装的
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之前的文章里有说，具体操作可以去公吧看看（同名）
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自补液也不管用？ ？
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真空胎扎了铁丝后要及时把它拔出来不然会往外喷自补液，如果扎胎次数多了就得重新灌装，也是麻烦
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在三峡大坝那坐的那个摆渡船居然是我同学家的
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这一段还真的挺像红水河的，第一次见确实震撼
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666，三峡那段真美
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我也得出去走走了 ~
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桂系军伐
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细胎旅行车？楼主多高啊
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可以啦，好棒啊，加油
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背后捅刀子的事情老冯可没少干~
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公路车长途爱好者，平时喜欢捣鼓些实用小装备
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