在台湾，随处可见的自行车道吸引着旅人，骑行已成为一种风尚。但如果将自由行的短短几天，都用在环岛骑行上，恐怕会让旅程变的稍显局促。我们主张在最美最对的路上骑行，那应该属于直面太平洋的台东海岸。

“冲出去就是太平洋！”

沿太平洋之滨的公路一路向南，穿过东北角海岸、苏花公路、从七星潭冲向武岭，这是属于骑行者的梦想；而放慢心情，听着悠悠民歌，在碧蓝天空下，和好友呼吸着太平洋的风，可以是任何人在台湾的骑行体验。如果台南要用美食释放，台西用小火车贯穿，台北畅游一座城，那么东台湾最好的方式一定是骑行。抛开所有，让自己和车子一起穿过古老隧道，卷进太平洋，攀上高山。我们通过三种不同强度的骑行方式，来体验东台湾的美。

旧草岭隧道，隧道全长2公里，往返约9公里，家庭式初体验

带着从福隆火车站买到的超人气便当，我们开始了在台湾的单车初体验。几年前，看过一部台湾电影《练习曲》，主人公独自一人一把吉他、一辆单车，沿着太平洋逆时针环岛旅行，单车滑过的大朵浮云、碧蓝海水、咸湿的海风，让我对能够在太平洋自由的风里骑行念念不忘。

此刻站在旧草岭隧道的入口处，绿植繁茂，“制天险”的牌匾下，拍一张向幽暗隧道进发的照片，调整好座椅和安全帽，在身后不断传来的车铃声中挤进单车热潮里。想到电影里说过“有些事现在不做，可能一辈子都不会做了”，总盼着在青春挥霍前能有一次梦想的旅程，当下手握手柄，“往前冲”我也是一名追风少年了。

来旧草岭骑行的人远比想象的要多，很多都是拖家带口的家庭组合。隧道里悠悠传着“火车行到伊都，阿末伊都丢，唉唷磅空内……”的歌声，这首属于宜兰的民谣《丢丢铜》，即使不懂闽南语的歌词，但如水声般的旋律也再熟悉不过了。相伴的志工林永龙告诉我们，旧草岭隧道是日据时代日本人为方便交通打通的隧道，当年条件有限，隧道内总是湿答答的，所以工人苦中作乐，用水滴串成了这首民谣。现在铁路隧道废弃，以“铁道博物馆”的概念设计，改成了铁马隧道。

在幽静空灵的隧道中慢行，穿过一个个带有浓厚复古味的油灯灯罩，加上废弃铁道上装饰的文物，我和同伴都有种时光错置的临场感。走在前面的音姐说我们慢慢骑吧，我也跟着转换频率，在这里骑行不适合赶路，放慢了脚蹬的节奏，凉风不断从洞口的光明处吹来，伴着民谣摇摆着身体慢行前进。以前的人开隧道赶时间，而我只想骑进隧道消磨时间。

林师傅在前面的一句“穿过这隧道，那边就是太平洋了。”让陶醉其中的大家激动起来，能骑着单车畅游太平洋是一种情结。伴着身后人兴奋的尖叫声，大家冲出隧道，几个上下坡后，继续享受一段下滑，眼前就出现了完全不一样的风景。石城站边，不时有火车呼啸而过，面对太平洋，看着远处若隐若现的龟山岛有种莫名的成就和兴奋。

“太平洋的风，一直在吹”，一入台湾，豆瓣音乐也跟着换了步调。停好单车，找到草坪，打开带来的便当，不断有嘻嘻哈哈的人群在身边经过，像是回到孩提时春游的节奏。

藏身在简朴的街道尽头，阿公阿婆就坐在马路边，一边干活一边聊天。看着我们骑单车经过，虽然没有打招呼，但迎向我们的是和善的眼神。想和台湾的最可爱的人互动，以单车造访，是交通方式上的一个选择。

合欢山距武岭不远，却是难度最大的一段骑行线路

花莲鲤鱼潭：环潭自行车道5公里，好友相伴的轻休闲

“我的儿子现在就躺在楼上。”园丁老张告诉我这个消息时，我的心紧绷了下。老张原本是台湾《自由时报》的副主编，退休后在花莲开了这家民宿——莫奈花园。不熟悉前，我自然而然以为这是在自家房子的基础上改造的民宿，后来得知多年前，老张的大儿子毕业旅行时在鲤鱼潭附近发生了车祸，因为心里的痛无法释怀，他和家人时不时会来这里，后来发现鲤鱼潭附近其实相当的美丽，鸟语花香，植物繁茂，这里不就是一座世外桃源吗？想着儿子当初也是因为喜欢这里，可能是个指示，便决定自己垦地造房子，也就有了这次我们入住的莫奈花园。这个事情已经过去15年，如今张主编变成园丁老张，和家人一起安居在鲤鱼潭边，而鲤鱼潭周边的民宿也达到了上千家。

我们马上要去感受的就是让老张一家留恋的鲤鱼潭，开始并没有抱很大希望，前有大名鼎鼎的日月潭，后有不远的七星潭，位于花莲乡下的潭水魅力会有多大呢？迎着清晨略微有点刺眼的阳光，蹬上自行车，悠闲地穿过民宿后壮观的椰林群，滑出去不远，就在我面前出现了一潭碧水，睡眼的大家顿时精神了。扔掉自行车我要往前验证这一切，那种清透的蓝让人无法相信自己的眼睛，在城市里习惯了有水藻的河水，真的见到清澈见底的湖水时，第一反应是人类把这里遗忘了，或者上帝把这里珍藏了。

