走欧洲和丝绸之路想法由来已久，　　之所以走这条线，从极限旅行的特殊性来说，经过的国家多，且都可以陆路贯穿。它还有另一个名字——嬉皮路，嬉皮运动启发了后来的背包旅行，也就是说，真正的背包旅行，就是开始和鼎盛于这条线路上的。所以，孤独行星导游书，专门出了一本线路书，叫《从伊斯坦布尔到加德满都》。朝圣是必要的，谁让我们生在这个年代。2009年6月1日，我从香港飞到英国，开始了历时半年的欧亚大穿越。

　　等我完成了这条线路，也快四十岁了，这个世界差不多算完成了三分之二。从第一次走东南亚，印度和非洲，到现在，历经近十年，理想真要一步步实现，这个世界也是要慢慢走完，只要你愿意走出去。

　　英国：刷盘子挣旅费

　　英国黑得早，下飞机后装好车天就黑了，机场灯光璀璨，道路纵横，一时间让我迷失了方向。按照出发时的计划，天黑前我应该先去机场附近一个叫reading的小镇，可我绕来绕去，连个方向都找不到。异国旅行最难的就是初来乍到， 好不容易找到路，却被警察拦住，因为欧洲规定晚上骑车人必须有反光服装，头灯，地图等，我只好卸下所有的包让他们检查，却不能告诉他们我没有地方住。随后在气氛惨淡的伦敦郊区穿行。想起我以前数次旅行历险，飞到加尔各答无钱住宿，刚到南非被困在高速公路里，在坦桑尼亚被骗，在内罗毕差点儿被抢劫，没有一次不是让我感到惊心动魄。胡思乱想一番，如果我不给自己壮壮胆子，已经睡惯了席梦思床的我很难有胆子在路边的草地上宿营。

　　我在英国准备骑车北上牛津剑桥，然后到爱丁堡，旅行路线覆盖这个国家最核心的区域，古典的英国只有到牛津和剑桥才会领略到，文艺复兴时的建筑风格和修道院类型的学院，小河，草地，密林，真是美仑美奂。

　　由于人口密集，乡间的景致过了剑桥才有，常常是一望无际的草场，里面养着发福了的奶牛和羊。　　英国的路不好走，不是说它路修得不好，而是它的道路系统太过复杂，M起头的是高速，A起头是高等级公路，B起头是县道，还有专用马道（bridleway），自行车道（cycling net），让人头大。从剑桥到亨廷顿后，低等级的路就消失了，直接把我导入了M1高速公路。这条路是连接伦敦绕海岸（这有问题吧？）到爱丁堡的动脉，动辄和A类公路重叠，我不晕才怪。等我发现集装箱卡车从我身边呼啸而过，才知道已经晚了。只好一直往前走。那是这一路最痛苦的一段，由于我要紧靠路边走，结果前包挂在护栏上，前货架折了。我再次效仿骑行肯尼亚北部荒漠时的做法，用鞋带捆。包是紧了，鞋却松了。老天和我也过不去，稀稀拉拉地下起雨，天色渐晚，我正发愁怎么过夜，警车却出现了。

　　我这一路享受了多次警车护送，但英国警察可没有给好脸，那神色简直恨不得立马暴打我一通，在他们的观念里，任何人都应该遵守交通规则，包括我这个不知道如何走的老外，警灯哗哗地在雨雾中闪烁，我紧随其后，路边的卡车司机则微笑着注视着这奇怪的一幕。

　　当夜，我在公路边宿营，有大雨，睡得迷迷糊糊之际突然帐篷倾倒，我顿时大喊一声。惊恐地连帐篷拉锁都找不到。听到外面有人喧哗，却不知道发生了什么，真要把我吓死。等我出了帐蓬，只看到一辆汽车远去的影子，原来有人恶作剧。我压着几乎要跳出胸腔的心脏，蹲在地上，半天都起不来。相比人的恶行，我宁可遇到狼。

　　英国的整个行程我走了23天，头些天就这样跌跌撞撞，吃住都没准儿，经过林肯市和唐卡斯特市，进入北约克郡摩尔湿地公园，路很陡峭，本来欧洲的地形就是丘陵状，公路起伏很大，现在则是沟壑山丘纵横，没完没了的上下，很辛苦。一路上看见用石头围起来的草场，维多利亚风格的石头房子，风吹着石楠，有人形容是这种景色最适合发生《呼啸山庄》式的爱情游戏。的确，我看着那低垂的雨云，心里就有种说不出的压抑感。

　　我一路上都想住个老式的英国人家，有壁炉烟囱，有摆着整柜子的瓷器的厨房，镶蕾丝边的实木餐桌，灯光暗淡的房间里有雕花的沙发，挂满了油画的墙壁，身材高瘦的男主人寡言少语，肥胖的女主人则会因为早餐的煎蛋和熏肠而喋喋不休。我付了25英镑的代价，让想象重现，这是我一路上花得最值的钱，也是在英国睡得最好的一晚，那天是在约克的当地人家里。

