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骑长途不是活受罪 如何挑选适合自己的旅行车?

骑长途需不需要用旅行车,我们过往已经有过一些讨论,骑友们的观点也各不相同——这本来就是一个需要具体问题具体分析的讨论。基于网上选购旅行车的文章还是偏少,这篇我们就不再讨论用什么车的问题,而与大家一起探讨如何挑选适合自己的旅行车。


一、旅行车的分类与使用场景

有一个现象比较有意思,有部分年轻骑友说不考虑旅行车是因为外形太丑,像老人家骑的车,而一些使用旅行车骑长途的年轻骑友却说它外观漂亮。是彼此的审美观真的完全相反,还是因为大家所说的旅行车根本不是一回事?我们还是先来了解一下常见的几种旅行车种类吧(其实并没有严格的分类,为了便于辨别,我们暂且这样分吧)。

1. 钢架硬叉旅行车

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▲LKLM开朗318系列旅行车,这是钢架硬叉旅行车常见的其中一种模样(图片来源:LKLM官方供图)

在超长途骑行中,这种车型在国际上的使用最为普遍。虽然各品牌的车型设计略有不同,但普遍有一些共同点:采用弯把、简洁而结实的钢架、较长的后下叉、较宽的轮胎、齐全的前后货架安装孔等。这种旅行车整体外观与公路车较为接近,但设计更注重舒适、稳定、可靠耐用和易维修保养,重量会比较“可观”,15kg左右也是正常的事。

这一类旅行车适合绝大多数的单车旅行,在铺设路面的效率介于公路车和山地车之间,能轻松应付普通的乡村砾石路,在超长距离的骑行中是首选。

2. 铝架软叉旅行车

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▲MERIDA美利达野狼8是大家比较熟悉的铝架软叉旅行车

这一类旅行车整体外观与山地车较为接近,大多是26寸,采用燕把或蝴蝶把,配备挡泥板、脚撑等,坐垫相比山地车而言通常更宽厚,舒适性佳。

这一类旅行车主要针对路线烂路较多的长途骑行,比如早些年的川藏线,软叉的缓震作用能让骑行者在烂路上骑得更快更稳更轻松,减缓手腕、手臂因过度颠簸而发麻的状况。

3. 探险型旅行车

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▲探险性旅行车,还是得祭出Salsa(图片来源:Salsa官网

探险型旅行车在国内可谓罕见,在国际上生产这一类旅行车的品牌也很少,美国的Salsa是其中较为知名的品牌。这类旅行车在外形上和结构方面都与钢架硬叉旅行车比较接近,最大的不同在于轮胎——一般都用非常宽大的轮胎甚至是胖胎。

这一类旅行车比较适合荒野/山野,或者路线会经过沙滩、戈壁、雪地等地形的骑行,宽大的轮胎能更轻松地应对各种路面。不过,在国内真的很少人这样玩,如果不是有朋友一起买,怕是自己一个人玩会有些孤单。

4. 电助力旅行车

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DARKROCK黑岩电助力旅行车

之前我们在美骑网和美骑论坛都有进行过电助力车的相关讨论,骑友们的观点自然也是各不相同,在此不展开。电助力旅行车大多是基于钢架硬叉旅行车的基础上,在后花鼓或者中轴的位置配置电机,电池安装在立管是比较常见的做法(上图采用的水壶式电池“隐藏”在了下管的水壶架上),因此重量通常也会更重一些。

电助力旅行车由于需要充电,所以对沿途的住宿有一定要求,比较适合在沿线民居多的地方骑行,对路况的适应性,与第一类旅行车无异。

二、如何确定哪一款适合自己

了解过不同类型的旅行车和它们对应的使用场景之后,我们就可以根据自己的实际情况来选择一辆合适的车。总体来说,确定好以下三点,就可以锁定自己的目标了。

1. 确定自己的路线/目的地

骑长途不是活受罪 如何挑选适合自己的旅行车?

▲路况会直接影响你选择什么车型(摄影by车友小灰)

在我们出发之前,路线基本上都会事先确定好,但仅仅了解路线怎么走还不够,小编建议把沿途的基本路况、食宿情况也了解清楚,这样有利于你选择车型以及配置。比如说,全程都是铺设路面,可能选一辆硬叉的旅行车会骑得更轻松,而烂路多的情况下软叉则会是一个更明智的选择。若你考虑电助力旅行车,则要考虑到沿途充电是否便利的问题。

此外,路线的长短也应该囊括到你的考虑因素当中,几天的路程,是否需要买旅行车都值得考虑,但若是超长途,建议还是选择钢架硬叉的旅行车更合适。

2. 骑行风格/类型

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▲骑着单车去看美景是很多骑友出去骑长途的原因之一(摄影by车友小灰)

同样的骑长途,有人喜欢飚速,有人喜欢慢骑,有人喜欢骑在路况良好的地方,有人喜欢到乡村的小路去感受民风。如果你是为了看看风景,希望骑得轻松些,那电助力旅行车是一个值得考虑的选择;如果你喜欢在荒山野岭骑,则探险型的车才是最佳选择。

