说起澳大利亚，首先想到的肯定是每年第一场的世巡赛Tour Down Under （环澳）。说起环澳，那必须说一下举办城市阿德莱德（Adelaide），阿德莱德作为南澳的首府城市，拥有十分好的骑行环境，新的世界冠军罗恩丹尼斯正是阿德莱德出生的车手。

写这篇文章主要是想推荐一下在阿德莱德举行环澳挑战赛，与正赛同一天同一条赛道比赛，堪称完美的骑行体验。而且一月份去南澳会是一个很好的时机，主要是因为有环澳可以看，毕竟平时去阿德莱德也是挺浪费钱的。

一切的开始要从去年上半年开始说，当时……（此处省略一万字），最后在一众美骑车友的怂恿下，不自量力的报了名参加今年的环澳挑战赛。

其实挑战赛有多个长度可以选择，但作为肥宅，那肯定是要选全程的，160公里加上近2000米的爬升，当时的我还没意识到问题的严重性，直到……（此处再省略一万字）。

▲观众区有地道小吃，不好吃，但是饿不死

这里说一下，挑战赛报名费是155澳币，大约700多人民币，报名费包括一件骑行服以及很多很多的后援和补给服务，其实是很值得的，比起花几百块在陆家嘴骑20公里。

▲移动式ATM？？这里需要移动支付

澳大利亚的航班对运动器材的托运都是比较友好的，不过环澳期间，大量的骑行爱好者会去到阿德莱德，托运的自行车会非常的多，各位可以在订票的时候选择自行车行李的相关选项，减少不必要的麻烦。

在挑战赛的前一天，我率先去到了环澳第四赛段的终点。举办方每天都会安排大巴接送观众，当然也可以选择骑车、自驾、打车等方式前往。

终点的观众区离赛道十分近，只相隔一个护栏，保证每个观众都能感受到终点冲刺带来的震撼。现场还有大电视，确保我这种提前3个小时到达的观众不会错过精彩的比赛。

除此之外，还有各种餐饮娱乐表演。我只想再说一下，站在终点前看冲刺真的很震撼！！当然，比赛结束后还能近距离看到众多明星车手。

▲硬核水站

▲没有感情的薇薇雅妮真的帅

第二天，由于挑战赛是凌晨6点开始，所以我4点多就开始从市区出发，在一片漆黑的高速公路上骑行，这里提醒有兴趣参加的朋友，记得带灯！

早上6点，挑战赛正式开始，比赛的前40公里是滚动封闭道路，途中包括城市以及很长一大段的高速公路，在封闭的高速公路上骑行的感觉简直是太好了，加上清晨的阿德莱德没有40度的高温，在微风的吹拂下，一切的感觉都是那么的美好，路上小姐姐也不少，一脸享受，近3000人铺在5车道的高速上骑行，场面更是壮观。

但一切的的美好，都随着二级爬坡的到来而戛然而止。世巡赛这近2000米爬升的“平路”赛段渐渐露出了他的残酷，连续的缓坡与起伏，太阳出来后的极速升温，加上海上吹来强劲侧风，转眼间大集团不再，往后的路终于也是一个人走。

后面的故事就不细说了，无非手麻脚麻蛋蛋麻，一路死磕到终点，最后总算是领先萨甘2个小时到过线。

▲专业的过线照片，不心动吗

举办方在沿途设置了6个补给站，每个补给站都有维修技师、水、能量饮料、食物、洗手间等。路上还有很多警察来回巡逻，各种收容车、救护车、摄影师，无处不在，路边也有大量的观众为你喝彩加油，总的来说体验是真的不能再好了。

▲SIS全场任吃

▲威朗加山霸大魔王表嫂波特

▲萨甘粉丝在南半球还是很多的，要拿到签名实在有难度

不写了，写再长也没有自己亲身参与来的直接，其实今年我觉得参加活动的亚洲面孔真的很少，希望明年能有多一点国内骑行爱好者一起参加吧，例如现在开始安排刚刚好鸭！

温馨提示

澳大利亚非常适合骑行，在澳大利亚，自行车是拥有和汽车一样的路权的，所以可以在绝大部分的公路上骑行。但一样的路权，也意味着需要遵守一样的交通规则，如果大家需要在澳大利亚骑行，可以预先了解一下，佩戴头盔是必须的。

同时，如果大家选择在澳大利亚自驾，也请留意可能在公路上骑行的骑行人士哦。

最后，祝大家新年快乐。

责任编辑：Fun倪