　　到了爱丁堡后，我居然在中餐馆找到了刷盘子的工作，一周180英镑，一个月，可以赚到相当于8000人民币，包吃住。这意味着英国旅行的费用可以赚回来。所以我一边幻想着未来的路，一边在暗无天日的厨房刷这永无休止的盘子，如果没这个期待，我猜测自己一天都干不下去。

　　法国：郊野旅行

　　打工三周后，我准备去法国，但必须先回国申请申根签证，我的往返机票是15天有效，在第14天，北京的意大利使馆才发出签证，真是惊险。返回伦敦后，我坐船越过英吉利海峡，开始了欧洲大陆之行。

　　刚到法国，还真让我抓狂，在卡莱的商店里买东西，居然没人听得懂英文数字，法国人不讲英文原来是真的。第二天在阿布维尔，和一个老太太问amiens怎么走，她用了半个小时，把街上所有路过的人都拉住问个便，但却用的是法语，最后差点儿没造成交通阻塞。幸亏我在渡海船上买了一本detal出的欧洲公路地图，否则还不晕死？虽然法国人不说英语，但他们热情，只要我敢在路边停下，就会有人过来问我需要什么帮助。记得有段路上，我向一个骑行者问D906号公路怎么走，他找到街边的市区图，却解释不清楚，最后由旁边的饭馆老板翻译后我才搞明白需要过桥才能入主路。法国热，骑士满头大汗，我们就坐下来喝杯可乐，结账的时候，饭馆老板居然说，既然是你要帮助这个外国旅行者，那么账单就不用结了。这种事情我以前只有在叙利亚和巴基斯坦才会遇到！最后，法国骑士又护送了我15公里。从这时候起，我真想就在法国生活了。

　　一个星期后，同伴明朗到了欧洲，和我如期在巴黎碰头，当他光脑门从bellavella地铁站冒出的时候，我叹这个世界真的好小。接下来，我们要一起经过普罗旺斯首府普罗旺斯，古城特鲁瓦，最后到瑞士边境的朗乡，那里有柯布西耶大师的帆船教堂，在法国，我们的目的就是去看他，因为明朗是建筑师，他要朝圣。

　　话说来，明朗也是骨灰级人物，本来事务所的工作干得好好的，月薪加分红月收入几万，却要辞职旅行，而且为此把在深圳的房子都卖掉！这是个没有房子被人瞧不起的年代，就像80年代不在公家单位上班而选择下海。他为什么这么做！因为物质需求如果无法满足心理需求的话，一切都没有意义。我想他是聪明的人，投资的是未来的二十年。

　　法国的乡间风光自然是欧洲最好，不然为什么农民peasant这个词来自法语，而famer则形容英国养牛的农场主。英国的草场一成不变，就像英国人的性格，古板而条理分明。法国的农村千变万化，繁花簇景，所以人们也就心性开放灿烂，我和明朗都有同感。就说骑车，景色好看不说，也可以随便宿营，法国乡间到处都是大草坪，不用担心找不到住宿的地方。在法国吃得也好，每次，我们路过超市，都要狂买，啤酒，芝士，火腿，方便面都不贵，还有便宜到只有十几块人民币的法国红酒。我和明朗每天盼望的一刻，就是赶快搭好帐子，然后在绿油油的草地上，迎着夕阳晚餐。

　　我和明朗到了朗乡，找不到住宿，因为当地人多数出外旅行，旅馆商店全部关张，这可苦了来法国的旅行者。最后，我们被迫爬山去帆船教堂野营。明朗自告奋勇先去探路，让我在山腰上等。在路上，我和明朗分工明确，他问路，我做饭。　　多数时候他运气不佳，尤其是住当地人家这个问题上，比如在belfort，我出面搞定了一家中餐馆，吃住免费。在路上没有什么比这更加让人得意的成绩了。今天明朗自告奋勇，我还真有些意外，快两个小时，他才回来，告诉他已经在落日前看完了教堂，我立刻报以嘲讽，不过明朗随后告知他已经找到了当地住宿。

　　丹尼尔夫妇接待了我们，他们就住在教堂的后面，但我们需要付10欧元，的确，他们家不富裕，只有三间房，一间让给我们住。夫妇也是第一次接待外国人，和我们一样紧张。那天，他们为了特地招待这两个中国人，特地从超市买了方便面，这是他们唯一知道的中国食品，我们叫苦不迭，来的路上，我们可是幻想一路法式家庭大餐了。

　　瑞士：翻越阿尔卑斯山

　　海明威说，和不喜欢的人旅行就是灾难。虽然我和明朗还不至于到这个份儿，但我这个人容易夸夸其谈，还过分自信，容易招人讨厌烦。所以我一路上尽量克制自己，因为，我想把这次的旅行全程通过DV记录下来，这样明朗的帮助必不可少。可随着旅行的深入，两个爷们天天在一起吃喝拉撒，分歧就开始有了。