鲤鱼潭的清静让人不知所措，湖边游客稀稀拉拉，只有空中偶然划过的飞鸟陪着我们。在感受了凉爽的湖水后，我们向潭的更深处进发。缓缓伴着微微暖风前行，让人不知觉地加快蹬着，整个人也轻飘飘了起来。虽然开始都是爬坡，但整段路的景色实在出乎意料之外，或许是因为天气好加上有风的关系，骑起来既轻松又赏心悦目。

在山中连续向上爬升，每次转到无风处，太阳的高温会让我快速地消耗掉体力。幸好几个弯之后，总会及时吹来凉风，让我们不至于心浮气躁。每到一个栈道，我会停下来换换气，顺便拍一下四周的美景。放下安全帽，看着潭中偶尔划过的皮划艇，听着身后三三两两的行者追过的欢声笑语，想起老张，觉得在这样的世外桃源住下来是另一种福气，这可能就是常说的“遗失的美好”。

一上午的慢行后，紫外线和时间带走了我光鲜的模样，却无法带走最初的感动。花莲好山好水，向来是吸引单车族留连忘返的地方，现在我也开始理解为何《练习曲》里最推荐的自行车道就是鲤鱼潭环潭自行车道。日间蝶舞鸟飞、夜间赏萤听蝉的鲤鱼潭自行车道，伴着林间拂来阵阵凉风，另一面则是鲤鱼潭波光粼粼，真是单车迷不可错过的好地方。

石城站旁不断有火车划过

鲤鱼潭

0-3272km，灵魂的一次颠簸

七星潭－武岭：全长约90公里，专业自行车挑战型车手

如果你是单车骑士，必须留一段骑向武岭。武岭，海拔3275米，是台湾公路的最高点，也是东南亚公路最高点，是许多单车骑士想要攻克的圣地之一。

我们到达碧绿神木时已近中午，这里距武岭还有20公里，从树木中溢出的香芒油味道诱惑我必须在此处作短暂休息。台湾著名的比赛Kom挑战赛是从花莲七星潭直到武岭的自行车挑战赛，到达碧绿神木已完成了整个行程的四分之三，看似即将到达终点，但接下来的路程才是最考验人的。而按照kom台湾登山王挑战赛的要求，骑行选手必须在上午11:00抵达这里，否则会被收容车运走。

所以2012年英国参赛选手Lee Rodgers这样形容当时自己的经历，“这真的无法再继续了……还剩下8公里，我的头快要爆了……不！来吧，跟它拼了，来吧！你从来没有被哪个坡打败！但，这真是太离谱了！……而我是自己付钱要来这里的？！我怎么了？疯了？好吧，继续，但如果下一个转弯后的上坡跟这个一样，我就下来推车……咱们看吧！……呕，不……下一个甚至更陡……”

的确，从碧绿神木开始，风景更加出神入化，阔叶林逐渐转入针叶林从，在山下看到的云气开始环绕身边，皮肤的毛孔也跟着收缩，呼吸时除了树木的香味还多了清冷的空气，周边经过游人的穿着转入冷冬系列，而大家说话声似乎能穿透耳膜，直达鼻翼，抵触脑膜，那种清新纯粹的感觉让人变的温柔。说这里是云的故乡一点不为过，从这里到大禹岭，最后到武岭，一路爬坡，也是一段不断往云层里钻的过程。

看着笔直的天堂路，不知又有多少车友前来享受这绝美的景色，但也有人开始感到身体的不适。这是最难爬坡的一段，行至大禹岭时，团队中最健壮的大高个开始有“高原症”反应，站在将近3000米的高山中，即使偶尔跑步也会有气喘吁吁的感觉。黑糖姜茶是当地克服高原症的重要补给，我们一行人喝完大有壮行的感觉，准备开始最后的登顶。

接下来在连续爬升中，我们骑进了浓浓的雾气里，温度也开始直线下降。骑累了一停下来，冰冷的雾气立刻钻进车衣，和已经有些疲乏的肌肉，一起考验着我们最后的一段路。高山的云真精彩，从清晨的火烧云到后来像是棉花团的高积云，以及远方山顶的云瀑，把四周装扮得美不胜收，让人又爱又怕的一段路。冲向武岭的骑行更像是一个孤独的行者，有时费劲半天，周身的力气都使上，蜿蜒的公路似乎仍未改变，这是一次苦行，考验着骑行者内心的承受。

在经历不断地向上、骑行、向上的努力后，终于逐渐脱离煎熬的路段，两旁出现的不再是树林，而是低矮的芒草。这代表快到岭点，迎面吹来的风越来越凉，让人好舒服，不知不觉发现身边人脸上浮现了微笑。站在武岭往下看，浓密的云层里隐藏着两种不同的地貌，寒讯中心呈U形谷，另一边是浊水溪上游的V形谷，这是受了冰河作用形成的独特冰斗地形。我还能听到自己大口喘息的声音，台湾的高点被我踩出来了。

从武岭山顶俯瞰山下，山谷被清冷的云气包裹着

准备自己的单车

建议是变速的山地车，粗颗粒轮胎适合崎岖的路面，可更换较细纹的轮胎，减少公路骑行时阻力；而大齿比的变速齿轮可以帮助爬上陡坡，平把手使骑手不必弯腰骑车，适合自由环岛和悠游行程。

在台湾租车

捷安特提供全台约50台环岛单车，需事先向捷安特门市预约。费用为第一天至第三天每天1000元新台币，此后每增加一天另收200元新台币。环岛单车配有相关配件，网址：www.giant.com.tw

单车必备

为了安全，请在骑行的任何时候戴好安全帽；同时，根据气温需要，配备好排汗骑行裤、雨衣和骑行鞋；另外台湾很晒，除了戴防风防尘头巾外，防紫外线的运动眼镜和防晒霜也不可少。如果团队骑行，建议配备对讲机。

随处可见的自行车租点

逍遥的骑行人

责任编辑：凌子