经过昨天的短暂休息之后，车手们又要握紧拳头开始干活了。比赛进行到第十赛段，莱斯卡尔德-恩戈尔达——勒韦，全程197KM。本赛段开始离开比利牛斯山，向东边环法经典——冯杜山（Mont Ventoux）慢慢过渡。

与之前的赛段缓慢过渡、逐渐上坡不同，本赛段一开门就要攀登本届环法最高点——Port d'Envalira（海拔2408米），24公里的一级爬坡之后，是长达60公里的下坡，接着是100公里左右的平路。

▲比赛离开中部高地，向东部高地慢慢过渡

▲开门见山的24km一级爬坡，能筛选出谁是真正的GC

本来想说本赛段是兔子突围的好时机，但从弗鲁姆高速下坡单飞夺冠，再到到迪穆兰雨中突围获胜，不禁让人产生遐想，要混脸熟的兔子成功不靠谱，大牌突围才是王道，今天到底会是哪位大咖图新鲜，也要突一把？

显然，开门见山的赛段设置，注定会使得平路冲刺车手在一开始就被削弱，而本赛段最后的平路也不是那么简单，与第六赛段一样，终点前一公里包含大量的连续急弯，对于那些好不容易随大集团来到终点的车手来说，还有一场火车碰撞以及卡位战在等着他们。

▲途中冲刺点难得没有缓上坡

那么，在短暂的休息日之后，比赛的局势会发生什么样的改变吗，另外一方面，康塔多的退赛会不会使得GC车手的战略打法有所调整？一起期待今晚第十个赛段的争夺！

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责任编辑：Andy