3. 预算限制

终极要素——预算!预算多的,国内国外大牌随意挑,哪款喜欢买哪款。可惜,这与许多骑友选车时的实际情况不符。总体来说,就跟绝大多数的商品一样,国内的品牌会更实惠。目前国内可供选择的旅行车品牌不算多,但也能满足大多数骑友的需求,具体可以看美骑网过往文章《旅行车品牌盘点(中国篇):挑辆好车再去浪》。至于预算充足的骑友,可以看看国外的旅行车大牌有没有自己的菜,具体可以参考《国际旅行车品牌盘点:单车旅行也可以很优雅》。


三、挑选旅行车需要注意的一些细节

不同品牌同类型同价位的车,除了在配置方面可能存在差异之外,一些设计的细节也会有区别,而其中一些细节可能会对你的旅途有很大影响,在此小编提出几点以供参考。

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▲SURLY,全球范围内最为知名的专业旅行车品牌之一,可以看到车架的安装孔颇为齐全(图片来源:SURLY官网)

1. 安装孔数量

大量的安装孔是旅行车的一大优势,但不同品牌不同车型的安装孔数量可能不一样。通常旅行车都具备6个水壶架安装孔(即可以装三个水壶架),但部分品牌的车型只能装两个。此外,部分旅行车(主要是铝架软叉)前叉没有货架安装孔,如果你需要携带的行李较多,一定要留意这些细节。

2. 是否有备用辐条位

细节做得好的专业旅行车通常都会有预留的备用辐条位,这对于负载重、路途崎岖、沿途荒凉等情况的骑行很重要。总体来说,应优先选择有备用辐条位的车款。

3. 刹车类型

现在搭配V刹、C刹和碟刹的旅行车都有,若你计划购买的是碟刹旅行车,需要注意是线碟还是油碟。因为温度会对油碟的性能有一定影响,而且油碟出现故障时维修不便利,所以小编个人并不太建议长途骑行使用油碟。

骑长途不是活受罪 如何挑选适合自己的旅行车?

▲CO-MOTION双人旅行车,反正单身狗用不上,我就随意配个图,你们别在意(图片来源:CO-MOTION官网)

四、去哪买靠谱的旅行车?

1. 各品牌的官方销售渠道

上文已经给出了国内外较为常见的旅行车(或旗下有旅行车的)品牌,各位可以通过各品牌官网了解到它们各自的销售渠道进行选购。

2. 美骑易购

骑长途不是活受罪 如何挑选适合自己的旅行车?

这年头,有良心的广告不多了。骑行在外,安全最重要,没份骑行保险(bx.biketo.com)怎么行?!现在上美骑易购(点击左边链接)买旅行车,不论车型,一律额外送骑行保险一份,保期365天!


最后,欢迎各位骑友分享自己的一些旅行车选购心得,若有疑问也可以留言,大家互相帮助。最后的最后,快点击链接看看美骑易购有没有适合你的旅行车!

PS:都被MAX带坏了,单纯如力狗也开始写广告了......

责任编辑:Lnicol

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 方某人 2016-08-19 17:54

    备用辐条位网上查不到,能不能发张图片?

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    • Lnicol 2016-08-19 18:14

      可能是说法不一样吧,就是在后下叉会预留一个位置给你放备用辐条的,在DARKROCK的评测那篇文章里面有图片。http://www.biketo.com/product/27949.html

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    • togogo 2016-08-19 21:32

      辐条位不需要,一般断的是飞轮侧的辐条,没拆飞轮工具,换不了。建议36、40孔轮组,实在不放心,后轮可以上13g的辐条,sapim strong2.0-2.2的辐条

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  • moelolishana 2016-08-20 18:53

    都什么年代了还会有不推荐碟刹的思想

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    • Lnicol 2016-08-20 23:11

      1. 都什么年代了?浮躁的年代。 2. 原文写的是不推荐油碟,而非所有碟刹,可能你看太快误会了。

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  • 疯狂骑车 2020-12-05 13:45

    不错

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  • 联邦调查局0415 2020-03-01 17:53

    我老了,选择了电助力山地车,从南宁沿环广西自行车赛路线,竟然骑上了陡峭的弄拉终点,第三天快骑到柳州才因为意外摔车而中止。说明我选对了车才能骑这么远,而摔车的其中一个原因就是只有一块电池,中途补电耽误了时间,傍晚遇到返城的小车大军被挤下路基才造成的摔车。事后,又增购了一块大容量备用电池。 所以,我同意根据自己的骑行需要来选择最适合自己的车,而不是随大流。

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  • 天晴啦0304 2019-08-02 18:32

    我一直用的是defy adv2

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  • GOW117 2016-08-22 23:13

    我只想说:长途必须要减震前叉和和油碟!不解释,不信的人可以自己感受下川藏滇藏。

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  • 浪人情歌 2016-08-20 11:57

    文章不错

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  • 浪人情歌 2016-08-20 11:19

    其实只跟自己能出多少钱有关系

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  • Penguin_Master 2016-08-20 10:55

    旅行还是躺车好吧!

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  • 大M来袭 2016-08-20 08:54

    计划不如变化,老野狼三已出,整载150KG

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  • guozhenglz 2016-08-20 07:46

    好贴,收藏了~

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  • 方向ljx 2016-08-20 06:54

    野狼,还有捷安特帝柏系列的旅行车,都是700c的

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