　　首先，他对我的过于执着的拍摄表示不满，认为这会影响旅行的感觉，两个人一旦相互有了抗拒心理，注意力转移，就会出现问题。出巴塞尔，我和明朗一路谈论旅行，他说我的职业化会祸及旅行的感受，而我说没有记录的旅行没有任何意义。一路抬杠，突然，明朗惊呼，他的信用卡不见了……

　　翻遍了所有的包，还是没发现卡的影迹，只能返回巴塞尔。　　我在路边等了他四个小时，感谢老天，他在旅馆的床下找到了卡。当然，出于面子，我也不希望自己出问题，毕竟走了这么多年，这点自信还是有的，但我的运气也好像不咋地，到了卢赛恩，我的车座减震坏了，即将进行的翻越阿尔卑斯山，如果两个人节奏不一致，会导致旅行无法进行，因为人在体力极限付出的时候，往往情绪会爆发，想当年我和同伴闹翻，就是在爬羊湖的冈巴拉山口。

　　我不知道明朗是否感觉到了这一点，但他的心理压力好像比我大，一路上都在念叨爬山的事情，到山下的晚上，他建议先爬几公里。第二天一早，按照以往的习惯会有个悠闲的咖啡早餐时间，明朗却早早催促出发，他计划一天到山口，我觉得他有些过于紧张，因为我们仅仅是从1500米爬到2108米的高斯哈德山口，上升六百米，对爬过昆仑山口以及中尼公路无数个山口的我来说，真的不算什么。当然，明朗担心不是没有他的道理，因为当天天气并不好，上山过程中，不时有雨，随着海拔上升，云雾低垂，空气湿度非常大，等爬到了一半，到了山腰的andermatt小镇，已经小雨不断，我们看到雪山的希望渺不可及。

　　爬阿尔卑斯山，是我欧洲之行最重要的部分，所以一路都拍摄不断，让明朗有些不快，但他还是在最主要的盘山公路给我拍了一段视频，他要求，如果像以前那样，为了拍摄，先下去在上来，他绝对不干！是，我们现在累得和孙子一样，连喘气都累呢！后半段，我甚至连相机都没有办法掏出来，雨不断，且气温越来越低，在明朗不断催促下，九个小时后，我们到达了山口。

　　虽然山口大雨，气温很低，我们两个非常狼狈，在我觉得最困难的部分已经结束，没有什么好担心的了。可明朗依旧忧心忡忡，让我不要拍摄，赶快走人，这么高兴的时候干嘛这么丧气，我也开始不爽。

　　下山路一点都不好走。既陡且急，雾气和雨水，让能见度非常低，我们速度上不去，就这样，我们湿透的身体开始失温，我的双手已经由于冰冷而僵硬，而迎面的雨水，让我连头都抬不起来。

　　两个小时后，我们下到意大利小城埃罗落，又用了一个小时找到当地最便宜的旅馆，35欧一晚，我们两个快冻僵的家伙当时甚至还在犹豫这个价格，还抱着野营的心思。现在想，阿尔卑斯山难的不是它的高度，而是恶劣的气候，看来明朗的担心不是没有道理，而我居然还幻想在山口拥抱，开酒庆祝呢。也许，这就是路上有伴儿最大的好处。不管我们彼此如何争议，这段路，是我们这辈子最为值得怀念的旅行之一。

　　意大利：不如意

　　到了意大利的米兰，我和明朗分手，他从这里去威尼斯，然后从意大利到西班牙朝圣西方建筑。而我要南下佛伦伦萨，穿越托斯卡纳。明朗在米兰火车站送我，他追着车喊：“一定保重，等回国我们喝酒。”瞬间，孤独感涌上心头，当车窗闪现出米兰破烂的郊区，我的脑海里则是一幕幕和明朗旅行的快乐，没有什么比在路上的孤独更加可怕。

　　除了英国，欧洲的旅行其实就期待两个部分，法国的普罗旺斯和意大利的托斯卡纳，法国当然非常满意，没有想到，意大利却给我非常一般的印象。这里有几个方面，一是季节不对，我到的时候，是九月中，多数田地已经收割结束，所以，这时候的托斯卡纳多空旷的田地，延伸到灰蒙蒙的山际。最要命的，骑车托斯卡纳一共六天，天天为找营地头痛，头一天走到天黑，才勉强找到一小片树林，随后几天上了ss2号公路，找营地就更加困难，我是白天看完古老的石头小镇，享受忧古之思，晚上如丧家犬找营地惶惶不可终日。我本想在公路桥下，但荆棘茂密，下不去。最后只能在公路路基的斜坡上睡了一晚。

　　到seina之前最悲惨，我在热风中爬上山顶的一座小城，急火火地跑到超市去买食物，不巧，超市刚刚下班，现在是中午12点，需要下午4点才开门，比起国内的血汗工厂，这里的福利还真好，好到让一个外国游客没有地方吃东西，整个城镇找不到个人影，全部在休息，我可不想敲人家的窗户要水遭白眼。这次，我干脆出城，骑车了十公里，在一户人家门口，刚好有个开奔驰的当地人下来，我上前要水，人家直接从厕所接了一瓶。想起我在法国会给我新的矿泉水，还问我：先生，你不尝尝法国的葡萄酒吗？简直是天壤之别。

