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5万块钱游半个地球,我想分享一些国外骑行经验(上)
美骑编辑按:环骑世界是个很美好的愿望,无关乎什么崇高的梦想,能出去见识总是快乐的。谈精神世界、鼓动大家走出去的内容我们说的多了,今天就来看看正在路上的单车旅行者,是怎样准备这件事以及如何克服苦难继续走下去的吧。
注:因本文较长,已分为上下两部分,今天是上篇。
自从踏上旅程,就不断有人询问国外长途骑行的各种问题,斗胆献丑,特此一篇,希望能解答疑惑。
当然,以下内容是基于目前我个人的认知,并非绝对,如有疑问,请参考更多旅行家的攻略。不要让你现有的思维局限住自己!世界非常大!
一、路线
跨国骑行,路线是一大问题,如果从中国出发,那么问题更大了。东部是海,北部是巨大的外蒙古和俄罗斯,南部走了越南柬埔寨泰国后要么绕回国要么飞机,西部是几个斯坦国,签证和安全一直是大问题。提前做功课是非常必要的,而且不少环球骑行者都选择了差不多的路线,这也可以说是不得已的路线。
亚洲的话,中国出东南亚转印度、巴基斯坦、伊朗到土耳其,也可以从西部出发走几个斯坦国到土耳其,除了巴基斯坦骑车比较头疼点外,其余各国会让你大开眼界;非洲的话从北非的埃及、苏丹、东非各国再南下到南非是绝大部分骑行者的选择,相对来说局势较稳定,也能充分的感受非洲;美洲和欧洲的话看你签证情况了,有了签证怎么骑都行。
地球太大,我也就走了亚洲和非洲的16个国家,目前美洲才刚刚开始。所以是说资历尚浅,不敢造次,仅供参考。
导航的话,手机逐渐取代了纸质地图,谷歌地图比较通用,也有些离线地图比较好用,比如Mapsme,Sygic等等。
最不济,你还有张嘴,是不?
二、护照和签证
1、护照
简而言之,在国外的时候,护照就是你的身份证,这是你在国外最重要的东西,一定要小心保管。
作为游客,我们要办因私护照。怎么办可以自行上网查询,这里不赘述。通常因私护照有效期十年,中英文对照,上面的一些信息办理签证时会常用,比如姓名、出生日期、籍贯、签发日期、过期日期等等。
2、签证
说白了就是他国允许你进入该国的凭证。签证类型很多,作为长途旅游者,我们通常会涉及三种:过境签证、商务签证和最多的旅游签证。
过境签,意思就是你在这个国家停留时间非常短,快速穿过这个国家,签证简单,花费低。也有些国家比较保守,只给你过境签,比如土库曼斯坦。
商务签证,理论上作为游客应该申请旅游签证,但每个国家国情不同,比如巴基斯坦,为了保护中国人安全,不给你旅游签证,那只好申请商务签了。商务签证非常麻烦,当然,万能的淘宝会帮你解决。
旅游签是游客最常用到的签证,通常是带上护照、钱和一些证明文件去其大使馆办理(不是中国大使馆)。第一次办理时,面对繁复的英文表格有些心慌,小心翼翼对照护照,随着填写次数多了,基本几分钟就能搞定。其实填写的内容大同小异。
在国内办理的话,如果你距离其大使馆比较远,时间和花费都会比较高,不如送给万能的淘宝或者旅行社。如果你已经在国外了,还是老实地自己去吧。
签证价格也因每个国家情况不同而价格不一样,不过多数国家通常是20-50美金。
手续办完了,不会马上拿到签证,每个国家情况不同,短则隔天,长则一个月都有。等你拿到签证了,就是贴着护照页上的一张纸,上面有有效期和停留期,若你在有效期内没有进入该国,过期就作废了。多数国家有效期是三个月,如果你觉得时间不够,可以在该国移民局续签。
所以你想一次性去很多国家,全部在中国办理没用,过期作废。都是边走边办,比如你现在在赞比亚,要去纳米比亚,那么就去纳米比亚驻赞比亚大使馆办理。(跟中国大使馆没啥关系!)
当然,地球那么大,国家那么多,国情也不一样。有些国家对中国免签,意思是不用签证也可以,口岸盖章就行;有些国家给予落地签,意思是你可以直接到口岸办理就可入境,不用提前办理;现在也有越来越多的国家开通了电子签,就是你在其官网上申请通过,口岸盖章入境即可。
有些国家就比较严格了,比如欧美,永远是中国人走正常渠道的痛。具体如何申请网上有一大堆教程,这里就不讨论了。通常来说,越是不发达国家签证越容易,越是发达国家,签证越难。每个国家的签证信息会随着两国外交关系变化而变化,一般在网上都能查到,查不到的,自己走过一遍也就懂了。
推荐阅读:环游世界的签证问题到底要怎么办?终极版签证攻略大全
三、钱
这是问得最多的问题,我咋回答呢?我也想问问你啊,怎样成为富人?!
得,闲话少说,还是针对我自己的情况说说如何在经济不宽裕的情况下长途旅行的。
我不是富二代,也不是什么暴发户,就是个普通的上班族,在上海那种一线城市每个月也就四位数收入。工作了五年,存款也没上六位数(惭愧!)。
那么这么点钱如何维持长途旅行呢?
