十年，可以是一棵树的成长，可以是一条鱼的轮回，也可以是从少年到成家立业的岁月。但对于一个自行车品牌而言却是一种回忆。可以说这些品牌进入国内市场的第一批车型就是我所说的经典车型，如今我已初为人父，但作为第一批车友，我很荣幸能整理一下资料和心情和大家去回味一下。

为什么我想去搜集这些过去的图片，因为目前的市场品牌环境和我们那刚开始玩车的时候的文化气氛不一样了，变得繁杂，虚无，外表俊美了许多。乐趣也会在比较中发生改变，但无可否认，自行车改变你我那时候的心态是一样的。

第一次买车记得是怀着500大洋买了学校论坛里富二代的车---欧野1.0，心情是十分激动的，问了好多人500贵不贵，贵不贵？彻夜难眠摸来擦去。当然骑行也是非常积极，从长沙的街头到湘潭，株洲的大学社区都有我和车的影子，给人留下的完全是发自内心的快乐和享受，充满着一颗满怀激情与活力的年轻之心，大学生活好象在一夜之间有了无尽的寄托。来回往返岳麓山也是家常便饭。和所有车友一样刚刚开始触及和了解自行车运动，应该算是一种好奇和尝试：一个看似简单的自行车，为什么那么贵？是国外的产品精致？还是运动文化的特殊需要？反正那段时间同学朋友觉得我是自行车疯子，什么钱都省唯独这玩意大方。没事在学校食堂门口洗车，在骑行的远方传达图片和心情。西藏，海南，湖南通，各自表达各种心情在左右年轻的心。但我一直在想，我的大学间隔年是不是可以如同自我一样，去表达对祖国山川和人生的看法？……一串串的疑问和好奇使自己情不自禁地踏进了单车专卖店。一个对单车一无所知的菜鸟不加忧郁地选择了换山地车，一辆1498元的美利达山地车拉了几个死党去团购。那时候，不知道什么是配置，甚至叫不出大多数配件的名称，不知道SHIMANO，更不知道SARM……大四那年我们开始了我们的骑行，川藏-------一路过来，了解不同的风俗，人情，地貌，对于我们来说是多么渴望，甚至是一路的好奇和惊叫，我们感慨山河为何不早出现在我们的视线而是文章，为何藏族人的生活如此难以理解，文化地理可以让人的价值观被重新教育。客观上明白其实并不是所有人都像我们一样的活，走向社会之后需要以一种怎样的身份和定位去融入这个社会，都萌发些许了思考，这也许就是那时候骑行给我带来的启示。

骑行的人都是有故事并且拥有快乐，这就是自行车文化带给我们生活的改变。如今我也偶尔和俱乐部出去骑行，但这快乐的本质没有变-- —当汗流浃背、精疲力竭地坐在绿树环绕的青石板上，喝点清水、骑行在城市的山路上喘气时，一阵扑面的山风唤醒生活中的无趣，使人一下子舒展开来，得坚持骑上去看看城市的灯火…….没啥好说的，人很精神！这就是我对自行车的记忆，相信它和所有车友的记忆是相撞的。今天本来是对经典自行车的记忆，但没有去谈，而是简单的几张图片，多谈了自己对自行车生活的记忆。但事实就是简单的外表并不见得的车带给了我们第一次快乐，并一直把这种文化传承了下来。所以想追回那些最真实的感受，献给这段岁月一样记忆的你。

时光流淌，这些品牌，这些车，这群人，或许发生了改变，但这些却影响了这代人的过去和生活方式。也许若干年后，这些品牌会像永久，凤凰一样成为我们这一代人的对自行车态度，但山地车文化确实走近了我们的生活，而且正悄然发生了改变。有些东西是可以去创造，但记忆这些需要更多人的经历才有共鸣。或许你现在玩的方式和车的造型有所不同，但快乐的根源是一样的，我在此诉说我们的故事。

责任编辑：凌子