　　喝了厕所的水，当天就拉肚子了，在人烟密布的托斯卡纳愣是找不到厕所，最后实在没办法，在一个厂区的外墙解决。当天晚上，我在一处废弃的工厂扎营，晚上开始发烧，心情也异常低落，离家已经三个多月，身心疲惫也正常。书上所写旅行的种种美好往往就是平时生活不怎么旅行的人的一场意淫，他们对旅行的期望往往过高，就像我对欧洲期望过高一样。

　　可以这么说，意大利已经沦入了旅游观光的人潮中，这让意大利人粗狂直裸的性格更加市侩，美国旅行作家索罗克斯做过一个比喻，如果这个世界上有哪两个的民族比较相似的话，就是中国和意大利了，他们都吃面，而且都把寺庙建在山顶！恩，作为中国人，我不得不相信这一点。

　　希腊：向前无路

　　一个欠债的国家，百姓活得还很幸福，，所以有人嘲讽希腊人，国家都没了，你还能享受个屁！是啊，欧洲人想法有时候是挺奇怪的，就像有希腊人问我，你们也干嘛非要保持那种东方帝国式的姿态而且为此骄傲呢？像我们欧洲，只要我活好了，在哪个国家都无所谓。旅行的意义在于文化差异。所以，我有很多问题不明白，而这次旅行，也不可能解决。我现在要考虑的是，眼前的路怎么走下去，如何从土耳其越过中亚回国？

　　其实，我从英国就开始申请土耳其的签证了，但需要当地居留权，后来我在法国，意大利均问过土耳其签证，都拒签，所以来希腊，寄希望于两国相邻，签证会方便，没有想到，方便是有，但不给中国，当时新疆发生了一些事情，土耳其站出来抗议。所以，我理想中的线路被腰斩，这也就是现实和理想之间的距离，我被迫改线。接下来我能走哪里？现在，我三面环海，只能飞了。后勤指挥部的老婆发来短信，可以尝试申请黎巴嫩。

　　我在雅典的十五天，天天在忙签证，结果居然一无所获，黎巴嫩拒签，连和我们关系最好的巴基斯坦也不行，只能就买了机票，闯关黎巴嫩。这是我唯一的机会！老婆和我对此压力都非常重，她命令，不管如何，你还是帮我把雅典卫城看一看吧，也算来过一次。

　　黎巴嫩：回到心爱的亚洲

　　来之前，对这个国家真没多少概念，只求我到的时候没有战争和恐怖活动就可以了，以前能听到的黎巴嫩，都是真主党游击战、恐怖袭击、以色列空袭贝鲁特什么的，可想我在飞机上的四个小时是怎么过的。毕竟，走中东，不在我的计划之内，没有任何准备。

　　落地贝鲁特后，海关单独卡住我这个持中国护照的，之前是听说如果预定了旅馆，可以获得一个月的签证，海关果然打电话过去验证，但居然没有！让我惊出一身冷汗。二话不说，掏出笔记本电脑查旅馆资料，还没有等我打开文档，官员们就问我HP mini多少钱买的等等，随后盖章放行。看来签证不仅和政治有关系，也和穷富有关系啊！

　　坐在大巴上，我看到尘土飞扬的街道，推着手推车的小贩，瞬间，快感升起，我给老婆发了个短信，亲爱的，俺终于到了心爱的亚洲啊！你不知道，旅行是一种强势理论，只有富对穷的思考，只有富对穷的评判，反之，几乎都不可能成立啊，试想，有没有什么游记，是一个马拉维人对欧洲品头论足呢？所以，我在欧洲的旅行，现在看来的确是有些压抑，而我要的旅行应该是放松的，快乐的，享受的！

　　贝鲁特是一个街头上宝马跑车和坦克同路、持冲锋枪的士兵指挥交通、摩天大厦和炸毁的楼房并存的都市，孩子们见到我，大喊，杰克陈，我要去中国，那是我的理想！每个人都荡漾着友好和快乐的笑容，一点点都不像这里刚发生过战争。

　　我要从贝鲁特去叙利亚的大马士革。不算远，翻个山就到，不到300公里的路，海拔是1545米，而我出发点是海边，海拔为0米，这比翻过阿尔卑斯的高差还高出不少。当然，这里并没有恶劣的天气，顶多就是累一些。我用了整整两天，才到山口。其中一天在路边废弃的房子里宿营。夜里，从山腰上可以看到贝鲁特璀璨的灯火和深蓝色的地中海。

