骑行游记

【小药水骑行日志】高山行D2:日本车道最高点

微信图片_20210902164423.jpg

行程介绍:

这次高山之行的重头戏留给了天气最好的第二天,日本机动车道路的最高点,乘鞍岳叠平,海拔2702米,也是日本骑自行车可以达到的最高海拔。而且有趣的是这条路因为环保考虑只允许在山下坐巴士,所以日本自行车能到达的海拔远高于自驾。

乘鞍岳是日本中央分水岭的最高点,在日本的火山中高度仅次于富士山和御岳山,是一座活火山。从岐阜县高山侧和长野县松本侧都可以骑车上去,难度来说高山侧更大,坡度更陡,但开车的话,关西去高山侧更方便。

我们这次的选择的路线是从高山侧爬上乘鞍岳,然后松本侧放坡下来,沿着国道158刷安房峠绕了一圈再回高山,在海拔1000米到2700米之间游走,一天爬了3000米爬升,没有一寸平路....

见闻:

早餐的小面包不太好吃,今天就光吃菜了,吃了10个小番茄!!

从酒店开到停车场不远,这里也就是自驾来的人换乘大巴的停车场,规模很大,温泉、餐厅,应有尽有,感觉长野的经济旅游能占挺高比例。

高山县道5号一路爬上乘鞍岳,其实如果自驾来光爬个山的话,更上面还有个停车场,只要900多爬升就可以登顶。但因为我们是绕圈骑行,开到山上之后结束还是要爬山...就不如还是停车到山脚下最后轻松一点。左侧的牌子提示了自驾车辆不能开上乘鞍skyline。

前两天台风登陆的暴雨让路上散落了很多树枝和落叶,沿途都有工作人员在清理,毕竟是著名的观光公路有很强的经济效益,维护的很到位。

一路上日本车友也很多,可能一天见了几百个吧....这个佳能戴尔我觉得也挺好看的,毕竟也算日本的骑行圣地之一,可以见到各地来骑车的人,各种各样的自行车。

一段接近11%的爬坡后登顶平汤峠,也是最后一个自驾的停车场所在,再后面就是最经典的乘鞍skyline了。

除了巴士,出租车也是可以上乘鞍skyline的,有钱就有舒适。

让自行车也慢慢骑,不要互相超车...

但骑车怎么可以不拉爆呢。

刚起步的展望台就可以看到白山,白山和乘鞍岳之间隔着层层云雾,非常漂亮。

上个厕所门口停了辆电动车,出来一个老同志踩两下就走了,其实有点点羡慕....这个飞轮是真大。

下面的公路就是我们骑上来的,每次回望都觉得自己好厉害。不过这段路也亏私家车不能上,自行车骑起来就随意多了,巴士的密度很有限。

我们才骑了个开头,所在的位置已经和旁边的山差不多高了...

这个老同志骑个梁变的车,还装着买菜框就上去了...

一路上坡背后都是群山和云雾。

这样的照片也只能在乘鞍skyline拍到了。

给自行车一些和绝景独处的时间。

就是现在,超过去就能提前两个名次。

很多背着相机来拍照的单车少年,不过马里奥说相机这样背着骑车时候很痛。

临近终点路边可以看到很多碎石,顺着这些碎石其实可以走到乘鞍岳的主峰,海拔3025米的剑峰。

公路是骑行最迷人的景色,这可以说是环法级别的画面了。

终于登顶,欢迎光临。

整个盂兰盆节长假,乘鞍skyline唯一可以骑车的日子,停车架都挂满了,可以说是车友聚会。

海拔2702米,日本机动车道最高点。

上厕所还要100日元,决定了憋到下山。

因为巴士的存在,这里也是日本海拔最高的公交车站。

在没有见到雷鸟的照片之前我一直以为他很帅,没想到长的和肥鸽子一样...当地最受欢迎的糕点还行,雷鸟都说很好吃...

本来想吃点好的,但进去老板说米饭已经没有了...只能吃面...

