就好像山马党的存在到底有没有意义一样，爱车装不装脚撑也是单车界一个“千古疑问”，认为应该装脚撑的，理由头头是道，认为不该装脚撑的，也是振振有辞，这可真让新手犯难啊——我到底该听谁的？

其实认真研究起来，还是各有各的道理，美骑君暂且列出不装脚撑的九大理由，不一定都对，大伙儿就看看自己有没有中招的吧！

1．不安全。

公路车装脚撑，团队骑行时一不小心追尾，前车脚撑插入后车前轮会造成严重车祸。

山地骑行，脚撑可能勾到树根藤蔓什么的，一旦摔车容易伤人。（脑补脚撑插进小腿肚的血腥画面）如果路面很多石块，也难以想象颠簸导致脚撑打到石块引起的后果有多严重。

2．要减重。

对于宁可自己添几斤肉也决不能让爱车多几克重的发烧友来说，脚撑是来自蛮荒世界的东西。

某车友：“我为了减重花几千上了6800大套，碳把，钛弓钛螺丝就为了减重那几百克，一个脚撑让我努力全打水漂了...”

3．丑，不好看。

说白了，就是不（mei）专（bi）业（ge）嘛。特别是碳纤车，你让车主装个脚撑试试看——“天啊！我再也没脸出门了……”

4．穷，买不起。

“为了装这辆车已经耗尽家财，终于用上了这么好的套件前叉轮组，哪还有钱买脚撑。”

5．会损害车架。

比如说铝合金车架，据说脚撑会蹭漆，骑行过程中还会松会颠、打到车架。至于碳纤车，蛮多车友怀疑：脚撑夹在细细的后下叉上，会不会把车架夹变形甚至夹断啊？

不过也有车友发问了：自行车靠墙停或是倒在地上，不一样会蹭到其他部位吗？不小心倒地了刮伤更严重吧？

你觉得呢？

6．用不上。

“骑车就是为了骑车，不存在要长时间停稳车子的情况。”

“装脚撑就像给车车上锁一样，只会让爱车消失得更快。”

7．容易打脚。

腿短如我其实体会不到脚撑打脚的感觉，但据说是有车友感受到这种麻烦的。（这腿是有多长？）

8．行李太重，脚撑没用。

这一点真是切身体会啊，长途旅行的时候，货架上装了很重的行李，刚出发前几天脚撑还撑得住，再往后它就越来越弯、越来越弯……

后来找着了解决办法：可以选择装在五通部位的双边脚撑，又称中支撑。（不过需要预留安装孔，并不是所有的自行车都能适配）

9．我乐意，你管得着吗？

没有任何理由，就是不想装脚撑，怎么滴？（反方：我就是想装脚撑，怎么滴？）

列了这些个正儿八经不装脚撑的理由，你就说吧，想要装13还是想要装脚撑？二选一哦。

讲真，如果你骑车主要是为了通勤或者偶尔轧马路，以及中长途旅行，那还是建议装个脚撑，最紧要方便。

对了最后还有一个问题，期待网友来支招——你认为后下叉上预留的脚撑安装孔会影响车架强度吗？（/严肃脸）

责任编辑  BAMBOO