　　美国原国务卿基辛格曾说：在苛刻的环境下，只有虔诚的人才可以活下来。这是他对那时刚接手中东问题的感受。他说的是人和人之间的关系！而一个只是路过的旅行者了解不了太多中东背后复杂的政治文化，我能做到的，仅仅是靠和当地人接触得出的直接感受而已。我曾在印度遇到过以色列人，是那种刚刚毕业即将去当兵的年轻人，吵闹而自以为是，从来没有在乎过别人的感受。而我和黎巴嫩人接触，却给我一种既现代，有含蓄的礼貌。比如，我在路边休息，他们就会过来礼貌地问你是否需要帮助，然后说现在是中午，你难道不要来些晚餐吗？当我还在犹豫的时候，一个岁数不算太大的中年人给我现烤制的芝士饼和两瓶可乐，而他仅仅是一个修车场的工人。在黎巴嫩的最后一天，翻山非常累，一个饭馆的老板叫住我，问是否可以请我吃饭，因为，他也希望这么旅行，可由于可恨的民族矛盾和战争不能实现他的梦想，这是一种有古风的待人接物，真诚友好，不求回报。

　　叙利亚：海市蜃楼国度

　　在叙利亚，我开始背包从大马士革北上，沿着地中海海岸到北部古城阿里破。路上有三个地方让我心荡神驰。大马士革北部沙漠中的基督教堂麻木撒deir mar musa，一个古老的修道院。我在这里住了三天，不仅因为吃住免费，而且在这可以登高远望沙漠，入夜后听修道士吹笛呜呜咽咽，只有这种时候，孤独再不会侵蚀人的心灵，而是启发心智。阿里破感觉也很好，弥漫着传统的阿拉伯情调，漫步这座堡垒式的古城中很享受。第三个是意外，我发现阿里破东南50公里的盐湖区jabbul region有很多古老的村落，房子有丘顶，当地人说这种建筑方式可以追述到罗马时代，这是我见到最为独特的民居方式。

　　有了这里的刺激，我更加期待着第二条线路，从大马士革骑车到帕米拉，然后北上幼发拉底河绿洲阿拉卡。

　　再次上路。开头还真让我失望，近郊到al buseiri一带除了公路和受到污染的沙地，空无一物，好不容易路过种植橄榄的村庄，也没什么特色，两天中我忍受了炎热和不断飞驰而过的汽车，最后放弃了这一段，搭车到了帕米拉。

　　帕米拉以前的规模是古代首都，是当时叙利亚沙漠中最大的城邦，后遭到罗马人焚毁。所以现在建筑原貌已经不复存在，只留下巨大石柱矗立在沙漠中央，夕阳西下，海市蜃楼一般。

　　帕米拉没有围栏，不收票，可以在古迹里扎营，这个世界上恐怕找不出第二个如此古迹了。那些游客唯恐躲之不急的小贩们在傍晚却成了我的朋友。他们邀请我到家里做客，就在古迹旁边，那里是大片椰枣林中的村庄，有淙淙渠水流过，阴凉而安静，这里的美好感一点点都不亚于帕米拉，而那些游客却不愿意踏出景区半步。

　　我继续骑入沙漠的核心区域，在地图上，帕米拉以北，动辄上百公里的范围内一片空白。我不知道补给情况，带了三天的食品和水，向第一站as sukhna进发，在空寂的公路上骑了两天，路上很少有车，只有热风陪伴我，我再次可以专注的倾听自己喘息，还有自行车发出轻微的机械声。休息的时候，我就坐在沙地上看看沙土和植被，这里和内蒙古西部的沙漠没有什么不同，平坦，荒芜，甚至是低矮的沙蒿草，这让我再次有些想家，现在，我已经离家快五个月了。

　　十月二十八号，我遇到了游牧部落的帐篷，贝都因人。

　　我的到来并没有给他们带来多大的惊讶，贝都因人是那种遇事不惊的民族，礼貌和克制。请我上座，然后上茶，等你有了什么要求，他们才会帮助。临近黄昏，牧人们赶着羊群回来，狗儿欢叫，孩子们帮助大人入圈牲畜，妇女们则开始做饭。等我收拾行李，撑开帐子，饭也端来。薄饼，腌橄榄，芝士和蜜汁，是他们传统的食物。饭后，妇女和孩子们收拾盘碗，男人们享受一锅水烟。柴油发电机启动，家人们聚集在帐篷内看阿拉伯语字幕版《越狱》。

　　随后一天，我看了穆斯林兴起时代的古堡，qasr al-heer al-sharqi。红色的城墙依然矗立，里面的建筑全无，带我来这里的孩子（我住在他家）指给我看带有希腊字母碑文，说这里以前是寺庙。晚上，孩子家人招待我炖鸡，父亲拉着自做的乐器高歌助兴，歌声婉转和忧伤，就像在那孤寂的古堡，遥想当年这里金戈铁马，水草丰茂之时。

　　伊朗：不认同这个世界的国家

　　伊朗很恐怖，我在机场只获得了三天签证！不想立刻滚回你的国家的话，我和大多数旅行者就只好耗在破烂且不便宜的旅馆里，为了多几天签证而挣扎，这个国家和我国新疆的面积差不多，能匆匆而过已经不错了。

　　德黑兰没有什么特殊，大巴扎充斥着中国电器，在路上我则看到大量的原材料运往中国。所以，给我延期签证的官员问我，凭什么你们用廉价的鞋子换石油，而且居然没有宗教信仰，我无法回答，心想，这个世界就是这样。也许能安慰这个官员的，也就是古代波斯曾经是征服欧亚的大帝国。

