鉴于目前无法预料的国际形势，我们只能在家继续维持数月的禁闭以及取消所有的旅行计划。Pol Tarrés, Alex von Arend, Andreu Miró 和Eloi Paré决定去骑山地车环游梅诺卡岛。这些车手们曾多次到访过这个岛屿，但是从没有骑过自行车。

他们在很多年前因自行车相识，并随着西班牙队一同征战了世锦赛与世界杯。Pol是唯一一位仍旧活跃在体坛的运动员，他也是自2015年来UCI评选的世界前十名的最佳骑手之一。

他们打算的骑行路线是Cami’de Cavalls，这是一条环绕梅诺卡岛的古老小路。路径的起源尚不确定，但普遍认为它最初用作军事用途，警卫队在这条古老的小路上骑着马，保护着海岸线的安全。而Cavalls在加泰罗尼亚语中意为“马”。这条路总共被划分为了20个部分，每个部分在5-14公里左右，路段彼此连接，覆盖了这整座岛屿，总长度达到了大约185公里。这是一条环绕着梅诺卡岛的长途步道，穿过了它最具有标志性的天堂般的海滩。

Stage 1

车手们乘坐最早班的轮渡前往梅诺卡岛。轮渡从休达德亚出发，从那里您可以把自行车骑到船上而不用把它拆开或者放在装车箱里。同时运输自行车也是免费的。

上午九点，车手们离开了40 NORD OUTDOOR的办公室，这个工作室主要负责帮助他们设计行程，然后在后勤方面帮助他们处理了行李，点心，以及一些可能会需要的帮助。

虽然路程并不长，但是由于有很多的石头让这条路线非常困难且具备技术性，甚至有些地方你不得不搬着自行车走。

到达阿特鲁特之前的几公里地形都可以说的上是十分平坦，而且骑行也很容易，尽管最近几周的降雨仍然让路有些泥泞。车手们沿着海岸线通过了一些泥泞的路段，瞥见了梅诺卡岛的组成。经过几个海滩后，他们到达了岛上最著名的海滩之一：马卡雷拉。令人惊讶的是，这个最具标志性的海滩上几乎没有一个人——现在正处在一年中的淡季期间，加之现在也是特殊时期，因此这里的客流情况并不十分乐观。

在骑行了几米之后，在一次下坡的时候岩石切到了Alex的轮胎让他失去了对车辆的控制并摔进了树丛里，幸运的是他只撞了一下。像《百战天龙》中的超级特工一样，Andreu轻而易举地用了四个补丁对扎破了的轮胎进行修复。休整完毕后大家开始继续出发。在Cala Galdana和Son Bou之间，他们离开了海岸，眼前的景色也从绿松石海滩和悬崖的景观变成了茂密的森林，这里与典型的Balearic群岛的景观完全不同。路也变得更加流畅好走。

在到达Cala en Porter之前，还有许多艰难的路段需要克服。路上的一些陡坡使得这些车手不得不扛着车走。在日落之后车手们到达了Cala en Porter，随着天越来越黑，他们必须加快速度才能到达Maó的Artiem Capri 酒店，吃晚餐并整备车辆为第二天的骑行做好准备。

Stage 2

在设计行程的时候，Stage 2是最短，强度最低的一个——全程大约有49公里和650m不平坦的路段。从Maó开始，直到Ses Salines结束。这是三条路线中最短的和上下坡时间最舒服的一段。

此时路边的景色早已不是白色的沙滩和碧绿的海水，岛的北部更加的崎岖，有灰色的和深蓝色的海水，形成了很大的反差。

在岛的这一部分，这条路线穿越了Parc Natural de s’Albufera des Grau公园。与景观，农业地区，森林，湿地和海滩上的小岛形成鲜明对比。由于时间比较宽裕，这些车手们还决定绕道去参观梅诺卡岛上四座灯塔之一的Far de Favàritx。这里的风景与岛上其他地方截然不同，这里的的植被很少而且呈深灰色和黑色。

车手们决定在最后一天之前，将Arenal des Castell 作为最后一站。在行程的最后，他们越过悬崖，然后进入树木茂盛的区域，并一路骑到了酒店。就这样结束了第二天。

Stage 3

在第三天，之前积累的疲惫感已经很明显了。最后的路段虽说不是最长的，但却是最难的。来自Camí de Cavalls 360o的Joan警告他们，总长约60km的路段和一个900米的上坡对于谁来说都是十分困难的挑战。当然这对于这些经验十足的车手们来说，问题不是很大——这些车手们在酒店得到了充分地休息，并享用了美味的早餐。不过他们不是很清楚在路上还有没有用餐的机会，因为他们想要在太阳落山之前拍到那张标志性的蓬特吉尔角的照片。在离开之前，Joan提到了一个当地人叫做Mordor的地方，Eloi问他这个地方为什么要叫这个名字时Joan说“不用担心，您到那里就知道了。”

前几公里其实与前一天很像，但是有更多的橙色调与黄色调映入眼帘。车手们到达了著名的Pregonda海滩，这也是该岛最具有象征意义的海滩之一。周围是叫做Escullar de Pregonda的群岛。

行程的下半部分穿过了一个非常人迹罕至的地方，那里也是最困难的区域之一，车手们穿过Joan认为令人恐惧的Mordor——这条路非常破烂，有锋利的岩石和地狱般的斜坡。即使在某些时候他们有很高的操作技巧也不得不下车并搬着车子来克服复杂的路况。他们在900米内由0上升到了海拔126米的地方，在某些地方的坡度甚至达到了35%以上，这确实是一段令人疲惫的路程。

根据Pol的说法，从Cala Morell 到 Pont de’n Gil的最后一部分是他有史以来骑过的最艰难的路段之一。地形是最破碎的，因此除了良好的控车技术以外，还需要全神贯注在骑车本身，稍有任何错误都会跌倒。此外，在岩石密布的的地方，呈刀子状的石头割开了真空胎，因此他们放了几个无内胎的塞子来封闭隔开的气孔以继续旅程。

经过两个小时的煎熬，车手们到达了著名的天然桥Pont d'en Gil，摄影师álvaro和Aitor在日落时分拍摄了一些令人印象深刻的照片。 从那里到Ciutadella的中心，他们经过Cala en Blanes，直到最终到达酒店。 现在，这些车手们已经可以说自己已经全方位无死角地征服了Camíde Cavalls路线。

“从技术上讲，这条路线比预期要困难得多。地形全是悬崖峭壁，并且需要集中精力，因为跌落通常发生于锋利的石头区域，因此一旦失误，就要付出高昂的代价。

然而，与之形成鲜明对比的是，从碧绿的沙滩到森林和乡村地区，穿越悬崖和壮丽的景观，这对我们来说无疑是一种嘉奖。

重要的是要有良好的路线设计与后勤保障。因为地形非常复杂，在这些地方通常就会发生一些意外。因此，多少有些机械经验，备件和急救措施就显得尤为重要。” 

结论：这条路线对那些想要在梅诺卡岛上欣赏美景的人来说一定是一条必经之路。这些车手们建议使用XC山地车来进行冒险，但是也要做一些侧面防护以免轮胎被刺穿。

在回家的渡轮上，车手们在讨论下一次冒险——下一次是马略卡岛？还是加那利群岛？他们将根据疫情的情况来决定，不过要确定的是，他们肯定要花一些时间来恢复...

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