骑行四明山打印的等高线地图

当地地图也是很有用的

地图方面，非常遗憾的是国内的GPS导航地图普遍缺乏县乡一级的线路信息（相比之下谷歌地图最详细），还好卫星地图上能看到一些更细小的公路。另外，在如“上帝之眼”之类的地图网站，我们能获取到一些带有等高线等地理信息的地图，这对于骑行者来说是非常有帮助的，如果你懂的合成地图文件，你甚至可以把等高线图制作成你的GPS支持的格式导入到GPS中来使用，我对这个研究不深，各位可以去“上帝之眼”之类的地图网站研究一下。另外各地的单车论坛通常会有热心车友用GPS测绘该地附近的各山头海拔信息，也都是非常有价值的信息（如果你要骑行该地的话）。

不要陷入“环”的误区

中国人仿佛有一种强迫症，就是追求各种完美，觉得长途就得“环xx”，而“环xx”骑行有时并不是一个理想的路线设计，而且现在已渐成为一种庸俗的流行。今年四月，一个朋友咨询我说想去环台湾，我给了他一些建议，譬如不要追求“环骑”，西线骑行意义不大，而且西岸台湾海峡的海水也并不值得一看。不如把重点放在东线和横贯线上，走穿山线路。后来他回来跟我说骑得特别开心，因为横贯线景致很好，也很少有内地游客去，当地居民对大陆来的骑行客都非常好奇，招待也很好。同样的，骑行海南我也不建议环骑，其实很多人不知道，环海南线路大部分时间都看不到海，海南真正有意思的是中线。与其环行浪费大量时间，不如中线骑行到三亚多玩几天，再飞回来。上述个人观点并非说“环”就一定不好，而是强调有针对性的路线往往会更有趣、更有意义。

西藏不是一个终极目标

有许多车友，觉得能骑到西藏是一个非常伟大甚至是终极的目标，而且这个目标几乎成为他们骑行的唯一动力。而一旦这个目标达成，他们就和骑行彻底说拜拜。这种功利化的骑行我是深恶痛绝的。真正热爱长途骑行的家伙，西藏一定只是其中一个目的地而已，和其他目的地没什么不同，即使骑完了也不会去夸夸其谈，因为对于一个长途骑行者来说这没什么大不了的。所以只是去了一次西藏就认为自己是一个长途骑行爱好者的朋友们请再扪心自问一下。

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作者：悟空sc（美骑特约撰稿人）

责任编辑：Leoric