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这个非洲国家的自行车特技,印度都比不上
非洲大裂谷边上有一座不起眼的小国家叫做布隆迪, 它地域狭小,贫穷不堪。生活在这片土地的人民渴望自由并且身怀绝技,想要理解这句话,请先看下面这个小视频。(视频只有三十秒并且画质渣,WiFi or 流量随意看)
▲你们有没有觉得这大哥下坡就像摁了快进一样,简直不像是正常的普通人下坡?
估计大多数骑友都还不知道这个国家,因为它实在是太小了,国土面积2.7万平方千米,比我国的海南省还小,被卢旺达,坦桑尼亚和刚果包围,是世界上最穷的国家之一。它的农业是全国经济支柱产业,其中最重要的农作物就是香蕉,由于国家太穷,汽车成了超级奢侈品,“如何小成本大批量地运输香蕉”这个任务,就落到了自行车身上,也因此极大地促进了自行车运输业的发展。
而他们用于运输的坐骑,就是“中国制造”老二八后座——把香蕉从郊区的香蕉园运输到香蕉啤酒作坊。
▲通常运输工们都会带上四五把香蕉,大约160—200kg。如此大的负重能力下山,考验的的是车手高超的控车技术和过硬的心理素质
300多斤的香蕉,下坡时可以达到60km/h。下坡过程中,车手一旦刹车很有肯能爆胎。高速爆胎的后果是往往是致命的。车手只能尽力稳定自己的心态握紧车把来保持自行车的平衡。
▲除了下坡,车手还会想出各种节省体力的方法,比如这种高难度的搭顺风车
大卡车后面往往是成群结队的“跟屁虫”。开往首都的火车司机都会遇到各种各样的不速之客,司机会尽量放缓车速 ,由于看不到前方的路况,意外总会发生。
▲布隆迪的警察也曾管制过这种危险的做法,训练有素的运输员们在听到警察的哨声后会立即松手,从客车的侧方溜之大吉
运货人辗转往返于布隆迪的首都布琼布拉和布琼布拉周围群山环绕的村庄。长途跋涉几十公里为了在城市市场销售货物赚钱。自行车运货人一天最多赚3000—5000布隆迪法郎(不低于2—4美元),几乎70%的布隆迪人生活在贫困线以下(一天1.25美元)。
▲安全运输到作坊的香蕉会在当地人的巧手中变成布隆迪的国酒“香蕉啤酒”
从运货人手中收来的香蕉需要先埋在地下三四天,自然成熟后,伴着特殊的干草在一个盛着水的木箱子下挤压出甜甜的汁液,再放入地窖中自然发酵。不同于我们喝过的低度数果酒,喝过香蕉啤酒的人都被他远高于啤酒的度数惊讶,经过发酵的香蕉啤酒度数可高达40度。喝起来非常醉人呢。
▲自行车的广泛使用还催生了布隆迪另一产业的发展——自行车维修业,热闹的集市旁总有他们熟练修理自行车身影
(图文无关,纯属增加趣味)
责任编辑:Max
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自行车运货人一天最多赚3000—5000布隆迪法郎(不低于2—4美元),现实版本的《活着》
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1我们骑车为了玩,他们却是为了活下去~~这才是真正的用生命在骑行
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