　　我特地去参观前美国驻伊朗大使馆，如今这里到成了外国游客必来的景点。那里的壁画标语可谓洋洋大观，其中最醒目的一句：down with american！就像我在德黑兰博物馆，女大学生们天真地问我（因为她们无法出国）怎么看待伊朗，我也天真地回答：伊朗是强大而伟大的国家，和中国一样。

　　所以，我还是赶快到esfhan吧，那里就像中国的西安，有游客关心的一切，华丽的清真寺，破烂却不乏情调的老城，一排排纪念品商店。我还在imam广场认识一个学航空的女大学生，人很漂亮，大眼，高鼻，浓眉，她极力邀请我到她家做客，没料到却是我的灾难。说是下午4点就开饭，我到了她家后，等了两个小时才吃到，这段时间我不得不耐着性子看女孩子表演才艺，演奏乐器，看照片，点评她的画作，还有他哥哥的婚礼视频，没有任何剪辑，既晃又长，我被迫偷着到阳台抽烟，还被教育，抽烟不好，还强调宗教的重要性。我说，即使我现在改，也要个时间呀。好不容易吃了饭，我想赶快离开，但女孩为了显示她们美好的家庭生活，让我和她的父母一起看电视，居然是弱智韩剧《蓝色生死恋》，我搞不懂为啥在伊朗这么火，连卫生纸上都印刷着女明星的头像。本来我就坐立不安，在这场家庭催泪比赛中，我的脸经受了一场折磨。最崩溃的，女孩的父亲看到激动处，就摸着我的头，好像我是他家的女婿一样。磨到晚上9点，女孩告诉我，她叔叔家已经替我安排好了晚饭，我们必须要过去，那天晚上十二点我才被放回旅馆，第二天就病倒了。在伊朗做个老外挺难。

　　我坐车到丝绸之路上的古城yazd，朝拜了金庸小说中拜火教的圣地，金花婆婆级的美女在伊朗真的遍地都是，可我就是不敢接触了。想来，我的长相在国内走街上不会有人多看一眼，现在却是众星捧月。

　　我开始了在伊朗的骑车旅行。

　　我的路线比较非主流，不走去kermen的主路，而是从波斯坡里斯向东，进入沙漠中的县道，这一段我查看伊朗地图，人烟并不稀少，只是少有游客进入，气氛这么紧张的国家，我不知道会有什么状况。

　　头一天晚上，我在公路旅馆过夜，老板炖羊肉给我吃，现在已经是11月22号，夜间气温到零下，早上出发，我看到路边的积水成冰。中午过zagros山，山顶雪峰闪耀，山下农田空无，树木落叶，苍凉壮观。晚上，我在一处废弃的小学宿营，遭到当地人拒绝，私自接待外国人是违法的事情。我再次面临困难，我不敢在野外宿营，因为我不知道什么地方是军事禁区，我还不想死。就在犹豫之时，一个盖房的小伙子自告奋勇骑摩托带路帮我找饭店，这么偏僻之地，还有饭店？

　　我被带到一个叫bazim的村子，离着老远，我就看到一座古堡，周围有村和树林，炊烟袅袅，一派世外桃园景象。这个村落是我在伊朗见到最有中亚感的地方，泥巴房子，景色的杨树，雪山背景下的蓝色清真寺，我还要什么。

　　受奇遇的激励，我继续深入沙漠，经过shahr e babak和rafsanjan，这两个地方，我都遇到了友好的当地人接待，其中一家是教师，还开了个网吧，只是上不了外网，只好通过我这个老外了解世界了。

　　由于签证到期，留下的近千公里路，只能遗憾搭车。从bam开始到边境，巴士上有持枪警察保护，从一直过境taftan，我们这些游客在伊朗人眼中就像烫手山芋一样，他们只想赶快把这些外国人撵到巴基斯坦，省得出现人质问题。

　　巴基斯坦：动荡中结束

　　伊巴边境是这个世界上最动荡的区域，所以，谁也不想拿自己的小命开玩笑，想骑车？做梦。到昆塔的六百公里，开了十几个小时，路上几乎不到一个小时就有驾着机枪的检查站，外国人必须下车登记。我想起在esfhan遇到那个骑摩托的英国人，不知道他怎么解决这段路，现在想来，古丝绸路的旅行难度一点儿都不小。到了昆塔后又是夜里，我和同车的美国女孩都找不到住宿的地方，不是旅馆没有，而是不愿意接待外国人，只能选择昂贵的饭店。

　　第二天我继续搭车到multan，算是进入了印度河流域，这一带据说安全，应该可以骑车了。但警察告诉我，不能走靠近印度边境的沙漠小路，说是有恐怖活动，我只好从multan沿着N5号路到拉合尔，大概350公里。这条号称巴基斯坦最高等级的公路上混杂着人类发展历史上各种出现过的交通工具，拥挤凌乱可谓洋洋大观，比英国的高速公路好玩多了。路两边拥挤着各种商店，修车铺子，繁忙且现代，但它们的后面，雾霭笼罩的村庄，水田里有棕榈，椰树，水牛，骆驼，白鹭，还有身着彩色莎丽的妇女们在劳作，这是千年未变的景象。我享受着重回骑行的快乐。