首先,得采购一堆装备是吧,前前后后、七七八八花了差不多两万(我对装备要求高点,骑得舒心)。其次办理签证,然后计划一下日常生活、旅店住宿、景区门票,还有些意外开销。
不瞒你说,我一年半的骑行总共只花了大约五万人民币。其中飞机票差不多一万,签证费约七千,其余的就是日常旅游开销了。
关键是要计划!降低旅游开销!普通出国旅游,交通费、住宿费和饮食占据全部开销的大头。但由于我是骑车的,那么交通费就少了很多,除了跨大洲不得已要坐飞机。其次,我带了帐篷,绝大部分时间里都是以天为被、以地为床,偶尔住住青年旅社,高档酒店至今未敢染指。
再者,买一套好点的做饭工具,多数时间里都是买菜做饭,消费高的国家饭馆极少光顾。现在在美国,麦当劳肯德基汉堡王这样的路边摊我都未品尝一次,其中的苦逼唯有自知。消费低的国度平均每天饮食上的开销我都控制在30人民币以内,消费高的50以内。基本告别了高档饭店,失去了品尝一个国家最棒美食的机会,这是一种遗憾,是我的能力所致,我接受这样的遗憾。
最后就是些日常用品、旅游纪念品、杂七杂八的东西。这个见仁见智,各有所需,我尽量挑选必需品。
综上,在不损害身体健康的情况下,花费极低的钱满足每日的需求还是可以的。在非洲的时候,有非常多好心的同胞帮助我,甚至给我钱。真的非常非常非常感谢,但我想尽可能的依靠自己的能力完成旅行。
时代在不断推进,获取金钱的方式越来越多。当你走得够远,会发现金钱不是问题,只要你能合理地使用。现在不管出于什么原因,越来越多的人想走出去,或许中国的嬉皮士时代已经来临。
如果你有钱不用我废话,如果你经济上拮据,请先赚钱!我个人比较敬佩李跃中的方式,为了环球骑行,他准备了多年,牺牲付出很多。我极其讨厌那些所谓的“穷游”,标榜着不花钱或者花极少的钱去了哪里哪里,其实就是四处乞讨,把自己的快乐建立在别人的付出上。旅行需要对自己负责,只有自己有能力了才能真正感受旅行的美妙。
四、安全
世界上没有绝对完全之地,长途旅行碰到的不安因素会更多,这点是毋庸置疑的。
既然如此,为何还要出行?因为与碰到的那么丁点不安相比,你收获的东西会多得多。或许我们已被洗脑,新闻媒体灌输给你的思想就是外面动荡不安,疾病、战争、偷盗抢劫等等会把你团团包围。实际上,人与人之间是有共性的,友好的相处才是真实的情况。
在长途旅行中,你会接触各式各样的人,各种各样的思想,不同的风俗习惯宗教信仰,壮美的自然风光,绝大部分人非常友好,甚至施以援手,在一次次的感动中你会明白人与人之间没有那么复杂。
当然,已经说了没有绝对的安全,你需要提前做些准备,最常用的是药品,长途旅行身体疲劳、营养跟不上、水土不服等等才是最主要的。其次是野外生活的一些技巧,及时补充食物水分,寻找安全地点露营,在非洲注意蚊虫叮咬,防范野生动物。
最后是人,面对真正威胁的时候,你得随机应变,最差的就是给钱留命。你要相信一点,没人会真的想杀人,特别是针对我们这样的骑自行车的人。现在回想,人其实需要这些所谓的危险,它时刻提醒着你是一个人类,得学会如何与这个世界相处,在这个过程中得到真正属于你的东西。
未完待续。
责任编辑:Max
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您这穷游一路…怎么说呢,没有体验当地的饮食,没有和当地人密切的接触,只是一走一过,和在国内骑有什么区别呢,不是为了体验当地人的生活,不能走进当地,为什么要去陌生的地方
我不是作者,但也经常在国外骑车,很多时候也带炉具自己做饭。 不经常体验丹迪饮食不代表不能和当地人亲密接触, 只能说少了一个机会而已。 即使体验了当地的饮食也不一定就是和当地人的亲密接触。
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0哈哈,心疼你
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0之前一直想有机会去环台湾,但不是开放城市,手续和花费就明显要增加许多,在南京买房迁户口过来?哈哈。。。昨天仔细查了很久发现可以提供居住证和交满一年的社保证明之类的资料,就可以了。嘿嘿。。。。我觉得比让我骑个川藏更靠谱啊。出国费劲我理解,去台湾都这么费劲,还是赶紧收复吧。。。。
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3没有开放自由行的城市可以商务签或者医疗签呀,今年有机会去台湾我就签医疗签,多2000块花费,15天时间。确实去一趟麻烦,早日统一最好拉。
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0多两千块钱呢。。。。这可是钱啊
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0骑什么车?钢架旅行?钢架公路越野?山地?车子怎么托运?ABS箱巨大,只能同地进出很不方便
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0不嫌重可以买个装车包, 一路带着走, 装车包大约2-3公斤, 我就是这样做的。 嫌重的话出发时前买个装车纸箱, 到第一站扔掉, 回程时向航空公司买装车纸箱运回来。
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0装车包是软包啊,怎么上飞机?看来只能买纸箱了……我觉得钢架公路越野bikepacking一个礼拜穿越两个欧洲国家就好,山地车bike touring太累了
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0托运呀, 地勤会送上飞机, 为什么担心这个呢?
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0唯一不解的是签证问题。之前看谷岳刘畅的一路向南穿越南美的时候,刘畅就是因为签证问题没有完成全部路线,其原因就是因为刘畅在A国,申请B国的签证,然而B国驻A国的大使馆说刘畅需要回中国办签证....
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0不是所有国家都接受在第三国申请签证, 必须申请者回到护照签发地的地方申请。
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0行动就是最好的诠释,超赞!
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0许多观点与我不谋而合,赞
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0上海工作5年,存的钱都用来骑车了,骑车真的是特别奢侈啊,,, 楼主一定是特别热爱的骑友
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0首先你得有钱,其次请看首先
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