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个个都是硬汉:11款钢架旅行车推荐
美骑编辑按:虽然旅行车是目前最适合长途骑游的车种,但其高昂的售价使得很多人望而却步,再加上旅行车相对小众,信息量不及热门的公路车以及山地车,使得旅行车在国内一直处于不温不火的状态。
但实际上,旅行车之所以被称为旅行车,很大程度是因为其设计理念与其他车种有着本质的区别。
牢固、稳定、安全、舒适、易维护、强负重、能应对恶劣环境成了其最显著的特点,而相对应的,其选用易于焊接且强度更高的钢车架、高强度货架、高强度车圈、高强度幅条,易于维护且排泥性能好的吊刹、舒适性好的车座、 防刺性强的轮胎无不为这些原则服务,将因自行车出问题而不得不中断旅行的可能性降到最低的同时,提供无以伦比的舒适性。
318系列是开朗旅行车的入门系列,也是为数不多装配了碟刹的旅行车之一,能提供强大的制动力,同时,这辆车还配备了V刹座,能在高性能碟刹与易维护的V刹之间自由切换。不高的价格加上可以选择的配置,让这辆车成为一个不错的选择。
风速远行者也采用了易更换的26寸轮径轮组和TORTEK高强度铝合金货架,可承受35KG以上的重物,再加上低调的涂装,低调的价格,中规中矩的配置,使得这辆车搏得了许多实用党的青睐。
三、Surly Long Haul Trucker (LHT)
Surly是美国著名的旅行车生产商,在路上见过很多来自世界各地的骑车旅行者都使用Surly的旅行车。其中,Surly Long Haul Trucker (LHT)是一款经典车型。与Surly其他系列的车型一样,LHT为高负重的条件提供了足够的稳定性,整体风格偏向长途与重装,在前叉的设计上,Surly LHT也为装载更大的轮胎保留了足够的空隙。
四、Trek崔克520
除了更为常见的山地车和公路车之外,崔克也曾推出过一款经典旅行车————崔克520。在车架的设计上,崔克加长了轮距与后下叉,还降低了车辆的重心,使得即使载着重物也能保持稳定性。在配置上,崔克520装配了Shimano M475花鼓和HAYES CX EXPERT线碟,再加上ALIVIO的前变速器和DEORE后变速器,整体配置中规中矩。
与主流700c的旅行车不同,这款DARKROCK长途旅行车采用了26寸的轮径,在旅行途中发生意外也能轻松找到配件进行更换。同时,这辆车也装配了在旅行车中少见的AT615长途版油碟,并预留了V刹座。另外,为防止出现断幅条的风险,在后下叉的位置还提供了3个备用幅条。
六、Surly Big Dummy
如果你是一个重装旅行者,不妨考虑下Surly Big Dummy。为了能装载更多的装备,Big Dummy加长了它的车身,使得整车呈现出夸张的形态。这还没有结束,你可以在它的官网上为其选配拖车,以获得更大的载运能力。虽然这样的车型在外观上十分夸张,但比起将各种各样的旅行装备向上堆放来说,Big Dummy能在相同载运压力下保持更低的重心,减少了重负载下翻车的风险。
不死骑Wanderer整体配置均衡实用,从M590+T4000的变速套件到48-36-26齿比牙盘,再到久裕旅行花鼓,2mm凯夫拉纺织层轮胎,都为长期旅行的稳定性、舒适性提供了保障。
同时,作为入门系列,整车的价格在旅行车中可算是平易近人,想入手一款入门旅行车的骑友不妨考虑下。
八、Cinelli Hobootleg
Hobootleg旅行车是旅行车和公路越野车的结合体,既能在平路保持较高的巡航速度,又具有一定的越野能力。它将变速线管和刹车线管设计走在车架的上管上方,并且采用了全封闭式的走线,能在恶劣环境下减少泥土和雨水的侵蚀。同时,车架采用了著名的Columbus管材,在下叉还配有备用幅条以应对出现故障的情况。据官方介绍,Hobootleg经历超过12000KM的实路测试。
了解更多:《专业旅行车Cinelli Hobootleg全国首发》
开朗环球旅行者定位中高端旅行车,该车采用了雷诺725钢车架,并使用了五层表面工艺,为钢架提供更好的保护。在刹车上,环球旅行者采用了BB7高端线碟,能提供相对强的制动力。预算较为充足的可以考虑。
不死骑OVERLANDER是一款重装长途旅行车,适用于环球旅行。除了采用专为旅行车设计的套件之外,还配备了高强度车圈、辐条,以提高其负载能力。德国世文5级防刺外胎减少了扎胎的可能性。在刹车上,OVERLANDER使用了排泥性能佳的CR710吊刹和能快速调整刹线的FL740刹把。同时,为提高骑行时的舒适性,该车还采用了BROOKS座垫和蝴蝶把。
十一、Jamis AURORA ELITE
Jamis的AURORA为旅行车系列,在该系列下,又分为AURORA和高配版的AURORA ELITE。AURORA ELITE配备的轮胎除了带防刺层之外,还使用了凯夫拉纤维以进一步加强抗穿刺的能力。为提高安全性,胎壁上涂有反光材料。AURORA ELITE更大的亮点在于其使用了ATS(Ajustable threadless system)专利技术,旅行者能轻松、快速地调节把立高度,达到在舒适性和性能之间的快速调配。
除了提高舒适性之外,AURORA ELITE还加强了可靠性和稳定性。为了减少热力因素对车架的影响,后叉在制造时使用了水切割技术;为了在满载时提供更大的制动力,装配了TRP HYRD线拉碟刹;为了减少外界冲击的影响,采用了把端变速。
责任编辑:LY
我是见得不多,但是小编推荐的我都觉得可以啊 。轮径不一,几何自然不一样。那请问,你觉得好看的旅行车有那几款呢?
我们老师就是这样的。
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0然而又有多少骑友是老师呢?
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0有辆美利达老野狼3,总载重150KG,载妹子无压力,就是没有理想中的那么舒服,不知道为什么。。。
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0求一辆SURLY,大爱呀
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0公司有一辆SURLY LHT,积灰很久了。。。小编都快看不下去了
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0我看还是野狼看着不错 价格也适中
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