　　巴基斯坦和印度气质非常相似，甚至N5号公路，也叫GTR(印度公路主干道叫法)，路边，也有提供给卡车司机过夜的饭馆，当年，我横穿印度北大陆的时候，就在这样的地方过夜。很和印度稍不同的是巴基斯坦人热情，特地为我腾出地方搭帐子。我真希望这样的路可以走长些，每天和这些友好的人们在一起，你会有种发自内心的安全感，我遇到很多西方旅行者，冒着沦为恐怖份子人质的危险，三番五次来巴基斯坦，就是为了这么一点点感觉。

　　当天夜里，我再次被保护，我好奇怪警察怎么会知道我在这里，等把我所有的行李扔到囚车上，警官让我接听他们长官的电话，大概的意思是，今天必须到警察局过夜，是否有特殊要求，比如让他手下去酒店预定饭菜，我还真哭笑不得。这是我这辈子头一次坐囚车。我被安排到值班宿舍，门上锁，有人彻夜执勤。第二天早上，警官派人安排早点，我说，现在的问题我要先上厕所。要不是我执意反对，他们就要开车护送我，那样我的旅行彻底完了。

　　快到拉合尔时，我接到短信，老婆问，为啥今天早上没有给他打电话。之前，我们约好，每天上午我都要给她响下手机，好让她知道我还活着，结果这两天情况特殊就忘了。她说，拉合尔刚爆炸，死了好几十个人！我没敢告诉她我距离市区还有二十公里。拉合尔气氛的确很紧张，只要外国人一在街上露头，手持冲锋枪的警察就会盘查，我壮着胆子去拉合尔堡，也由于当天谢里夫路过，没能看到。我只好在古堡附近的老区溜达下，但前提必须有人挥舞着冲锋枪替我开路。

　　两天后，我坐车到伊斯兰堡，买了飞机票回到北京。

　　走了一路，留下一路遗憾，但这也将成为我再次上路的理由。

　　攻略

　　签证：一次要办理好所有的签证。但中国护照不大可能行得通，因为护照不好用。的确，这是个现实，但如果是真正的旅行者，我们以为难的国家，反而并不一定困难，比如英美，都可以个人申请得到旅行签证，比如这次我得到了英国半年的旅行签证，我的搭档得到了一年多次往返的美国签证。至于路途上其他的国家，可以到邻国去申请或者利用飞机落地签证。比如，中东的伊朗和黎巴嫩，持中国护照都可以获得落地签证，约旦和叙利亚也可以在陆路过境申请，文中有难度的签证，其实只有三个，英国，申根和巴基斯坦，需要认真对待。原则上必须在国内先得到签证。

　　英国

　　1 不用准备机票和旅馆预定，

　　2 未必必须在居住国申请，

　　3 网上提交申请，然后再递交相关资料。

　　4 和申根程序一样，大使馆强烈建议个人申请而非中介机构，说这并不能给申请成功带来任何多的机会。

　　5 直接咨询英国授权的签证中心，http://www.vfs-uk-cn.com/（VFS），无需到大使馆，也不要看网上的各种代理机构给你的签证要求。

　　6英国非常重视你以前的出国记录，请尽量多填写。

　　7 做一份详细的英文行程表，以及你所从事的职业证明。

　　申根

　　现在的规定，申根必须在居住国申请，我到了英国，被迫返回北京办理。

　　1 机票预定

　　2 旅馆预定，请到www.HRS.com 多数国家可以免费撤销，如果有些像意大利等国家需要登记信用卡的，那也没有办法，我为此损失了几十欧元。

　　3 写出详细的行程表和打印出旅馆预定，光是这两项，我的资料就达到上百页，看不看是他们的事情，做不做是我的事情。

　　5 至少需要500欧元支票复印件。

　　6 申根是你申请多少给你多少，绝不多给，所以提前要考虑好，我得到的是两个月。

　　7 申根会有一定比例的面试，有几个问题一定住准备好，你是做什么的，你去干吗，为什么走我们国家。意思是说为什么会在意大利申请而不是法国，回答些堂而皇之的理由吧！还有，行程表上也一定要体现出来时间的重心在意大利。

　　8 关于入境：欧洲入境官员基本不会问，英国相对严格，还是那些问题，你来干嘛，你有钱吗？（递给他看），你的职业是什么？这三个问题回答好，一般不会有问题，如果卡壳，就有可能被请到办公室，那就麻烦了。

