行程：

因为琵琶湖西岸有前往北陆地区西部免费快速路的存在，我一直很喜欢去小浜、敦贺一带骑车。也就是若狭湾一带，strava上的热图都差不多把那边所有的公路都标红了，只剩下常神半岛因为只有一条路进出原路往返一直没去过。

福井县道216号是目前到达常神半岛顶端的唯一道路，如果无法通行，常神半岛的村落就会完全变成陆地上的孤岛，2013年的台风引发暴雨导致泥石流，让常神半岛的居民很长一段时间只能坐船出入。

今天的路线把常神半岛也安排上了，骑完就算若狭称霸。

见闻：

位于滋贺副井交界的道の駅若狭熊川宿，翻越群山去往日本海，工作日完全没有车....更没有人。

小黄问我路边这个带喷头的水管是什么，没见识的大阪人是这样的，只有我们乡下人才知道这是冬天下雪时候防止主要道路冻结的喷水装置，只有我们滋贺北部这种豪雪地带才会有....

去往小浜的一路很好骑，路边都是刚刚插完秧苗的稻田，纵然如此不安定的世界，依然是生机勃勃。

原计划是从滋贺县境内石田川水库后的一条小路翻越到福井县，因为这条路地图上也没街景不知道是怎么样的，就决定先走这条路逆时针绕圈。

还好选择了先走这条路...发现不对还能回头，如果是晚上骑回来就遭重了。

最紧张的隧道里修路然后单侧通行，还好这个隧道不是爬坡....不然出去看到几十辆汽车排队等着你压力山大。

去往小浜的一路都是稻田密布，稻田里的水仿佛镜子一般透亮。

抵达小浜港，打卡一下，京都新鲜的鱼基本都是当天从这里送来的，连接若狭地区和京都的古道被称为“鯖街道”。

比起小浜港庸常的景色，防范走私的牌子更有趣，好像是个恐龙...

若狭地区的欢迎看板充满了古代神话的气息，而且看起来已经放了很多年。

若狭地区景色和路况最好的rainbow line是收费公路，除了一年一度的爬坡赛禁止自行车通行，只能再爬一遍angle line来解解馋了，上次来倒是没注意坡顶的猫猫看版。

但第二停车场的鲤鱼旗看板好像更可爱。

俯瞰若狭湾。

一路拉爆的下坡，喝瓶可乐提提神，上次在这个自贩机还碰到了疯狂求摸摸的碰瓷猫猫，能记得这么远的角落发生过的事情真是神奇的事情，也算骑车独有的体验。

这个叫阿纳的地区看起来还产河豚的样子。

因为病毒被关闭的海岸公园里盛开着野花。

顺着碧绿的海岸线继续东进。

日本的很多隧道边都有各自不同的图画，毕竟隧道都是穿山而过，也是和山林间的传说有关吧。

好像做路线的地图里有些隧道信息不存在，所以骑到隧道口的时候经常会看到不可思议的坡度.....

日本很多隧道旁边都有原有道路可以骑，不想骑隧道的话可以绕，但大部分因为常年没有汽车开过，整备状况极差。

甚至有人会为此付出代价......

其实是我的胎爆了...麻烦黄技师了，唯一能弥补遗憾的就是不走寻常路的风景不错。

甚至为了走出这条路还要自己开门.....

戴潜水镜的小鱼在门口欢迎大家去福井县海滨自然中心。

这么好骑的路就是日本海沿岸的食祭海道，越骑越胖的既视感....

路上完全没汽车...偶尔有雷达提示一下靠边就好了....今天是快乐的乡下人。

这里还蛮想发展自行旅行的，道の駅里摆满了等待出租的自行车、电动自行车，但无人问津....

各种纪念印章也是个大坑。

道の駅的商店里甚至有自行车模型卖...放在招财猫旁边...

三方五湖附近都是梅子林，可以见到成片的梅子树然后路边都是卖梅干的店，虽然几乎都是大门紧锁，看起来很多年都没开过了。骑了80km终于找到了吃饭的地方...

乡下的店比我想的要气派很多....熟悉的乡下老奶奶，以及完全没有人。

墙上除了名人来访的签名还有没穿衣服的写真明星的日历...就不方便发出来了，这个其实也很昭和。

NHK介绍三方五湖的海报，因为有淡水有咸水，虽然不如静冈县浜名湖的规模大，这里也是有名的养鳗鱼的地方，附近很多吃鳗鱼饭的料亭。

在这样优雅的环境里，吃着920日元一份的猪排饭定食....

向常神半岛进发，骑完就是若狭王。

吃饱饭风和日丽的午后真好呀，虽然爬坡有点多。

宁静的渔港。

抬头还有很多海鸟。

这里就是常神半岛的尽头了，公园里转一圈就要原路返回。

午后色彩斑斓的sworks。

为什么要插个鸟居再挂牌子让不要乱扔垃圾....山里人的想法是比较特别。

村子里的神社绿意盎然

进展中的隧道工程，下次再来可能就不用爬坡了，但也可能没有下次了。

路边看守小鱼干的小老虎还行.....

有点太阳下山的迹象，要抓紧回程啦。

落日之前的公路看起来就特别明媚。

在三方五湖如果钓到外来鱼可以拿去换消费券...相反如果往里面扔外来鱼是要坐牢的...日本很多地方都有类似措施。

发现一个适合拍照的博物馆门口，虽然我完全不知道这是什么哈哈哈。

回来查了下说是varve的日语翻译，指在漫长的岁月里，湖沼等的底部堆积的土等层所描绘的特征条纹状的湖底沉积物。和树木的年轮类似，通过一对条纹表示1年的时间单位，可以获得高精度的自然环境变动数据。所以这里应该算地质博物馆吧。

这种带个小口袋的小车也只在日本见过....感觉皮卡和轻车的合体，非常神奇。

在便利店稍作补给，躲了一阵雷雨就一路骑回终点了，山林间云雾缭绕，空旷的公路，明亮的稻田也很美。

在太阳落山前正好到达，一切都是刚刚好，144km，1700米爬升也算到位了~~

最后漏了几张小黄帮我拍的照片，若狭的路是真的太适合骑车啦=v=

2021.06.04 下午 滋贺大津

责任编辑：张半仙儿