只能来一碗味噌拉面了,900日元有点贵的,但毕竟山上,无法奢求更多。

吃完再来个200日元的小芬达,致敬波加查。

和富士山五合目一样,这里的日期牌子也是每天更换的,方便打卡。

山顶还有个小湖,乘鞍skyline只有每年的7-9月是开放的,好像9月底来的话这个湖就已经结冰了。

和大多数原路往返的人不同,我们要放坡到松本,今天还有2/3的路程在等待。

下坡的景色,松本侧下次有机会再来爬。

松本下去路过一个山小屋,是《长骑美眉》里出现过的地方,圣地巡礼点,但动画还没做到这么后面。

松本侧的停车场看到一个神户来的车友正在收拾,这个骑行服有点意思...

这个装备怕是要骑到山上搭帐篷过夜....太可怕了。

下山的第一个景点,去往白骨温泉。

这个隧道的成色应该不会早于昭和40年...

路边的牌子没一个还有内容的,都掉完了。

白骨温泉是露天温泉,理论上女汤也是可以看到的....

白骨温泉的名字听着挺吓人的,好像泡完就要变成白骨....但取名应该是因为温泉水富含杂质呈现乳白色吧。

温泉价格表,挺便宜的,一个人600日元-1000日元不等。

这个巴士时刻表就比较过分了...还是开车来吧。

野田风吕可还行,四点半关门,下次再来哈哈。

温泉小镇旁奔涌的溪流。

出门在外怎能没有探险精神哈哈,这条路是给巡视森林的人走的。

一座座等待探索的荒废桥梁。

松本回高山唯一的道路只有国道158,一路都是盘山公路和隧道,车流量大的是时候非常刺激。

碰到还在修路,双向交互通行的时候就更刺激了。

我走交互通行一般都是示意所有汽车先走,再跟在后面,然后就要拼命骑,不太好意思让对面的汽车等太久,这次的封路实在太长了...工作人员让我们在中段停下来,等对面走完再继续。

骑车可以走一段新的国道158,也就是安房隧道,但这段路是禁止自行车的。

自行车只能走安房峠,这段路经常因为下雨之类的原因锁闭,今天其实天气很好,我也不知道为什么铁门还关着,但没办法,这是回高山市区唯一可以骑自行车的公路,今天只能做法律禁止的事了...

但托封路的福,骑自行车的话完全没有后顾之忧.....

下坡的路上可以看到安房隧道,如果这条路也能走自行车就好了,今天可以少爬很多路T.T    

放到山底,高山侧入口的铁门锁的更严实了...只能...

愉快的一天在90公里3000爬升后结束,来一张乘鞍skyline300日元的贴纸,一走入魂!!><

2021.08.14 滋贺大津 下午

责任编辑:张半仙儿

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  • 热门评论
  • 菜腿&amp;菜鸟 2021-09-19 20:39

    风景的确非常漂亮,楼主爬坡能力超强!

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    • 小药水 2021-09-19 22:39

      哈哈,这个说笑了,坡度还行,慢慢爬大家都能上去。。。日本骑车不爬山能去的地方就很少了

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  • 18615904816 2021-09-18 10:55

    会当凌绝顶,一览众山小

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    • 小药水 2021-09-18 20:02

      是这个感觉了

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  • 青春爱骑车 2021-09-27 07:45

    小药水的游记真不错

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    • 小药水 2021-09-27 11:49

      太感谢支持了,有机会来日本骑车

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  • 小药水 2021-09-18 20:02

    感谢大家的支持,楼主在京都附近的滋贺县经营民宿,有兴趣来关西旅游的朋友都可以通过vx联系我,dk-sun-ud

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    • 小药水 2021-09-19 22:39

      哈哈,这个说笑了,坡度还行,慢慢爬大家都能上去。。。日本骑车不爬山能去的地方就很少了

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  • kingfar 2021-09-17 09:22

    在日本看到SRAM真不容易~

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    • 小药水 2021-09-18 20:02

      哈哈,其实也不少

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  • 全部
  • ADHDmania 2021-09-16 19:55

    那辆电动助力车的飞轮应该是山地的SRAM Eagle 10-52T飞轮,大概是辆gravel车

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    • 小药水 2021-09-18 20:02

      专业的

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