　　黎巴嫩:飞机落地中国护照可以获得一个月签证，但肯定会检查旅馆预定问题，请提前。

　　叙利亚：在黎巴嫩和约旦陆路边境，中国护照都可以获得15天，仅7美元，没有其他要求。

　　伊朗：不论在国内还是国外申请，都极其麻烦，最好的办法，飞入德黑兰申请落地签证，原则上中国护照持有者可以得到15天。但这没有准儿，被原地遣返不是没有可能。所以一定要小心申请职业栏，不要有记者，摄影师，作家等等敏感词汇。飞入伊朗的飞机一般会在第三国中转，没签证会给上飞机造成困难，和航空公司据理力争吧。提前要准备好一个伊朗人的联系方式并且通知对方。

　　巴基斯坦：由于中巴关系好，很多旅行者以为巴基斯坦签证好解决，事实上那仅仅在国内，在第三国，巴是世界上最难得到签证的国家，提前准备好。

　　线路设计和路况

　　只有解决了签证，才能谈线路。

　　英国：传统的自行车线路有从海角到海角，也就是最北的john o gros到st just。可谓遍览英国城市和乡野。具体的线路个人觉得尽量避免太靠近M起头高速公路。英国北部道路崎岖，尤其是爱丁堡周边，难度不亚于翻山。

　　法国：从英吉利海峡到巴黎的这段虽然不长，但小镇林立，美仑美奂，不亚于普罗旺斯，且路平坦。法国可以选择的路线比较多，传统上来说，多从巴黎南下普罗旺斯，绕过阿尔卑斯山入意大利，但我们这次则选择东入瑞士，道路起伏却湖光山色。

　　意大利：只有从佛罗伦萨到罗马一段的托斯卡纳精彩，这是我和明朗共同的体会，他走了米兰到威尼斯段，后悔不已。很多人想从意大利骑车到希腊，我这次没有走。

　　中东：从埃及走线路最顺，可以越过西奈沙漠陆路进入约旦和叙利亚，到黎巴嫩结束。我的线路反之，黎巴嫩狭小多山，到叙利亚大马士革，需要翻一座大山。个人觉得中东旅行应该把重点放在叙利亚和伊朗。而约旦，除帕特拉值得一去外，一路沙漠加工业化景色，无聊。至于叙的线路安排，按照游记中提到的，足够了。伊朗不同，太大，但签证时间短，少有游客可以跳出从德黑兰到易斯发汗，色拉子，yazd，再东入巴基斯坦的路线。选择从色拉子到kermen一段比较好，有雪山，有湖，有沙漠，而esfhan西去多为半城市化，yazd东去则荒无人烟。巴基斯坦也几乎没有选择，只能骑行印度河流域，以拉合尔为起点或终点。到伊斯兰堡基本无趣，如果想走KKH公路，就要好好准备一番了，8到10月季节是最好的，顺道还可以徒步K2。详细地图到我的博客：http://blog.sina.com.cn/u/1414853395　　或者 http://www.crazyguyonabike.com/，这里是全世界骑车人资料大汇集，可以拷贝路上用，但同时也一定要带详细的纸质地图册。欧洲骑车以英国对服装，头盔，车灯等设备要求严格，不似国内。

　　开销：不管怎么样说，欧洲和中亚之行都绕不过坐飞机，这将是旅行最大的开销部分。如果不算我从英国回国办理申根，我一共三次飞行，飞黎巴嫩，飞伊朗，飞国内。这三次近万元人民币。欧洲很贵，旅馆在20欧左右，吃饭在需5到10欧，抽烟更加可怕。有些省钱的方法：

　　1 贵主要在大城市，但多中国人搭铺或者中国人开的旅馆，找到华人街，看中文报纸或者网上广告，可以做到10欧一天，甚至还包饭。

　　2 路上尽量野营，但不要在城市。

　　3 如果抽烟，请提前带，海关规定不能超过200支，必要的时候拆成烟丝，压缩在饼干盒里，分包装，那样带上五条不成问题。

　　4 到郊外的超市买食物相对便宜，还有一定要买超市自己品牌的饮料，至少会便宜一半。在英国要到pandland（一磅店连锁）买东西，几乎国内价格。

　　5 一定带上汽油炉自己做饭，省钱和保障体力最好的办法。

　　6 中东三国除了黎巴嫩吃住贵，一天最少要20美元外，其他国家15美元就足够。约旦有宰客行为。

　　7 带一本《孤独行星》，不要怕重。

　　关于带自行车上飞机

　　1 在机场拆解车，用布打包，绳子捆好，布提前准备，比如到垃圾桶捡。

　　2 扔掉不必要的东西，到下一站在买，比如锅碗瓢盆。

　　3 和航空公司解释，车是必需品而不是行李。

　　4 轮胎放气，螺丝包好。

　　5 注意倒掉炉子里的汽油。

　　关于车和包

　　车我用的是捷安特的ark，价格1800元。骑车者对车型各有爱好，争论用什么车型意义不大，只要车胎可以应付稍微复杂的路面，什么车型我觉得都可以。价格上看个人经济能力，一般长途车，两千块的足可以应付5000公里的骑行，带一副外胎。　　车包我用沃德，个人建议一定要用好包，把它的重要性和车看成同等，否则会导致旅行失败。